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roulez au colza
by
jon
on 25 Apr, 2008 15:40
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Salut a tous, je roule tout les jours avec une passat 1.9td 75 totalisant 255000km aujourd'hui, je souhaiterais connaitre les modifs a apporter a mon moteur (si il y en a) pour pouvoir rouler au colza, parce que a 1.30€ le litre de gazoil, sa va devenir un luxe, et je suis etudiant donc le luxe c'est pas pour moi :oops:
Autre chose, on peut pas roulez a 100% d'huile je suppose, alors l'ideal c'est combien, 50% 75%??
j'attends vos reponses, merçi :wink:
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#1
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moise
on 25 Apr, 2008 23:47
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#2
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la_poire
on 26 Apr, 2008 02:03
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sur ma golf moteur JR donc injection indirecte je roule entre 70/80%(selon les temperature il est bon de mettre un peu de gazole ou du petrole lampant) l'hiver et 100% l'été, pour les modifs c'est assez simple en monocarburation (un seul reservoir):
-premierement il faut une pompe de prégavage (genre facet) qui pousse pas trop 0.5 bars maxi, pour aider le melange a arriver du reservoir, l'huile ayant une viscosité superieur au gasoil, d'autant plus a froid et trés froid, ça soulagera ta pompe a injection
en second faut rechauffer ton melange: pour ça deux solutions complementaire, le rechauffage par le biais du liquide de refroidissement, echangeur eau/carburant specifique (cherche sur ebay ou autre) ou un filtre a gasoil de renault ou peugeot avec passage de LDR ( penser a virer la capsule qui regule le flux de LDR), mais quand le moteur est froid ça marche pas, c'est la qu'intervient le rechauffeur electrique (pareil specifique)
-pour un demarrage facilité a froids surtarer tes injecteurs a 180 bars et caller ta pompe a 1.00 mm
en clair investissement en se demerdant 200/300 euros amorti assez rapidement si tu passe par la case recyclage d'huile usagé de friture, si t'as des questions n'hesite pas
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#3
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moise
on 26 Apr, 2008 02:08
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tu t'informes ou la_poire?
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#4
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alika t3
on 26 Apr, 2008 02:29
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hello!
perso j'ai deja roulé à 100% en mi saison (par chez moi ca va), sans modifs!ca marche tres bien a chaud.
le lendemain moins cool, ca avait figé :lol:
c'etait juste pour voir ce que ca donnait.
pour l'instant je finis ma prepa moteur, mais ensuite je vais tourner a la bicarburation:un deuxieme reservoir pour l'huile(facile sur le T3:je prends un reservoir de Syncro qui vient au dessus de la boite de vitesses)
une electrovanne 6 voies sur mecaoil.com
les durites de carburant sont passées à 8mm.
il y aura le retour LDR culasse qui va passer dans un serpentin maison en cuivre ,plongé dans le réservoir à la place de la jauge à carburant syncro.
ainsi, je roulerai à 100%, il suffira de basculer sur gasoil lors de passages à risques (controles routiers aux péages autoroute, en ville etc...) et 1 ou 2 km avant un arret prévu pour rincer le circuit au gasoil.
je filtre a 5 microns pouir l'instant, c'est assez chiant mais je vais industrialiser le procédé avec un supresseur, une cuve de stockage non filtrée en hauteur,une autre pour faire le plein d'huile un peu plus bas pour servir de distributeur par gravité à mon réservoir additionnel :wink:
tu peux ajouter un fluidifiant aussi..... mais je pense pas le faire perso...vu que je turnerai qu'avec de l'huile chaude.
je te conseille le tournesol, c'est le top.
apres selon les t° d'utilisation ,altitude etc.... tu peux aussi passer au colza, a la palme.......
tchusssssss
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#5
by
la_poire
on 27 Apr, 2008 01:54
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#6
by
moise
on 27 Apr, 2008 02:27
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idem
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#7
by
carburologue
on 14 May, 2008 12:37
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En ces temps de fortes chaleurs,tu peux mettre 100 pourcent d'huile de colza,sans probleme sans modif.Ma golf 3 1.9 d a pompe lucas tourne a 100 pourcent de puis cette hiver,oui 100 pourcent en hiver et ras.
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#8
by
ptit_lolo
on 16 May, 2008 11:17
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En ces temps de fortes chaleurs,tu peux mettre 100 pourcent d'huile de colza,sans probleme sans modif.Ma golf 3 1.9 d a pompe lucas tourne a 100 pourcent de puis cette hiver,oui 100 pourcent en hiver et ras.
