Author Topic: quel embrayage renforcé pour tdi? (Read 115580 times)

julien000 · « **Reply #75 on:** March 17, 2009, 07:34:07 am »

Pour l'embrayage de 1Z, c'est bien un embrayage double également non?

Car si c'est le cas je passe au simple masse pour réduire les coûts :wink:

A l'heure actuelle je suis étudiant et je ne prévoyais pas de le changer maintenant.

julien000 · « **Reply #76 on:** March 17, 2009, 07:36:14 am »

Au passage un volant moteur de G60 fait 9 à 10Kg donc je pense que c'est encore bon non?
On a 2,5Kg en moins que celui d'origine.

golftd412000 · « **Reply #77 on:** March 17, 2009, 07:54:02 am »

embrayage de tdi 90 simple volant moteur pas de bimasse

julien000 · « **Reply #78 on:** March 17, 2009, 07:56:25 am »

Quote from: "golftd412000"

embrayage de tdi 90 simple volant moteur pas de bimasse

OK est donc il a le même diamètre que le volant moteur double masse de mon TDI actuel (110cv ASV)?
C'est un 228mm si je ne dis pas de bêtise?

golftd412000 · « **Reply #79 on:** March 17, 2009, 07:58:23 am »

Quote from: "julien000"

Quote from: "golftd412000"
embrayage de tdi 90 simple volant moteur pas de bimasse

OK est donc il a le même diamètre que le volant moteur double masse de mon TDI actuel (110cv ASV)?
C'est un 228mm si je ne dis pas de bêtise?

exactement

julien000 · « **Reply #80 on:** March 17, 2009, 08:06:27 am »

Quote from: "golftd412000"

Quote from: "julien000"
Quote from: "golftd412000"
embrayage de tdi 90 simple volant moteur pas de bimasse

OK est donc il a le même diamètre que le volant moteur double masse de mon TDI actuel (110cv ASV)?
C'est un 228mm si je ne dis pas de bêtise?

exactement

Bon ben nickel j'ai regardé sur ETKA il est aux environs de 130€ neufs sans réduc donc c'est bien!!
Après il tiendra bien avec un embrayage renforcé pour environ 380-400NM?

golftd412000 · « **Reply #81 on:** March 17, 2009, 08:12:51 am »

pour le volant moteur regarde dans la rubrique vente,trouve ca d'occasion

julien000 · « **Reply #82 on:** March 17, 2009, 08:15:08 am »

Quote from: "golftd412000"

pour le volant moteur regarde dans la rubrique vente,trouve ca d'occasion

ça craint pas de monter un VM de 1Z d'occasion?

Sinon pour l'embrayage je pense en prendre un renforcé de VR6 qui sont moins cher que ceux spécifique au TDI.

Qu'est-ce que tu en penses?

A moins que vous ayez de bonne adresse? avec des kit embrayage renforcé pas trop cher et confortable pour conduire car sinon j'en connais une qui va pas être contente :lol: :lol:

golftd412000 · « **Reply #83 on:** March 17, 2009, 03:14:21 pm »

regarde celui qu'a posé golfobricolo

:wink:

julien000 · « **Reply #84 on:** March 17, 2009, 03:28:29 pm »

Quote from: "golftd412000"

regarde celui qu'a posé golfobricolo

:wink:

OK je vais allé voir.

Merci pour les réponses :wink:

ChopSauce · « **Reply #85 on:** March 18, 2009, 01:21:47 am »

Une correction pour moi d'abord : j'avais marqué ACT pour l'embrayage mais c'est plutôt des F1 ou XTD qu'il s'agit.

Quote from: "Golfobricolo"

Quote from: "JohnRoss"
Je ne sais de quel disque 6 patins tu parles mais j'ai encore récemment lu des commentaires positifs sur les disques ACT, en utilisation routière courante.

Pour le reste je soumets deux questions - pour ma culture personnelle :

- si quelqu'un pouvait confirmer que le démarreur d'origine de ton TDI - ou d'autres AFN, etc - engrène bien sur le volant "de diamètre 228" ;

- après le volant moteur de G60 - ça peut être une solution pour avoir un volant un peu plus léger, non ?

moi j'ai une boite de 1Z + démarreur 1Z + volant 1Z + embrayage sach 6 patins amortis . le tout sur un AFN .

j'ai juste une petite modif sur le renvoi mécanique du cable d'embrayage et je t assure que le confort est là :wink: tu croirais un origine .

sinon le fais de rouler avec un volant plus léger c'est pas bon .
on parle de diesel qui tourne au couple pas d'essence qui tourne a la puissance .

Loïc

Oui donc tu confirmes qu'il faut bien un démarreur de TDI 90 - celui qui va avec le volant moteur ? Reste à savoir si un démarreur de AFN irait avec le volant de 1Z ?

Et puis connaître la modif sur le renvoi mécanique du cable d'embrayage je voudrais bien savoir aussi ...

julien000 · « **Reply #86 on:** March 18, 2009, 01:27:57 am »

Je pense que le démarreur est compatible entre TDI 1Z est les TDI suivant car sur golfiv.fr, il y a un membre qui a mi un volant moteur de G60 (même couronne que le 1Z) + embrayage de VR6 et il a gardé le démarreur d'origine.

Il me semble que les démarreur de TDI90 et 110 (sur golf4) sont les mêmes donc...

Mais si quelqu'un qui en est sur pouvait dire que les démarreur sont compatible ça serait cool

julien000 · « **Reply #87 on:** March 19, 2009, 01:12:51 pm »

Est-ce quelqu'un sait si il faut impérativement un démarreur de 1Z pour monter le volant moteur??

tditoledoseat · « **Reply #88 on:** March 20, 2009, 11:38:36 am »

j'ai regarder les démareur de 1z sont les meme que nos tdi 110

julien000 · « **Reply #89 on:** March 20, 2009, 11:51:30 am »

Quote from: "tditoledoseat"

j'ai regarder les démareur de 1z sont les meme que nos tdi 110

OK les mêmes que sur TDI 110 ASV de golf 4 ou audi A3,...

Merci :wink:

Encore une question, (oui je sais que je suis pénible avec mes question lol)
on a parlé des embrayages en matériaux organiques, en métal fritté,...

mais que pensez vous de ceux en céramique??

Car je pense m'orienter sur ce type : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-RACING-STAGE-3-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-VW-CORRADO-VR6_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem350169914430QQitemZ350169914430QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories