le probleme est le suivant : comment ralonger la 5eme (quel pignon monter) ou quelle boite monter pour retarder un peu la zone rouge en vitesse de pointe?
Bonjour,
le probleme est le suivant : comment ralonger la 5eme (quel pignon monter) ou quelle boite monter pour retarder un peu la zone rouge en vitesse de pointe?
As-tu vu
http://www.rabbitgtipage.com/transmission.htmlIl existe des boites de TD extra-longues - je crois que ce sont celles de Jetta TD.
ok merci
une boite 6G c'est quoi? passat?
ca al'ai un poil mieux que ma 4T :wink:
code de cette jetta td boite?
négatif : les jetta TD ont les memes boites que les golfs
essai une ATH (provenance golf 3 TD)
ça tire un peu plus long
+ 1 essai une boite de g3 mais elle tirrera plus long a chaque rapport (si je ne me trompe pas) donc moin de peche
+ 1 essai une boite de g3 mais elle tirrera plus long a chaque rapport (si je ne me trompe pas) donc moin de peche
exact oui. les rapports sont les memes mais le différentiel tire plus long
c'est ce que je monbte sur ma jetta 1 TD à la place de la FF d'origine
par contre attention aux sorties de boites qui sont plus longues et le diametres des flasques pour les cardans soit en 90 soit en 100mm
mais on peut faire l'adapte des flasques
Bonjour,
par contre attention aux sorties de boites qui sont plus longues et le diametres des flasques pour les cardans soit en 90 soit en 100mm
mais on peut faire l'adapte des flasques
Effectivement, je n'avais jamais pensé à échanger les flasques mais je vais y réfléchir ... par contre, qu'entends-tu pas sorties de boite plus longues - est-ce à dire qu'ils faut des cardans plus courts aussi ?
Sur un train de Mk2 et avec une boite 02A avec les flasques d'origine, "on" m'a écrit qu'il fallait des cardans de G60 - ou autres GTI apparemment. Effectivement, ceux-ci sont plus courts de 5 mm chacun si mes données sont exactes.
Quelqu'un pour confirmer ?
Merci,
par contre attention aux sorties de boites qui sont plus longues et le diametres des flasques pour les cardans soit en 90 soit en 100mm
mais on peut faire l'adapte des flasques
salut suffit de mettre des cardants de one cabrio 1800,on vient de faire le montage d un AAZ ds un caddy mk1 avec boite golf 3 et a part changer les flasques y a que ces cardans la qui sont compatibles :wink:
par contre attention aux sorties de boites qui sont plus longues et le diametres des flasques pour les cardans soit en 90 soit en 100mm
mais on peut faire l'adapte des flasques
salut suffit de mettre des cardants de one cabrio 1800,on vient de faire le montage d un AAZ ds un caddy mk1 avec boite golf 3 et a part changer les flasques y a que ces cardans la qui sont compatibles :wink:
au fait la boite du AAZ elle est a tringle ou a cable?
par contre attention aux sorties de boites qui sont plus longues et le diametres des flasques pour les cardans soit en 90 soit en 100mm
mais on peut faire l'adapte des flasques
salut suffit de mettre des cardants de one cabrio 1800,on vient de faire le montage d un AAZ ds un caddy mk1 avec boite golf 3 et a part changer les flasques y a que ces cardans la qui sont compatibles :wink:
au fait la boite du AAZ elle est a tringle ou a cable?
Je sais jamais faire la diférence entre les 2.
Ce que je sais, c'est que le AAZ a l'un et le 1Z du TDI à l'autre.
par contre attention aux sorties de boites qui sont plus longues et le diametres des flasques pour les cardans soit en 90 soit en 100mm
mais on peut faire l'adapte des flasques
salut suffit de mettre des cardants de one cabrio 1800,on vient de faire le montage d un AAZ ds un caddy mk1 avec boite golf 3 et a part changer les flasques y a que ces cardans la qui sont compatibles :wink:
au fait la boite du AAZ elle est a tringle ou a cable?
salut la AAZ est a cable(un seul comme les golfs 2 1600d td etc) (1.9 td) :wink: