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#30
by
revo
on 02 Sep, 2009 18:41
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Hop, petit déterrage, j'aimerais savoir ce que vous pensez de cette tête de pompe de 11mm ? Est-ce que ça irait sur une Leon TDI 90 (ALH) ? Et le prix cous en pensez quoi ?
Kerma TDI
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#31
by
ptit_lolo
on 02 Sep, 2009 20:15
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Là c'est carrément une pompe complète qu'ils te vendent... Donc laisse tomber le prix...
Si tu veux, avec Sylvain, on a des pompes avec des têtes 11mm, on peut te vendre juste la tête ou même te la monter.
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#32
by
golfman_974
on 03 Sep, 2009 02:43
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Yes syl20 peut te sortir ce que tu veux,prends contact avec lui il sera te conseiller pour ce que tu veux au niveau de la pompe...
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#33
by
revo
on 03 Sep, 2009 02:44
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ok merci
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#34
by
revo
on 03 Sep, 2009 08:47
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Alors pour savoir un peu, qu'est-ce qui serait plus fiable comme prépa sur Leon TDI 90 (ALH)
- injecteurs PowerPlus 502 (0.232)
- tête de pompe 11mm
- admission R32
- turbo VNT17 (TDI 150) adapté pour le TDI 90 ALH Kerma TDI
- ligne complète
- embrayage renforcé
- FMIC Allard
- reprog
ou alors
- injecteurs 0.220
- admission R32
- ligne complète
- reprog
Voilà donc pour vous qu'est-ce qui serait le plus fiable ? Bon c'est clair que y en a une qui avancera un peu + que l'autre
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#35
by
ptit_lolo
on 03 Sep, 2009 10:18
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Etrangement, je dirai que la 1ère est la plus fiable car tu prévois un turbo plus gros et un embrayage renforcé.
La deuxième, le turbo et l'embrayage vont être juste si tu veux exploiter pleinement les nouveaux injos.
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#36
by
golftd412000
on 03 Sep, 2009 10:31
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hello je vois qu'on parle de moi,pour les tete je peux avoir du 11mm bosch occasion en très bon état,du 11m en neuf chinois,et pour els nez je peux avoir du 216 225 et 240
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#37
by
revo
on 05 Sep, 2009 06:31
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autre question, le moteur du TDI 110 est en fait exactement le même du TDI 90 c'est ça ? Les seuls différences qu'il y a ce sont les nezs d'injecteurs et la carto ?
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#38
by
golftd412000
on 05 Sep, 2009 08:13
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certain tdi 90 de ta génération sont non "vnt" je connais pas trop les codes moteurs
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#39
by
revo
on 05 Sep, 2009 08:22
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et c'est ceux qui ont le vnt15 qui sont les mêmes sur TDI 90 et 110 c'est ça ?
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#40
by
golftd412000
on 05 Sep, 2009 11:34
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voilà
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#41
by
KC56100
on 05 Sep, 2009 14:28
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les moteur AGR sont des tdi 90 ch montée en gt1544s et les 90ch sont tarée a 191bar pour les injecteurs contre 221 bar pour les 110ch et la pompe a injection comporte une difference les nezs sont des 0.184mm pour le 90ch et des 0.205mm pour le 110ch....bref pareil quoi!!!
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#42
by
ptit_lolo
on 05 Sep, 2009 21:07
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les moteur AGR sont des tdi 90 ch montée en gt1544s et les 90ch sont tarée a 191bar pour les injecteurs contre 221 bar pour les 110ch et la pompe a injection comporte une difference les nezs sont des 0.184mm pour le 90ch et des 0.205mm pour le 110ch....bref pareil quoi!!!
Non, les TDI 110 AFN et même AHF sont tarés à 190 bars. Pour le reste, tout est bon par contre
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#43
by
revo
on 06 Sep, 2009 12:40
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ok ok merci
autre question (je sais suis chian
) Est-ce que des PowerPlus 520 c'est du bon matos ? J'ai vu que c'est des 0.214 mais est-ce que ça se vaut avec des 0.220 de chez DSS ?
merciiiiiiiiiiiii
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#44
by
ptit_lolo
on 06 Sep, 2009 14:23
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De toute façon des DSS, y'en a plus en vente, fini
Donc soit tu te rabats sur du prothe sans faire attention à la qualité, soit tu prends des Bosio.
Si tu as un TDI 90, oui tu vas bien sentir la différence, un peu moins avec un 110.