Author Topic: robinet de pression de turbo (Read 4065 times)

vincentdu02 · « **on:** July 31, 2007, 03:37:22 pm »

bonjour a tous,

est ce que les robinet de turbo vendus sur dss serait adapté pour augmenter la pression de turbo sur mon tdi 110 en leurant le calculateur ?

le calculateur se mettra t-il en securité ?

je voudrais prendre le modele en F et le brancher comme il est indiqué sur le site DSS

merci

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Cricrofe · « **Reply #1 on:** July 31, 2007, 09:25:45 pm »

salut,

si sur ton 110 c'est comme sur ma golf 4, tu ne peu pas car le pression est calculé par une sonde électrique et non une durite d'air qui par au calculateur!

regarde bien avant d'acheter

vincentdu02 · « **Reply #2 on:** August 01, 2007, 01:45:24 am »

merci :wink:

et en creant une fuite sur avant l'electrovanne n75 ?

ibizatdi130 · « **Reply #3 on:** August 01, 2007, 05:56:47 am »

tu doit avoir un capteur de pression en sortie de ton intercooler, je me suis déjà demandé si il y avait moyen de mètre un potentiomètre sur ce capteur, mais il me semble qu'il mesure aussi la température, en tout cas ça fait un peut bricolage, la seule solution sure c'est la reprog :wink:

Tintin · « **Reply #4 on:** August 01, 2007, 08:24:19 am »

Quote from: "vincentdu02"

merci :wink:

et en creant une fuite sur avant l'electrovanne n75 ?

Dans un premier cas si tu fait ça, le calculo va essayer de compenser pour remettre la bonne pression turbo, et la N75 va mal fonctionner.

Sur un turbo VNT, tout le circuit qui actionne le turbo, ainsi que l'actuateur, c'est par depression, et non par la pression turbo.

Quote from: "ibizatdi130"

tu doit avoir un capteur de pression en sortie de ton intercooler, je me suis déjà demandé si il y avait moyen de mètre un potentiomètre sur ce capteur, mais il me semble qu'il mesure aussi la température, en tout cas ça fait un peut bricolage, la seule solution sure c'est la reprog

Je pense que oui c'est la maniere facile de faire en trichant le signal du capteur de façon a ce que le calculo voit un signal moin élevé que ce qu'il est en réalité, on peut mettre un capteur 3 Bar aussi.

ibizatdi130 · « **Reply #5 on:** August 01, 2007, 09:21:26 am »

c'est quoi un capteur 3 bar??

Tintin · « **Reply #6 on:** August 01, 2007, 11:58:22 am »

C'est pour pouvoir aller jouer avec de plus grande pression (1.8-2.0B) turbo sans que le capteur d'origine soit hors lecture.

Cricrofe · « **Reply #7 on:** August 01, 2007, 12:36:47 pm »

nikel, tu le trouve ou ce capteur??

sur ma golf 4, le capteur se trouve sur l'intercooler ( sonde G72 )

ibizatdi130 · « **Reply #8 on:** August 01, 2007, 12:45:02 pm »

sur un tdi130 pd je pense que le capteur doit passer les 2bar, non?