Si tu change le haut de pompe pour celui de 1600TD, le levier pour la LDA n'est pas du bon coté, il n'est pas compatible avec celui de fiat, en fait, tout est a l'inverse dans une pompe comme celle de fiat.
Avec ta came plate de TDI ça ne fonctionne pas bien parce-que tes levier n'offre pas assez de course, plus la came plate seras aggressive dans une pompe, plus il doit y avoir une longue course de la part des leviers, c'est un phénomène simplement mathématique en rapport avec la vitesse de levé de came par rapport au degrée de rotation, t'auras beau faire tout ce que tu voudras, mais tant et aussi longtemps que tu changeras pas les leviers, ça marcheras pas.
Bonne idée de supprimer le demarrage a froid et remplacer le regulateur par celui de TDI, au moin tu pourras prendre des tour normalement, ça feras un bon début.