VAG-COM

[Tarask_972]

de mon coté voila ce que sa donne pour l' IQ :




Le réglage est très mauvais, je vais essayer de régler sa a 5mg

[Tarask_972]

voila après quelques coups sur le haut de pompe :

Par contre on voit bien que l'info de température d'eau est complètement sabotée enter ces deux photos





et j'ai l'impression que sa marche un peu mois mais on peut pas tout avoir ...

[vic003]

Heu cricrofe j'avoue que t'y vas un peu fort là 

Sinon tu est reprog et tu ne fumes pas trop?? Parce que regarde bien ton log du groupe 11 justement et tu verras quelques choses de bizarre.

[vic003]

voila après quelques coups sur le haut de pompe :

Par contre on voit bien que l'info de température d'eau est complètement sabotée enter ces deux photos





et j'ai l'impression que sa marche un peu mois mais on peut pas tout avoir ...

En général plus l'iq est élevé au ralenti, moins la voiture marche! Si tu le diminue se serra mieux mais le ralenti va devenir instable et ca peut fumer un peu aussi.

Sinon je pense aue tu peux changer ta sonde de température ldr...

[didMK2-974]

petite question pour la sonde ou est se que l'on peu en trouvé??
et pour diminuer l'iq dans quel sens il faut décaler le haut de pompe??

[Tarask_972]

pour diminuer faut taper vers la gauche la ou il a le banjo de retour de gazoil


pour la sonde de ldr il y en a sur oscaro:

 http://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-volkswagen-golf-iii-1-9-tdi-90cv-3944-13637-919-gt

[Tarask_972]

Pour m'entrainer j'ai fait un ptit log pour visualiser l'air aspiré, si il n'y a pas de creux dans la courbe sa veux dire que le débimètre est en bon etat n'est-ce pas ?

[ptit_lolo]

3 choses:
 - la première, c'est que je n'aime pas VagLog car on voit les données en fonction du temps et non en fonction du régime, hors c'est ça qui nous intéresse, donc si tu peux, utilise Excel
 - là tu nous as mesuré la pression, hors pour savoir si c'est le débimètre qui déconne, il me semble normal que ce soit lui qu'il faille mesurer...
 - la dernière chose est que même si il n'y a pas de trou dans ta mesure, ça ne veut pas dire qu'il ne déconne pas.

[vic003]

+1 pas très clair avec vaglog.

Et pour l'histoire du débimètre, regarde déjà combien il t'indique au ralenti, c'est déjà une bonne info pour voir s'il déconne ou non, en gros tu devrais être aux alentours des 450-500 au ralenti.

[Tarask_972]

ok, je pensais que c'était Map le débit d'air, en fait sa dot etre Mass air flow je pense

je vais essayer de me trouver exel alors

Effectivement de mémoire c'était dans les 450

[Golfobricolo]

Question, sa marche avec les outils open office ?

[ptit_lolo]

Je n'ai jamais utilisé Open Office mais je pense que ça doit etre la même chose.
Je vais le télécharger et l'installer, je te dirai si c'est possible

[ptit_lolo]

Je viens de tester et oui ça fonctionne