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Moteur Injection direct
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injecteurs
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Topic: injecteurs (Read 9583 times)
February 27, 2006, 01:13:33 pm
fendlabrise
Guest
injecteurs
«
on:
February 27, 2006, 01:13:33 pm »
J'aimerais avoir des info sur le remplacement des injecteur par des plus gros;
Sur un moteur en configuration origine, y a t'il un gain?
quel est la différence entre ces injecteurs?
Est ce des injecteur monté sur d'autre véhicule (genre mettre des inj de AFN 110Cv, sur un AHU 90CV)
Y'a t'il des risque a long therme et une augmentation de la consomation.
merci!
Logged
Reply #1
March 01, 2006, 11:11:10 am
fendlabrise
Guest
injecteurs
«
Reply #1 on:
March 01, 2006, 11:11:10 am »
personne??
Logged
Reply #2
March 01, 2006, 12:02:15 pm
X@V
Veteran
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1002
injecteurs
«
Reply #2 on:
March 01, 2006, 12:02:15 pm »
Avec des .210 ou des .220 la différence est notable.
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Jetta MK3 coupe: new project, 2.0 16V TDI BKD, R1287, ARL conn rods, GTB2260VK, FMIC, etc... (build-up very soon)
Be patient with me, english is not my first language!
Reply #3
March 01, 2006, 01:09:37 pm
fendlabrise
Guest
injecteurs
«
Reply #3 on:
March 01, 2006, 01:09:37 pm »
les .210 ainsi que les .220 son monté sur quoi d'origine?
Logged
Reply #4
March 01, 2006, 03:50:33 pm
X@V
Veteran
Offline
1002
injecteurs
«
Reply #4 on:
March 01, 2006, 03:50:33 pm »
Sais pas, achète juste les nez d'injecteurs, ça revient pas cher.
Logged
Jetta MK3 coupe: new project, 2.0 16V TDI BKD, R1287, ARL conn rods, GTB2260VK, FMIC, etc... (build-up very soon)
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Reply #5
March 01, 2006, 09:38:24 pm
sebzero
Veteran
Offline
572
injecteurs
«
Reply #5 on:
March 01, 2006, 09:38:24 pm »
Si je me souvient bien 0.208 pour les tdi 110 et 0.216 pour les t4 tdi 150
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Auto-emotion
Reply #6
March 01, 2006, 11:58:11 pm
X@V
Veteran
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1002
injecteurs
«
Reply #6 on:
March 01, 2006, 11:58:11 pm »
Mais les TDI 150 sont des PD (Pump Düse), pas pareil du tout! :wink:
Pour nos VE, des .220 avec moteur original peuvent donner une bonne différence
Un TDi 90 a des .184... alors des .220 ça paraît pas mal
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Reply #7
March 02, 2006, 12:52:42 am
caddy
Veteran
Offline
748
injecteurs
«
Reply #7 on:
March 02, 2006, 12:52:42 am »
t4 tdi 150 = transporter t4 5cyl tdi 150hp vp37.
Logged
Reply #8
March 02, 2006, 01:01:51 am
fendlabrise
Guest
injecteurs
«
Reply #8 on:
March 02, 2006, 01:01:51 am »
Je demande sur quoi c'est monté afinde pouvoir trouver une référence pour les acheter chez Bosch.
0.208/0.220.. corespond a la dimention des trou d'injection?
Ca permets de gagner de la puissance par quel paramètre? augmentation du débit, jet différent?
Y a t'il des risque pour la mécanique et une consommation augmenté?
Logged
Reply #9
March 05, 2006, 01:24:46 am
fendlabrise
Guest
injecteurs
«
Reply #9 on:
March 05, 2006, 01:24:46 am »
Personne ne peux vraiment répondre a ma question? Parceque sur le net ou de la doc, je ne trouve rien du tout!
Logged
Reply #10
March 05, 2006, 01:41:57 am
Xmc_Boss
Guest
injecteurs
«
Reply #10 on:
March 05, 2006, 01:41:57 am »
de Caddy dans le topic "leger apercu sur la prepa d'un tdi"
"les injecteurs permettent d'augmenter le debit de gazol, et donc la quantite de gazol"
Xav
Logged
Reply #11
March 05, 2006, 06:11:52 am
fendlabrise
Guest
injecteurs
«
Reply #11 on:
March 05, 2006, 06:11:52 am »
POurtant je penssais que le débit était déterminé par la pompe?
Sur mon TDI 90, vous me conseillé quoi sacahnt que tout est d'origine?
Logged
Reply #12
March 05, 2006, 07:09:12 am
Xmc_Boss
Guest
injecteurs
«
Reply #12 on:
March 05, 2006, 07:09:12 am »
Injecteur basic 220, gain de 10-15cv.
Xav
Logged
Reply #13
March 05, 2006, 12:39:25 pm
fendlabrise
Guest
injecteurs
«
Reply #13 on:
March 05, 2006, 12:39:25 pm »
y' a t'il de srisque pour la mécanique?
aurais tu la référence Bosch, parcequ'avec "0.220" comme info, c'est pas gagner pour en trouver
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Reply #14
March 05, 2006, 12:46:02 pm
Xmc_Boss
Guest
injecteurs
«
Reply #14 on:
March 05, 2006, 12:46:02 pm »
Aucun risque pour la mecanique.
Pour les trouvés regarde ici :
http://www.diesel-speed-shop.com/
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