Je suis en train de faire un montage pour monter dans ma Golf 1:
Bloc 1.9 TDI AFN de Passat 3B de 1998
Collecteurs et Turbo 1.9 TD AAZ
Pompe de 1.6 TD
Problème 1: Pas de préchauffage.
J'ai récupéré les prises pour les bougie de préchauffage sur le faisceau de la Passat, mais elles ne semblent pas chauffer (aucune étincelle quand je touche le + batterie)
Problème 2: Démarre et cale
Le moteur démarre assez difficilement vu qu'il n'y a pas de préchauffage, tourne quelques secondes puis cale. J'ai essayé plus ou moins accéléré. c'est toujours pareil.
Il a l'air de très bien tourner, de vouloir monter dans les tours si je le tiens accéléré, mais perd de-suite le régime et cale.
Je vois déjà venir certains me dire qu'une pompe de 1.6 TD n'est pas adaptée, je sais, c'est provisoire, mais sa doit quand même fonctionner. J'ai déjà vu marcher ce montage. Même si les 110cv ne sont pas présents sa fonctionne.
Ma pompe n'a pas tournée depuis un paquet d'année, mais elle n'a pas l'air grippée, vu que j'ai pu purger les 4 injecteurs.
Enfin voila, je suis coincé et j'ai besoin de votre aide. Merci.
Y'a une visse de ralenti sur les pompe méca?
Pas sur celle que j'ai montée, il se règle avec les butée mini et maxi du levier d'accelerateur
Sur la pompe de 1.9TD AAZ oui il y a une vis pour le ralenti.
Mais le probleme ne viens surement pas de la, car meme en accelerant le probleme est le meme.
problème numéro 1)il en est pas un car tu en as pas besoin
problème numéro 2 )si ca démarre et que ca cale pompe encrassée...
pour le reste pas besoin le répéter tu le dis toi même.
pour te dépanner trouve une pompe tournante et pose la
Merci pour ta réponse.
Est-ce que cette manip pourrait la décrasser:
enlever les bougie de préchauffage (pour ne plus avoir de compression moteur)
enlever les 4 tuyau de sortie de la pompe
arrivée et retour de gasoil dans un bidon de WD40
accéléré a fond
faire tourner au démarreur
non il doit y avoir du depot faut ouvrir ces le seul moyen de nettoye