Tuto : comment traiter les données des LOGS - page 1 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• Tuto : comment traiter les données des LOGS by Syloubusa on 16 Nov, 2009 02:01
• Bonjour messieurs,,
  
  J'ai vu que certaines personnes n'arrivait pas à faire des graphes à partir des logs sous excel.
  
  Ce petit tuto vous permettra de mettre en forme vos logs et de faire de jolie graphe.
  
  NOTA : il s'agit de excel 2007
  
  Etape 1 : Ouvrir le logs sous excel :
  
  
  
  On se retrouve avec plein de valeurs dans une colonne, pas top pour le traitement des données!!
  
  Etape 2 : sélectionner la premiere colonne et dans l'onglet données cliquer sur convertir
  
  
  
  Une fenêtre s'ouvre, cliquer sur suivant
  
  
  
  Une autre fenètre s'ouvre cliquer sur tabulation et virgule dans les séparateurs puis suivant
  
  
  
  Sur la nouvelle fenètre cliquer sur terminer
  
  
  
  On se retrouve avec avec une joli tableau mais ce n'estr pas fini
  
  
  
  Il faut encore remplacer tout les "." par des ","
  Pour cela selectionner toutes les valeurs et dans l'onglet "accueil" cliquer sur "rechercher et sélectionner" puis "remplacer"
  
  
  
  Il faut maintenant rechercher tous les "." et les remplacer par des "," puis cliquer sur "remplacer tout"
  
  
  
  Le tour est joué.
  Pour faire des graphes je pense que tout le monde sait en faire mais si quelqu'un le veut je peux continuer le tuto sur "comment faire des graphes"
  
  Cordialement.
  
  Sylvainbooooooooza
   
• #1 by mat3 on 16 Nov, 2009 02:46
• Pour ma part, tu peux continuer
  Parsque, qd tu fais un graphe, c' est avec deux variables?!
  Et la pr chaque logs, il y en a 5...
  Comment savoir quelles variables en fct de quelles autres, il faut comparer
  Merci
• #2 by mat3 on 16 Nov, 2009 03:12
• La première colone c' est le tps de la prise de donnée?
  J' ai l' impression.
  Ce qui a, c' est que çà voudrait dire que je fais le 40 à 120 en 10 sec en troisième...
  C' est chaud non?
• #3 by Syloubusa on 16 Nov, 2009 03:41
• Ok bon je continue le tuto alors,
  
  Une fois que vous avez votre joli tableau excel aller dans l'onglet "insertion", "nuage de point" et sélectionner "nuage de points avec courbes lissées"
  
  
  
  Excel va vous ouvrir une fenètre soit vide soit avec des valeurs qui ne ressemble généralement à rien
  
  
  
  Faite un clic droit sur cette fenètre et cliquer sur "sélectionner des données"
  Une fenetre apparait avec dans la colonne "entrées de légendes" soit une série 1 correspondant à la courbe qui ressemble à rien soit il n'y a rien dans le cas ou le graphe serait vide
  
  
  
  Supprimer la série qui ne sert à rien puis cliquer sur ajouter, une nouvelle fenetre s'ouvre
  
  
  
  Pour le nom de la série cliquer sur la petite icone à droite et aller sélectionner la case dans la page excel ou se trouve le nom du graphe, par exemple j'ai sélectionner la case ou il y a ecrit engine speed.
  
  Pour la valeur des X cliquer aussi sur le'icone de droite et aller sélectionner les valeurs des X pour ma part j'ai pris le "time stamp"
  Pour les valeurs Y sélectionner les valeurs que vous voulez représenter, pour ma part ce sont les valeurs de RPM
  
  
  
  Le tour est joué, si vous vouler rajouter des autre courbes sur le même graphe cliquer sur ajouter sur la fenetre de départ
  
  
  
  Histoire de bien comprendre comment se positionne les axes
  
  
  
  Attention si vous représenter plusiers foncton sur le même graphe il faut que vos axes des X soit identiques pour vos différentses fonction!!
• #4 by Syloubusa on 16 Nov, 2009 03:44
• Quote from: mat3 on 16 Nov, 2009 03:12

  La première colone c' est le tps de la prise de donnée?
  J' ai l' impression.
  Ce qui a, c' est que çà voudrait dire que je fais le 40 à 120 en 10 sec en troisième...
  C' est chaud non?
  

  
  Le colonnes du temps c'est time stamp. Pour être bien précis dans ton calcul, il faut que tu fasse le log d'un seul groupe pour que le taux d'échantillonnage soit le meilleur possible.
  
  Et 10s en 3 eme le 80-120 j'avoue c'est chaud tu doit avoir un souci
• #5 by mat3 on 16 Nov, 2009 04:32
• C' est 40 à 120
  Merci pr ce super tuto
• #6 by ptit_lolo on 16 Nov, 2009 05:23
• Plutot que d'utiliser le temps pour l'axe des abscisses qui est une données dont on se moque, il vaut mieux utiliser le régime moteur qui est beaucoup plus parlant
• #7 by gege971 on 16 Nov, 2009 06:00
• Quote from: ptit_lolo on 16 Nov, 2009 05:23

  Plutot que d'utiliser le temps pour l'axe des abscisses qui est une données dont on se moque, il vaut mieux utiliser le régime moteur qui est beaucoup plus parlant
  

  
  +1  aussi
• #8 by mat3 on 16 Nov, 2009 06:49
• Vs voulez dire que quelle que soit la mesure, on la prend tjrs en fct des rpm?
  En gros ttes les courbes doivent être faite en fct des rpm?
  
• #9 by ptit_lolo on 16 Nov, 2009 07:00
• Bah c'est préférable pour lire le log, tu ne penses pas?
• #10 by Syloubusa on 16 Nov, 2009 07:10
• Juste pour préciser, si j'ai pris le temps comme axe des X sur le tuto c'était juste pour l'exemple,
  
  Faut pas se baser que la dessus
• #11 by mat3 on 16 Nov, 2009 07:50
• Je sais pas, tu peux prendre l' injection en fct de la pression du turbo, par ex, ou plein d' autres...
  
  
• #12 by ptit_lolo on 16 Nov, 2009 08:28
• Pour l'injection en fonction de la pression turbo, ça ne t'avancerait à rien car la gestion n'est pas faite en fonction de la pression turbo, par exemple... Mais vas-y si tu veux, fais le
• #13 by mat3 on 16 Nov, 2009 10:11
• C' était un exemple.
  Je demandais, c' est tt.
  Je ne pensais pas que c' était aussi logique de comparer ttes les mesures aux rpm...
  En plus, j' ai remarqué que sur le log du group 10 les rpm ne figuraient pas...
• #14 by Wingaman on 16 Nov, 2009 19:34
• J'ai une solution très simple.
  
  http://www.dmfdiesel.com/LogPlottingApplication.exe
  
  Glisser le log(rapport vagcom) sur ce logiciel et vous aurez un graphique très bien fait et possiblité de voir les valeur sur pointeur sur les 3 groupes possible.