TDI 6000tr/min - page 1 - Photos,Videos,Liens - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• TDI 6000tr/min by Syloubusa on 31 Jan, 2011 13:11
• http://www.youtube.com/watch?v=1n4wDFCrIVQ
• #1 by golftd412000 on 01 Feb, 2011 09:24
• c'est énorme un holset hx35!
  il me semble que c'est le même que sur cette golf4
  
  http://www.youtube.com/watch?v=C-_UUDKiBpM&feature=related
• #2 by Syloubusa on 01 Feb, 2011 09:59
• OUI c'est énorme un Hoset Hx35 
  
  Faut plus la montrer cette vidéo  j'ai honte de rouler en mazoute quand je la vois 
• #3 by tdi_racer on 01 Feb, 2011 13:13
• C'est H"Y"35...
  C'est plus gros qu'un T4 ?
  Sinon il tire jusqu'a 6000, puis quand il change de rapport, il est deja a 4500 RPMs ! Comme ca, pas besoin de charger le turbo, il est deja chargé...!
• #4 by Golfobricolo on 02 Feb, 2011 01:37
• y a pas un risque pour les ressort de soupape sur mazout ? (seuil de vibration)
  
  sa fais drole 
• #5 by nightwanted performance on 02 Feb, 2011 10:50
• Quote from: Golfobricolo on 02 Feb, 2011 01:37

  y a pas un risque pour les ressort de soupape sur mazout ? (seuil de vibration)
  
  sa fais drole 
  

  
  Je pense plutot un risque pour la pompe. C'est une TDI mécanique?Son plateau de came ne doit pas etre trop agressive.
• #6 by tdi_racer on 02 Feb, 2011 14:28
• C'est vrai que d'apres la RTA, la pompe rotative bosch, a un RPM max de 2200 tours (0.5x RPM moteur)
• #7 by ptit_lolo on 03 Feb, 2011 10:26
• Quote from: nightwanted performance on 02 Feb, 2011 10:50

  Je pense plutot un risque pour la pompe. C'est une TDI mécanique?Son plateau de came ne doit pas etre trop agressive.
  

  
  C'est une Jetta (équivalent de la Bora) donc je ne pense pas qu'il se soit amusé à mettre une pompe mécanique sachant qu'il a déjà toute l'électronique.
• #8 by Golfobricolo on 03 Feb, 2011 11:19
• oui sa parait pas tres logique 
  
• #9 by golftd412000 on 03 Feb, 2011 14:48
• c'est vous qui êtes illogique lol  quand il dit pompe mécanique il parle de tdi à pompe rotative donc vp37 mais que ce soit en pompe ve les contraintes sont les mêmes
• #10 by ptit_lolo on 03 Feb, 2011 17:07
• Quote from: golftd412000 on 03 Feb, 2011 14:48

  c'est vous qui êtes illogique lol  quand il dit pompe mécanique il parle de tdi à pompe rotative donc vp37 mais que ce soit en pompe ve les contraintes sont les mêmes
  

  
  Non Sylvain, je pense sincèrement que c'est toi qui te plante, toi-même tu sais que quand on dit TDI mécanique, on parle bien d'une pompe VP mécanique, et non d'une VP37 électronique sinon on dit TDI électronique. Et si c'est un IP, on dit TDI IP.
  Ou sinon il s'est mal exprimé car TDI mécanique = pompe mécanique style ancien TD...
• #11 by golftd412000 on 03 Feb, 2011 23:46
• une pompe vp reste une pomep mécanique ce'st Juste la gestion du haute pomep qui change.
  
  et dans le cas des contraintes mécanique une pompe vp37=une pompe ve
• #12 by ptit_lolo on 04 Feb, 2011 08:42
• Tu joues sur les mots... Tu es le premier à dire de mettre une pompe MECA et non ELEC pour des swap sur des One ou des G2... 
• #13 by nightwanted performance on 04 Feb, 2011 08:50
• Je me suis peut etre mal exprimer quand je dis TDI mecanique, je prend exemple sur une Golf 3 TDI 90, on peut la reprogrammer, mais on peut aussi changer sa tete hydraulique et son plateau de came, je me trompe?
• #14 by ptit_lolo on 04 Feb, 2011 08:51
• Oui on peut, et bien d'autres pièces encore