Salut les potos, je cherche a revoir la puissance de mon AFN 110hp a la hausse. Je souhaite toucher les 170-180hp fiable. J'ai passer la voiture aujourd'hui au banc, elle a sortie 129,6hp et 355nm avec un echantillon de reprog et un filtre pipercross dans sa boite. Le mec qui me l'a passé m'a dit de revoir mon debitmetre mais je n'ai pas compris pourquoi. J'ai mater pas mal de topic depuis cette apres-midi et j'ai remarqué que chacun avait des prepas differentes donc je suis perdu sur les futurs pieces a prendre. Merci de m'orienter les mecs. peace. steve.
Ok donc te voici dans la bonne section
En gros pour atteindre les 170-180ch il te faudra :
Nez injecteur 0.240
Tete de pompe 11mm
Plus gros Turbo genre vnt1749va plug and play
Echangeur frontal
Reprog sur mesure
EMbrayage renforvé pour passer la puissance au sol
Avec ça ce sera déjà pas mal
Maintenant je ne suis pas expert, donc tu auras surement d'autres réponses
Ok donc te voici dans la bonne section
En gros pour atteindre les 170-180ch il te faudra :
Nez injecteur 0.240
Tete de pompe 11mm
Plus gros Turbo genre vnt1749va plug and play
Echangeur frontal
Reprog sur mesure
EMbrayage renforvé pour passer la puissance au sol
Avec ça ce sera déjà pas mal
Maintenant je ne suis pas expert, donc tu auras surement d'autres réponses
ok merci l'ami. D'autre avis, je suis preneur.
les gars comme sur golfoo en cherchant un peu il y a déja eu les même questions de poser lol
des 216 au 240 pour une tel prépa sans oublier une grosse ligne
les gars comme sur golfoo en cherchant un peu il y a déja eu les même questions de poser lol
des 216 au 240 pour une tel prépa sans oublier une grosse ligne
ne t'en fais pas j'ai chercher sur plusieur fofo mais moi je voudrais comprendre pourquoi par exemple on met des 216 au lieu des 240, pourquoi on met un tete de 11 au lieu d'une tete de 12, turbo 130 ou turbo hybride. Depuis hier, je lis plusieurs topic a la suite pour justement trouver des reponses mais aucuns ne repond donc voila j'ouvre le mien. peace.
les gars comme sur golfoo en cherchant un peu il y a déja eu les même questions de poser lol
des 216 au 240 pour une tel prépa sans oublier une grosse ligne
ne t'en fais pas j'ai chercher sur plusieur fofo mais moi je voudrais comprendre pourquoi par exemple on met des 216 au lieu des 240, pourquoi on met un tete de 11 au lieu d'une tete de 12, turbo 130 ou turbo hybride. Depuis hier, je lis plusieurs topic a la suite pour justement trouver des reponses mais aucuns ne repond donc voila j'ouvre le mien. peace.
http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=22161.0car les 240 plus cher lol tout simplemen,t(je vends des nez des têtes de pompes..)
les gars comme sur golfoo en cherchant un peu il y a déja eu les même questions de poser lol
des 216 au 240 pour une tel prépa sans oublier une grosse ligne
ne t'en fais pas j'ai chercher sur plusieur fofo mais moi je voudrais comprendre pourquoi par exemple on met des 216 au lieu des 240, pourquoi on met un tete de 11 au lieu d'une tete de 12, turbo 130 ou turbo hybride. Depuis hier, je lis plusieurs topic a la suite pour justement trouver des reponses mais aucuns ne repond donc voila j'ouvre le mien. peace.
http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=22161.0
car les 240 plus cher lol tout simplemen,t(je vends des nez des têtes de pompes..)
merci, je vais le lire de suite.