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#345
by
moise
on 05 Oct, 2008 12:36
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changement de rouelette, encore....fini les audi
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#346
by
Golfobricolo
on 05 Oct, 2008 22:18
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pourquoi tu ne garde plus tes jantes AUDI ? trop moderne ?
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#347
by
ibizatdi130
on 06 Oct, 2008 08:35
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merci man!
fini le turbo de tapette, on va passer a autre chose, un gros VNT20 a geometrie variable, ca va pouvoir souffler!
alors là, moi j'attend la suite de ton post, et surtout les photos, avec les modifs effectuées, bravo déjà pour le reste :wink:
moise, tu es sur que c'est un vnt-20? car le compresseur c'est un de compresseur de gt2252v, tu pourrai mesurer le diamètre de sortie échappment? si tu as 39mm c'est un vnt-20 si tu as 43mm c'est un gt2252v.
sinon ça serait pas mal de le remètre à neuf avec des paliers plus costaus et un petit équilibrage :wink:, car la turbine à l'aire un peu grasse et vu le noir qu'il y a sur la roue de compresseur je peux te dire qu'il a pas mal de bornes :?
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#348
by
moise
on 06 Oct, 2008 08:37
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je mesure et te redis :wink:
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#349
by
moise
on 24 Nov, 2008 11:33
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ca y est je commence le montage du VNT20
l'originalité de ce montage est que cette platine sera pas soudée au collecteur donc reversible et demontable
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#350
by
JimGTD
on 24 Nov, 2008 12:21
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C'est partit mon kiki
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#351
by
golftd412000
on 24 Nov, 2008 13:39
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bonne idée ca
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#352
by
ptit_lolo
on 24 Nov, 2008 15:51
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C'est quoi déjà la config de ton TDI? Injos et tête?
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#353
by
ChopSauce
on 25 Nov, 2008 00:28
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ca y est je commence le montage du VNT20
l'originalité de ce montage est que cette platine sera pas soudée au collecteur donc reversible et demontable
Bien-vu !
Les conduits vont correspondre ou il y a un peu/beaucoup d'ajustage à faire ?
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#354
by
moise
on 25 Nov, 2008 10:31
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C'est quoi déjà la config de ton TDI? Injos et tête?
injo 216mm, tete 11mm
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#355
by
moise
on 25 Nov, 2008 10:31
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pour les conduits y'a de l'ajustage car la bride du vnt est ronde
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#356
by
Dm911
on 25 Nov, 2008 13:05
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tu le monte vers le haut ou vers le bas?
??
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#357
by
moise
on 25 Nov, 2008 13:24
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vers le haut
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#358
by
Dm911
on 25 Nov, 2008 13:50
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tu n'as pas de souci avec ton tablier?
perso,j'essaye vers le bas mais a mon avis,je vais avoir un souci avec mon cardan droit(risque de taper ds le turbal)
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#359
by
ChopSauce
on 25 Nov, 2008 22:38
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Ah oui, tu as bien fait de prendre une cale épaisse pour la transformation rond-carré.
Il est ENORME en tous cas ce turbo :shock:
Ca va vraiment envoyer là !