-
#75
by
Golfobricolo
on 31 Jul, 2011 14:14
-
Comment est l'état de surface dans le puit de l'injecteur 2 ?
Tu les as enlevé avec quel méthode tes anciens joint ?
-
#76
by
ptit_lolo
on 01 Aug, 2011 00:36
-
Tu as vérifié les compressions pour chaque cylindre?
Si c'est bon, il semblerait que ce soit ta culasse qui a un coup.
-
#77
by
TheGhost34
on 01 Aug, 2011 01:09
-
Je voulais faire réusiner le vilebrequin de mon ancien moteur mais sur ebay.de il y en a à 149€ donc je pense que je vais en commander un et rebelote...
-
#78
by
Golfobricolo
on 01 Aug, 2011 05:43
-
Pourquoi usiner ton vilebrequin si tu ne sais meme pas si ta culasse est valide ?
-
#79
by
TheGhost34
on 01 Aug, 2011 06:47
-
C'est un autre moteur.
-
#80
by
ptit_lolo
on 03 Aug, 2011 13:45
-
Je ne te suis pas dans ton raisonnement là.
-
#81
by
TheGhost34
on 03 Aug, 2011 14:21
-
J'ai enlever mes joints qui étaient collé un injecteurs avec un pince à bec.
La culasse est bonne,c'est le moteur de mon ancienne Ibiza,je sais d'où il vient.
J'ai 2 moteur,celui avec c'est soucis de pertes de compressions et un autre qui à le vilbrequin h.s.Donc je pense que je vais changer le vilbrequin et remonter l'autre
-
#82
by
TheGhost34
on 09 Aug, 2011 05:20
-
Ca y est elle tourne sur ces 4cylindres sans pertes de compression
Je ne peux pas dire ce que c'est je vais me faire rire au nez.lol
Petit soucis avec mon turbo il charge à 1bars à 3200trs/min.
Je pense que c'est juste un soucis de géo.
Je vais le changer par un autre qui traine.
Et on me donne gracieusement un turbo de V6 2.5Tdi,je pense un vnt 20.
-
#83
by
Golfobricolo
on 09 Aug, 2011 11:06
-
Sa y est, impec
Tu ne sais pas d'où sa venait ?
Non je ne me moquerai pas de toi, les voix de l'elect sont impénétrable, la preuve qu'en méca on a moin de source de panne
-
#84
by
golfman_974
on 09 Aug, 2011 11:16
-
-
#85
by
ptit_lolo
on 09 Aug, 2011 13:31
-
Allez faut balancer, on a temps cherché, on a bien le droit de savoir
Sinon, je supprime ton compte
-
#86
by
TheGhost34
on 09 Aug, 2011 13:39
-
Bon allé,à la lumière du jour on voyait pas grand chose mais hier soir à 22h30 les 3 baladeuses ont parlé
Oxydation de l'alu de la culasse au niveau de la rondelle en cuivre sur sur 180°.
On ne se moque pas s'il vous plait
.
Du coup j'ai réglé l'avance au comparateur et installé mon mano de pression qui m'a gentillement dis pourquoi ma voiture n'avançait pas
Donc méca et trip avec les potes jusqu'à 5h ce matin
-
#87
by
vic003
on 12 Aug, 2011 03:58
-
Y a pas de honte je trouve! En tout cas c'est bien que tu aies trouvé!
-
#88
by
golftd412000
on 12 Aug, 2011 08:39
-
après tu en rira ca fera une bonne anecdote
-
#89
by
Golfobricolo
on 12 Aug, 2011 15:09
-
eh bas sa y est c'est trouvé, chapeau l'artiste
+1 pas de honte devant une panne peu comune