si la valve que tu parles est celle qui controle la pression de la pompe à pallette ... tu dois mettre la valve d'origine sinon ton timing ne sera pas bon du tout.
ton auto va claquer à pas régime et va manquer d'avance à haut régime=pas bon!
merci pour ces reponses.
j'estime ma puissance a 100/ 110ch pour linstant (comparé au 206hdi + programme, une getz crdi 110ch, une astra gtc cdti 120ch).
pour le calage de pompe, je vais essayé de me chercher un comparateur, masi c'est pas evident la ou je suis d'en trouver.
pour le montage de la pompe, la poulie a été pigé et je ne pense pas quel ai tourné ; a moin que le remontage de la tete hydro a été eroné de 180°, comment le savoir sans tout demonté?
ca pose reelment probleme?
ok pour la valve de pompe a palette.
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Mercedes Benz 300 SLR