100% ? En hiver? Et sur une pompe Lucas qui plus est? Pour moi, c'est inconcevable sans modifications :lol:
Cet été, pour te faire une idée, tu peux rouler à 50% sur ta TD. J'avais testé à hauteur de 50% sur ma TDI et je n'avais eu aucun soucis
Mais malheureusement, il me semble que le cours du colza suit la même évolution que le cours du pétrole :cry:
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#9
by
golftd412000
on 16 May, 2008 14:06
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quasiment aussi cher après faut en trouver de la récupération
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#10
by
carburologue
on 17 May, 2008 01:47
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En ces temps de fortes chaleurs,tu peux mettre 100 pourcent d'huile de colza,sans probleme sans modif.Ma golf 3 1.9 d a pompe lucas tourne a 100 pourcent de puis cette hiver,oui 100 pourcent en hiver et ras.
100% ? En hiver? Et sur une pompe Lucas qui plus est? Pour moi, c'est inconcevable sans modifications :lol:
Cet été, pour te faire une idée, tu peux rouler à 50% sur ta TD. J'avais testé à hauteur de 50% sur ma TDI et je n'avais eu aucun soucis
Mais malheureusement, il me semble que le cours du colza suit la même évolution que le cours du pétrole :cry:
pourquoi inconcevable???A part les demarrages a froid ou elle a du mal sinon une fois le moteur a temperature,c'est ok,pas de probleme.Sinon,l'huile e colza presente quand meme un avantage sur la temperature de figeage qui est de -15 degre celsius.Donc en hiver c'est meilleur qu'une autre huile,on aurait moins de parrafine
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#11
by
ptit_lolo
on 17 May, 2008 05:56
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Moins de parafine ne veut pas dire plus de parafine du tout, donc je ne prendrais jamais le risque en hiver.
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#12
by
la_poire
on 17 May, 2008 10:34
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En ces temps de fortes chaleurs,tu peux mettre 100 pourcent d'huile de colza,sans probleme sans modif.Ma golf 3 1.9 d a pompe lucas tourne a 100 pourcent de puis cette hiver,oui 100 pourcent en hiver et ras.
100% ? En hiver? Et sur une pompe Lucas qui plus est? Pour moi, c'est inconcevable sans modifications :lol:
Cet été, pour te faire une idée, tu peux rouler à 50% sur ta TD. J'avais testé à hauteur de 50% sur ma TDI et je n'avais eu aucun soucis
Mais malheureusement, il me semble que le cours du colza suit la même évolution que le cours du pétrole :cry:
pourquoi inconcevable???A part les demarrages a froid ou elle a du mal sinon une fois le moteur a temperature,c'est ok,pas de probleme.Sinon,l'huile e colza presente quand meme un avantage sur la temperature de figeage qui est de -15 degre celsius.Donc en hiver c'est meilleur qu'une autre huile,on aurait moins de parrafine
tu vas peter ta pompe a injection, faudra pas pleurer
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#13
by
saucefrite
on 13 Jun, 2008 15:22
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En ces temps de fortes chaleurs,tu peux mettre 100 pourcent d'huile de colza,sans probleme sans modif.Ma golf 3 1.9 d a pompe lucas tourne a 100 pourcent de puis cette hiver,oui 100 pourcent en hiver et ras.
:lol: ta pas peur de pété le piston de pompe toi sur ta luca sans modif.
a combien sont tarré les injecteurs d'origine sur la g3 1,9d?
tu démarre des le 1er préchauffage?
ca yoyotte combien de temps apres démarrage au ralenti?
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#14
by
ptit_lolo
on 13 Jun, 2008 18:20
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En ces temps de fortes chaleurs,tu peux mettre 100 pourcent d'huile de colza,sans probleme sans modif.Ma golf 3 1.9 d a pompe lucas tourne a 100 pourcent de puis cette hiver,oui 100 pourcent en hiver et ras.
:lol: ta pas peur de pété le piston de pompe toi sur ta luca sans modif.
a combien sont tarré les injecteurs d'origine sur la g3 1,9d?
tu démarre des le 1er préchauffage?
ca yoyotte combien de temps apres démarrage au ralenti?
Oui, c'est déjà ce que je lui ai dit un peu plus haut pour la pompe. Pour moi, une Lucas sans modif et 100% en hiver, faut être inconscient :?