---<<Seat Ibiza Sport 6K2 Tdi ASV>>---

[ibizasv]

  Salut,

Présentation de mon Ibiza 6K2 de 2001:

Tdi 110ch ASV
Finition Sport

210 000 km

Carrosserie extérieure d'origine

Modifications effectuées:

-calculateur reprogrammé ATH
-filtre à air Green dans la boîte à air d'origine
-régulateur de vitesse

Poids: 1100 kg


Travaux prévus:

-nez d'injecteurs 0.230

J'aime le Tdi et ses possibilités d'évolution
Vivement la prochaine étape!

[golfman_974]

Bienvenue à toi!
Et un nouvel arrivant de plus qui rejoint le groupe de tdi ASV déjà bien présent en masse sur ce forum.
Tu trouveras beaucoup d'idée et d'infos pour une éventuelle évolution sur ta titine.En tout cas elle est propre pour ces 210 000 km.
Bonne chance pour la suite.

[ptit_lolo]

Bienvenue à toi mais va plutot te présenter (en tant que personne) dans la section générale
Au passage, il est passée le haut de ta boite à air?

[gege971]

Bienvenue à toi  !!!

[tdi_racer]

Bienvenue et beau projet 
Faudras que tu revois ta carto, mais tu dois deja le savoir, et penses a un embrayage renforcé aussi

[psycho-16s]

Propre la seat,bienvenue a toi.aAvec ta reprog ath et tes nez sa donne quoi les perf?passage au banc?peu tu nous mettre ta courbe stp?

[TheGhost34]

Pour son kilométrages elle est propre,et oui le haut de ta boite à air il est partis?

[tdi_racer]

Je pense que c'est juste pour la foto du green .
Sinon, le debimetre est directement a l'air, donc pas de filtration...

[Cricrofe]

100% air chaud comme ça 

tres propre cette ibiza!!

[ibizasv]

En effet, j'avoue qu'elle est plutôt bien conservée pour ses 10 ans et son kilométrage

Pour info, je l'ai eue avec un joint de culasse à faire...surpression dans le circuit de refroidissement
Du coup, j'en ai profité pour faire un gros nettoyage du compartiment moteur, décalaminage du turbo et collecteur d'admission

Bienvenue à toi mais va plutot te présenter (en tant que personne) dans la section générale
Au passage, il est passée le haut de ta boite à air?

L'autre partie de la boîte à air est bien en place, c'était juste pour la photo du filtre Green que je l'avais enlevé
J'allais quand même pas roulé comme ça 

Bienvenue et beau projet 
Faudras que tu revois ta carto, mais tu dois deja le savoir, et penses a un embrayage renforcé aussi

La cartographie sera refaite après le montage des nez 0.230 et pour l'embrayage, je vais le finir avant d'en installé un autre renforcé 

Propre la seat,bienvenue a toi.aAvec ta reprog ath et tes nez sa donne quoi les perf?passage au banc?peu tu nous mettre ta courbe stp?

Je n'ai pas encore mis les nez 0.230 et j'ai juste acheté le calculateur déjà reprogrammé pour garder celui d'origine en secours
Voici les courbes:

[ibizasv]

J'ai un problème du côté de ma prise Diag:

-lorsque je branche le Vag com moteur tournant, je n'ai plus de connexion avec le groupe "Engine"
-contact mis et moteur à l'arrêt, j'ai accès à toutes les fonctions

Alors, je ne peux même pas faire le réglage dynamique de l'avance à l'injection

De plus, mon pote reprogrammateur m'a dit qu'il faut que ça marche pour pouvoir faire les "log"

Savez-vous d'où ça peut venir?

[tdi_racer]

Non, aucune idee, c'est la premiere fois que j'entends ca...
T'as pas un probleme de masse, ou un truc du genre qui perturberait la connection ?

[ibizasv]

Eh bien au niveau de la prise diag, la masse et l'alimentation 12v sont bonnes

C'est vraiment bizarre   

[Syloubusa]

Oh Olivier je t'ai cramé 

Bienvenue ici 

Pour la prise diag va falloir retirer les câbles à partir de la prise obd   

[KC56100]

enlève les broches du calculo bombe nettoyant contact ça mais déja arrivé sur mon ibiza