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#15
by
tdi_racer
on 08 Mar, 2010 05:59
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Sans certitude, mais je pense au capteur "pied levé", as tu remis celui qui va avec le bon pedalier(si tu as un cable) et la bonne pompe ?
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#16
by
Golfobricolo
on 08 Mar, 2010 08:02
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le cable arrive à un gros boitier, ensuite c'est electrique ...
je n'ai rien toucher de tout sa ... je vais jeter un oeil dedans voir si sa à l'air normal
moi j'aurai + pensé au capteur inférieur de pompe ou la sonde de pression turbo .
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#17
by
tdi_racer
on 08 Mar, 2010 10:53
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Dans ce boitier, le cable joue sur un potentiometre, donc l'info est le reflet de ton souhait(de la position de la pedale), qui peut faire le meme symptome que ton probleme.
Pas sur, mais a verifier.
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#18
by
Golfobricolo
on 08 Mar, 2010 11:13
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Dans ce boitier, le cable joue sur un potentiometre, donc l'info est le reflet de ton souhait(de la position de la pedale), qui peut faire le meme symptome que ton probleme.
Pas sur, mais a verifier.
dac merci, j'ouvre sa demain
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#19
by
thething
on 08 Mar, 2010 13:19
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salut t'as essaye en debranchant le debimetre? pareil pour la vanne egr? ça fume ?
A+ laurent
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#20
by
Golfobricolo
on 08 Mar, 2010 23:06
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salut t'as essaye en debranchant le debimetre? pareil pour la vanne egr? ça fume ?
A+ laurent
non pas essayé de débrancher le débimetre, en ce qui est de L'egr, j'ai posé des plaque acier lors du swap, l'électro-vanne est resté branché et fonconctionne dans le vide(pour éviter d'éventuelle code erreur)
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#21
by
Golfobricolo
on 27 Apr, 2010 00:50
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Sans certitude, mais je pense au capteur "pied levé", as tu remis celui qui va avec le bon pedalier(si tu as un cable) et la bonne pompe ?
ce matin coup de motive par un tres beau soleil, j'ai essayé de regarder à ce capteur pied levé
rien pu voir tout est certi, par contre j'ai vérifier que le capteur était bien en place(pour prendre les meilleur mesure) et que tout était en ordre point de vu mécanisme du cable .
y a t'il un autre capteur que le potentiomètre en photo ci-dessous ?
j'ai aussi essayé de jouer sur les ovale cidessous, rien n'y fait
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#22
by
thething
on 28 Apr, 2010 13:55
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salut,t'as essaye en debranchant le debimetre?
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#23
by
Golfobricolo
on 28 Apr, 2010 23:04
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non que suis je sencé voir ?
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#24
by
Golfobricolo
on 28 Apr, 2010 23:50
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salut,t'as essaye en debranchant le debimetre?
essais fait à l'instant, problème identique ...
j'ai aussi essayé sans filtre à air, il faut que je le remplace .
Loïc
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#25
by
tdi_racer
on 01 May, 2010 01:50
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Ca dit quoi sans filtrer a air ?
As tu un voyant d'allumer sur le TDB ? Car si c'est pareil sans debimetre, c'est que tu dois etre en "mode safe"...
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#26
by
Golfobricolo
on 01 May, 2010 10:16
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Ca dit quoi sans filtrer a air ?
As tu un voyant d'allumer sur le TDB ? Car si c'est pareil sans debimetre, c'est que tu dois etre en "mode safe"...
sans filtre à air c'est identique ...
sans débimetre aussi ...
Un gars de renault à emprinté la valise officiel et l'a branché sur mon espace .
résultat : mise en défaut à cause du capteur pression sous la pompe .
donc sitot arrivé chez moi, dépose du support arriere de pompe + faisceau injecteur .
ensuite dépose du capteur de pression, là je constate de la limaille autour .
pas assez à mon goux pour fausser une mesure mais assez pour me dire que ma pompe à un sérieux soucis .
nétoyage puis remontage suivi d'un essais et là soucis identique
HELPsuis super contant là dessus pour déposer la pompe on sors le moteur et par dessous
Vive renault
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#27
by
golftd412000
on 01 May, 2010 13:00
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la merde totale pfff
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#28
by
Syloubusa
on 01 May, 2010 18:40
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quelle galere loïc
je te plaint
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#29
by
tdi_racer
on 01 May, 2010 23:30
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peut etre que de la limaille est arrivée jusqu'au injecteur ?