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Author Topic: prepa 5 cylindre tdi 115/140 cv  (Read 12711 times)

Reply #15October 20, 2008, 03:29:46 pm

ptit_lolo

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prepa 5 cylindre tdi 115/140 cv
« Reply #15 on: October 20, 2008, 03:29:46 pm »
Quote from: "golftd412000"
tout ceux en tdi méca quasiment :lol: ,c'est trouvable


Meme en TDI électronique, quand j'ai remplacé ma 10mm par ma 12  :lol:
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Reply #16October 20, 2008, 11:22:44 pm

golftd412000

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« Reply #16 on: October 20, 2008, 11:22:44 pm »
je parlais de la came plate lol
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Reply #17October 21, 2008, 12:17:17 am

psycho-16s

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prepa
« Reply #17 on: October 21, 2008, 12:17:17 am »
alors messieur quel est l emieu a faire?came ou tete de pompe?par rapport a tous ce ke j'ai sur ma voiture
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Reply #18October 21, 2008, 03:55:50 am

ptit_lolo

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« Reply #18 on: October 21, 2008, 03:55:50 am »
Quote from: "golftd412000"
je parlais de la came plate lol


Oui je sais bien, mais de toute façon, quand tu changes la tete de pompe, la came plate est juste dessous. Et je l'avais enlevée pour la comparer à la came plate de la pompe 12mm que j'avais ;)
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Reply #19October 21, 2008, 09:17:29 am

psycho-16s

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prepa
« Reply #19 on: October 21, 2008, 09:17:29 am »
Di moi pti lolo quel sont les changement apporté av ta tete de pompe de 12mm.?conso,accèle,pointe ,comportement routier
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Reply #20October 21, 2008, 04:23:44 pm

ptit_lolo

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Re: prepa
« Reply #20 on: October 21, 2008, 04:23:44 pm »
Quote from: "psycho-16s"
Di moi pti lolo quel sont les changement apporté av ta tete de pompe de 12mm.?conso,accèle,pointe ,comportement routier


La conso est la meme, j'ai + de couple, la vitesse de pointe est légèrement améliorée, sous la flotte je patine en 3ème, et si je veux faire un départ arrété meme en partant en 2 ça patine ;)

Là je suis en attente de monter ma boite 6, et surtout de la reprog :d Si déjà ça patine là, j'ose meme pas imaginé avec + de couple et de puissance  :?
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Reply #21October 22, 2008, 02:13:35 am

golftd412000

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« Reply #21 on: October 22, 2008, 02:13:35 am »
avant de te retrouivé au limite de ta 11mm tu as de la marge
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Reply #22October 29, 2008, 01:09:39 am

psycho-16s

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turbo
« Reply #22 on: October 29, 2008, 01:09:39 am »
Qui me renseigné pour les wasgate renforcé? :o
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Reply #23November 09, 2008, 03:51:41 pm

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came plate
« Reply #23 on: November 09, 2008, 03:51:41 pm »
ou je peu achetr la came plate?
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Reply #24November 09, 2008, 04:37:27 pm

ptit_lolo

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« Reply #24 on: November 09, 2008, 04:37:27 pm »
Peut etre dans un magasin Bosch... Sinon je vois pas :?
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Reply #25November 11, 2008, 01:25:40 am

golftd412000

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« Reply #25 on: November 11, 2008, 01:25:40 am »
faut que je demande à mon fournisseur,je dois passé une commande prochainement
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Reply #26November 11, 2008, 06:21:27 am

Tintin

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« Reply #26 on: November 11, 2008, 06:21:27 am »
Je sais pas si ça existe des tete de pompe 11 ou 12mm pour les 2.5L 5 cyl, il me semble que caddy avais déjà cherché et j'avais fouillé mon programme bosch et j'avais rien trouvé, en plus du fait que le sens de rotation de ce type de pompe est inversé, ça prend une tête ''L'' rotation et non ''R''.
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Reply #27November 11, 2008, 09:53:20 am

ptit_lolo

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« Reply #27 on: November 11, 2008, 09:53:20 am »
Quote from: "Tintin"
Je sais pas si ça existe des tete de pompe 11 ou 12mm pour les 2.5L 5 cyl, il me semble que caddy avais déjà cherché et j'avais fouillé mon programme bosch et j'avais rien trouvé, en plus du fait que le sens de rotation de ce type de pompe est inversé, ça prend une tête ''L'' rotation et non ''R''.


Pour répondre à ta question, les 5 cylindres TDI sont déjà en 11mm et en L.
Et les 12mm qu'y existe sont en R.
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Reply #28November 11, 2008, 10:51:43 am

Tintin

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« Reply #28 on: November 11, 2008, 10:51:43 am »
Ha bon, j'ai seulement vue du 10mm moi?
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Reply #29November 11, 2008, 04:17:39 pm

ptit_lolo

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« Reply #29 on: November 11, 2008, 04:17:39 pm »
La preuve pour une Audi 100 2.5TDI 115ch:

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