C'est une question que je me posais...
Les TDI avec internes stock peuvent prendre près de 2 bars sans trop de troubles. Avec les 1.9TD, ça peut être risqué passé 1.2b.
Alors, j'ai pensé mettre des segments de pistons de TDI. Alors, il faudrait que je sache s'ils sont vraiment plus résistants et si c'est possible de mettre ça sur des pistons de 1.9TD (IDI)?
Tant qu'à acheter des segments à 100$ par cylindre là... :roll:
Je pensait que c'etait plus la culasse le point faible sur les idi.
plus de 2bar pour un TDI, c pas du au fait que le C/R est plus bas sur un TDI, comparativement a un TD.
comme sebzero dit c est la culasse qui lache
La tête?
J'ai pas la tête originale (jobber) et j'ai des troubles de compression... cet été, après avoir oulé avec la wastegate collée, il claquait fort pendant quelques minutes et ça devenait moins pire après... je pense bien que ma tête a craqué sérieusement (peut-être mauvaise qualité)
Il me faudrait un gasket 4 notch... ça existe pas!