Salut a tous jai besoin de vos lumiere depuis qq jours ma tdi (premiere generation vp 37 ) s emballe en tournant bizzard qq segondes au demarrage a chaud ( 2000 t min ) puis redessent au ralentis en 2 paliers puis tourne normallement mais en mode degradé jai changé l electro 109 ( electro d arret sur la pompe ) , pareille
jai changer les 2 sondes de temperature ldr pareille
par contre a froid elle démarre nikel au ralenti et ne se met pas en mode dégradé jusque a ce que je l arrete chaude au redemarrage ca le refait sauf si je debranche la sonde de temperature pour démarré jai meme essayer un autre calculo et c est pareille
ca vous parle ce genre de truc ca fait une semaine que je m y casse les dents
??
Pourquoi tu essaye pas de changer ta sonde température? vu que quand tu la debranche sa le fait plus, en plus si ta sonde est HS, le calculo croit que le moteur est froid et enrichie un peu, se qui te provoque ta monté en regime.
Si les autres peuvent comfirmer?
Bah il ne l'a pas dit ici mais il a déjà changé sa sonde
si il a dit qu'il avait change les 2 sondes de ldr , l'electrovanne de pompe tu as mit une neuve ou une occase
elle consommerai pas de l'huile?(turbo segmentation ...)
le capteur vilo est ok?
Merci de vos réponses les amis
mais je suis toujour en galere, donc, oui jai changer les 2 sondes ldr et l electro de stop je l ai echanger avec celui de la golf4 de ma femme ( et elle roule avec la mienne depuis une semaine sans pb ) cet apm jai echanger aussi l electro de correction d avance et rien tj pareille jai aussi démonter et nettoyer et re réglé mon actuateur jai téster l injecteur pilote il est ok le capteur de pmh est ok aussi et pour l etat mécanique du moteur il est ok ( bouffe pas d huile fume pas bleu et demarre bien a froid sans prechauffage ) de plus si je débranche la petite sonde de ldr elle demarre sans s emballer mais le ralenti est a 1200tmin c est bien un pb electronique par contre jai un code erreur qui revient c est :65535 control module memory error 08-10 control limite surpassed intermittent
je pensait peut etre a la sonde de temperature carburant ( celle qui est grosse comme un grains de riz en haut dans l actuateur ) pfff
Pour la sonde, regarde la T° du carburant avec VagCom si elle te parait cohérente ou non.
Sinon tu n'as pas modifié ta gestion ces derniers temps?
Salut a tous ca y est mon probleme est résolu jai cru devenir DINGUE !!!!! c etait la grosse prise du calculo les cosse femelle n etait plus assez serré , tout remarche nikel et y a plus aucun défaut au vag com
la prise circulaire fixer sur la culasse.
Salut a tous ca y est mon probleme est résolu jai cru devenir DINGUE !!!!! c etait la grosse prise du calculo les cosse femelle n etait plus assez serré , tout remarche nikel et y a plus aucun défaut au vag com
Ah, enfin une bonne nouvelle
Bonne route à toi et merci pour ton retour d'info