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#15
by
Cricrofe
on 30 Jul, 2011 10:33
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sur ma golf ça me fait la meme chose, mais c'est quand j'accélére, le turbo charge et si je lache la pédale a ce moment là, ça me fait ce bruit là!!!
on en a parlé avec ptit_lolo mais on arrive pas a savoir d'ou ça peu venir et comment résoudre ce phénomène
si quelqu'un a une idée, je prend volontier!!!!!
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#16
by
nightwanted performance
on 30 Jul, 2011 10:56
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J'aime bien le bruit moi.
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#17
by
TheGhost34
on 30 Jul, 2011 12:15
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Moi aussi j'aimé bien.Ta golf est stock?Moi c'était depuis une légère modification de la gv.Je pense aussi que c'est juste une décharge de la gv car pas de coupure ou de mouvement moteur anormeaux
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#18
by
golftd412000
on 30 Jul, 2011 13:25
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"surge"pompage demande de trop de pression à bas régime
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#19
by
Cricrofe
on 30 Jul, 2011 13:53
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oui syl20, mais normalement tu a ce phénome quand tu accélere a bas regime et qu'il essaye de charger trop tot!
moi c'est quand je lache l'accélérateur en pleine charge qu'il le fait, et c'est pour cette raison qu'on ne comprend pas pourquoi ça fait ça et qu'on ne c'est pas quoi faire
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#20
by
tdi_racer
on 31 Jul, 2011 01:21
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Pour moi aussi, le bruit que j'entends sur la video n'est pas du surge mais une decharge (peut etre que le gars a mit une dump).
Le mien surge si j'appuie a fond a bas regime, le simple fait de lever un peu le pied arrete le bruit, qui n'a rien a voir avec celui sur la video. Ca ressemble a une vibration comme si on frotté 2 morceau de fer l'un contre l'autre. Je ferai une video si je peux.
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#21
by
Cricrofe
on 31 Jul, 2011 02:43
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si tu y arrive, tu me diras comment tu a fait martial!
j'avais déjà essayé d'enregistrer ce bruit mais je n'y suis pas arrivé, entre le bruit de l'air et celui du moteur, on ne l'entendais pas!
mais le mien ressemble tres fortement a celui ci, mais bien moin fort niveau audition. et c'est quand je lache pas quand j'accélère.
est-ce que c'est le bruit de l'air dans les tuyeau qui fait car il ce perd vu qu'il n'est plus propulsé et que je suis en 70 de diam.
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#22
by
golftd412000
on 31 Jul, 2011 03:04
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après à distance c'est dur de donner un avis probant et fiable.
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#23
by
tdi_racer
on 31 Jul, 2011 06:50
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Peut etre qu'une quantité (trop) importante d'air sous pression(1.5 bars je crois que tu as) s'accumule dans ta tubulure en 70, et quand tu leves le pieds, le regime moteur diminu, et donc l'aspiration du moteur, faisant que cette quantité d'air est refoullée en sens inverse, et donc s'entends. Par contre je ne sais pas comment faire pour mettre en evidence cette hypothese...
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#24
by
TheGhost34
on 31 Jul, 2011 07:58
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Cricrofe moi ça faisait comme toi,c'était quand je relâchais,c'est pour ça que je pense que c'est pas de "la surge".
Oui sur la vidéo il a une dump que l'on entends au début,mais à la fin oui il surge.
Par contre un bruit de ferraille tdi_racer c'est bizard.Ton turbo est pas h.s?C'est que quand tu accélère en bas?Car ça pourrai venir de la géo peut-être.
Tu as essayé avec un autre turbo?
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#25
by
Cricrofe
on 31 Jul, 2011 22:06
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ton hypothèse est pas mal martial, et vu que du turbo jusqu'a l'IC je suis en 70 et sortis de l'IC jusqu'au collecteur d'admission je passe en 55, si ça ce trouve ça fai un effet " goulot d'étranglement", beaucoup de pression arrive et ce retrouve bloqué par un circuit plus petit et quand je lache l'accélérateur, l'air essaye de passé comme elle peu.....
oui syl20, a distance il est difficile de faire une analyse comme celle-ci!
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#26
by
TheGhost34
on 01 Aug, 2011 01:10
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Je pense que ce soit dû à la section,moi j'avais le piping et l'échangeur d'origine.
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#27
by
Cricrofe
on 01 Aug, 2011 06:42
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je ne sais pas! a la limite du moment que ça abîme pas mon turbo.....
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#28
by
TheGhost34
on 01 Aug, 2011 06:51
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Perso,moi il n'avait pas pris plus de jeu ni cracher plus d'huile
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#29
by
Cricrofe
on 01 Aug, 2011 07:00
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tu avais une pression d'origine ou reprog?