Je ne sais pas si le K16 se monte et combien de pression il peut prendre, mais s'il peut prendre 1,5 bar alors oui je pourrais te faire avoir 160ch Tiens, voici une petite vidéo d'une A3 TDI 110 avec nezs et turbo et reprog...http://www.youtube.com/watch?v=8d7wsb2jahQ
Là c'est juste des injos 0.260 avec un turbo de V6 2.7 TDI 180. L'échangeur est d'origine, l'embrayage aussi, le turbo souffle 1,4 bar...Mais c'était juste un test sur 10km pour voir ce que ça pouvait donner
punaise , ben je nose pas imaginer avec un échangeur plus gros et une bonne reprog qui va bien . ton échangeur dorigine tien le coup la? la temperature dadmission nest pas trop élevé? je pense que tu dois etre décata. comme quoi la pose dinjecteur plus gros reste primordial ds une prépa poussé.