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Coupure turbo ...
by
Thi²
on 27 Dec, 2007 13:18
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Salut à tous,
Depuis qq temps, sur mon A4 TDI (1998) de 90 ch (230.000 km's),mon turbo se coupe en roulant ... je coupe le moteur, et hop, ça repart ... :roll:
Même en roulant en 5° à 120 sur l'autoroute ...
Mais maintenant, ça commence à le faire de plus en plus ... :?
Ca pourrait venir d'où :?:
Merci d'avance pour les éventuelles réponses ... :wink:
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#1
by
moise
on 28 Dec, 2007 02:37
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debimetre??
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#2
by
ptit_lolo
on 28 Dec, 2007 08:40
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Problème archi connu...
C'est les ailettes de ton turbo à géométrie variable qui ne font plus leur job. Suivant la pression, elles sont censées s'orienter. Là, tu as trop de pression, et tes ailettes qui sont figées ne régule plus la pression. Du coup tu as trop de pression et ton calculo se met en défaut.
Il faut donc nettoyer ton turbo. Cherche un peu sur le forum, il y a quelqu'un qui explique comment faire...
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#3
by
Thi²
on 28 Dec, 2007 09:06
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Ben c'est une 90 ch ... pas de turbo à géométrie ... :wink:
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#4
by
ptit_lolo
on 28 Dec, 2007 10:13
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Ben c'est une 90 ch ... pas de turbo à géométrie ... :wink:
C'est quoi ton type moteur? Car je t'assure, il y a bien eu des TDI 90 avec turbo à géométrie variable...
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#5
by
will914
on 28 Dec, 2007 11:05
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oui je confirme j'ai une bora tdi 90 moteur ALH!!c'est une GV!!!
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#6
by
Thi²
on 28 Dec, 2007 14:34
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Pas la mienne ... :wink:
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#7
by
ptit_lolo
on 29 Dec, 2007 06:28
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Désolé mais je ne peux pas t'aider alors :cry:
Cependant le problème doit etre le même qu'avec les VNT, c'est à dire une surpression. Soit ton électrovanne est HS et elle ne fait pas bouger ta wastegate, ou alors c'est ta wastegate elle-même qui est grippée et ne peut plus bouger.
Je ne vois que ça comme solution.
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#8
by
Thi²
on 29 Dec, 2007 07:12
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J'ai trouvé cette durite craquée ... :?
Je vais la changer et verrai après ... :idea:
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#9
by
JimGTD
on 29 Dec, 2007 13:28
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T'es ici aussi toi :lol:
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#10
by
Thi²
on 30 Dec, 2007 16:03
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T'es ici aussi toi :lol:
Ben oui ...
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#11
by
Gino
on 05 Feb, 2008 12:55
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salut
as tu changé ta durite ?
le probleme a t il disparu ??
j'ai le meme probleme sur une golf 3 tdi 110 (AFN et 115 000km)
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#12
by
drbazik
on 07 Feb, 2008 02:18
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Si quand tu coupe le moteur et que tu remet le contact ton problème à disparu, ce n'est pas le débitmètre, je pense que ca vient d'office de ta durite trouée