Author Topic: Calage dynamic avec Vag-Com  (Read 4632 times)

May 23, 2006, 07:49:47 am

Xmc_Boss

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Calage dynamic avec Vag-Com
« on: May 23, 2006, 07:49:47 am »
Salut a tous

Voila je dois avoir un probleme de fil couper je pense, car la valeur du calage dynamic reste a 38, et ceux même si j'avance ou recule la pompe.

Si je débranche le petit connecteur de la pompe, le calage vient a 255.

Bon alors la je l'ai regler a l'oreille, par rapport au jolie claquement qu'elle fait, mais j'aimerai quand pouvoir ajuster au mieux apres.

Vous avez une idée ?

Merci.

Reply #1May 23, 2006, 10:10:54 am

Badlook

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Calage dynamic avec Vag-Com
« Reply #1 on: May 23, 2006, 10:10:54 am »
Est ce que c'est ce calage qui fait que mon moteur claque?
Mon tdi fait un bruit de tracteur au ralenti et a bas régime.

Merci.

Reply #2May 23, 2006, 02:26:14 pm

Xmc_Boss

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Calage dynamic avec Vag-Com
« Reply #2 on: May 23, 2006, 02:26:14 pm »
Quote from: Badlook
Est ce que c'est ce calage qui fait que mon moteur claque?
Mon tdi fait un bruit de tracteur au ralenti et a bas régime.

Merci.


Oui c'est bien celui la.
:)

Reply #3May 24, 2006, 03:57:54 am

Badlook

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Calage dynamic avec Vag-Com
« Reply #3 on: May 24, 2006, 03:57:54 am »
Quand ça claque, c'est bon ou pas?
Ce calage change t'il quelque chose au niveau performance?

Merci pour tes infos. :)

Reply #4May 24, 2006, 05:01:03 am

Xmc_Boss

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Calage dynamic avec Vag-Com
« Reply #4 on: May 24, 2006, 05:01:03 am »
Quote from: Badlook
Quand ça claque, c'est bon ou pas?
Ce calage change t'il quelque chose au niveau performance?

Merci pour tes infos. :)


Quand ca claque trop, c'est que le timing est trop elever.
Au niveau des performances cela ne change pas d'apres moi, juste la fumé.
Quand le calage est a 255, cela fume blanc au ralentie  :D .

Bon je pars en week 4 jours. A plus tard.

Reply #5May 24, 2006, 03:12:19 pm

Badlook

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Calage dynamic avec Vag-Com
« Reply #5 on: May 24, 2006, 03:12:19 pm »
Ok merci, je vais voir ça. A bientot j'espere!

J'ai un autre probleme, j'ai des gros accoups quand j'accélere, et a chaques accoups ça fait un gros nuage de fumé!

Ca fait ça depuis que j'ai roulé dans la réserve. :(

Pensez vous qu'un de mes injecteurs soit bouché?

PS: au ralenti on diré que ça tourne sur 3 pattes.

Comment fait on pour néttoyer les buses d'injecteurs?