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Author Topic: AAC sdi  (Read 42245 times)

Reply #45June 22, 2011, 10:25:46 am

ptit_lolo

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Re: AAC sdi
« Reply #45 on: June 22, 2011, 10:25:46 am »
Allez messieurs et madame, soyons sérieux, recentrons le débat ;)

car vwx a déja sortis des tdi en 11mm et des nez plus gros exemple le tdi 90 et 110.re paff

et les injection directe mécanique on continué longtemps après le croma tdiid et certaine audi 80tdi sortis en tdi-m d'origine

Juste une question Sylvain. On sait que certains TDI 90 ont eu des 11mm d'origine.
Mais alors pourquoi n'ont-il pas généralisé à toute la gamme si ça apportait tant que ça un +? C'est bien qu'il y a une raison, donc laquelle...?
Audi A3 TDI 110
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Reply #46June 22, 2011, 11:28:12 am

golftd412000

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Re: AAC sdi
« Reply #46 on: June 22, 2011, 11:28:12 am »
technique de cout,de contrainte.. à voir.

la 10mm en usage pour mr et mme toute le monde (avec les nez d'origine bien sur) permet une qualité de pulvérisation et de pression suffisante.

La 11mm de la boite auto est lié son type de transmission le tarrage des portes injecteurs est de 220bars les nez en 158µm de diamètre et une came plate spécifique ..ainsi qu'un radiateur sur le retour de gasoil.

Pour moi cette configuration moteur a été pensé dans l'optique d'une dépollution(petite taille de nez tarage plus haut came plate (plateau à cames)++,>forte pression d'injection pulvérisation très fine ...)

j'en ai longuement discuté au téléphone avec cédric.

Reply #47June 27, 2011, 01:58:02 pm

Golfobricolo

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Re: AAC sdi
« Reply #47 on: June 27, 2011, 01:58:02 pm »
Question, pourquoi ce meme moulin restait a 90cv ?

Ou sinon sa pourrait etre pour la Conso, on sait que les moulin en boite auto on une bonne décente.

Là sa ne tient plus debout sinon Vw en aurait équipé toute sa flotte   ::)

Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #48June 27, 2011, 02:11:38 pm

golftd412000

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Re: AAC sdi
« Reply #48 on: June 27, 2011, 02:11:38 pm »
ce'st se que je dis en apportant des information concrète.

pense aux années auxquelles c'est sortit

mais te fais pas trop de  mal réfléchir lol ;D

je ne peux pas par écrire t'expliquer le pourquoi du comment ca prendrait  temps à mes doigt de taper ca lol

Reply #49June 27, 2011, 07:25:08 pm

ptit_lolo

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Re: AAC sdi
« Reply #49 on: June 27, 2011, 07:25:08 pm »
Bah si Sylvain justement, on ne demande qu'à voir ton explication...
Je sais que c'est pour une question de dépollution, mais du coup pourquoi ne pas en avoir équipé les derniers moteurs de cette génération en 11mm...?
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Reply #50June 28, 2011, 02:30:27 am

Golfobricolo

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Re: AAC sdi
« Reply #50 on: June 28, 2011, 02:30:27 am »
Bah si Sylvain justement, on ne demande qu'à voir ton explication...
Je sais que c'est pour une question de dépollution, mais du coup pourquoi ne pas en avoir équipé les derniers moteurs de cette génération en 11mm...?
toujours cette meme question ...

Autre question est ce que nos mazout en 10 pollu ?
Et si Vw avaient deja un contrat pour 4 million de cam plate et tête en 10 ...
Sais pas LOL

Ou ils on peut etre testé des tête 11 sur des moulin qu'ils connaissaient l'utilisation via la boite toto


+1 explication réclamé  8)
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #51June 28, 2011, 11:44:25 am

golftd412000

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Re: AAC sdi
« Reply #51 on: June 28, 2011, 11:44:25 am »
j'attends ton explication laurent aussi tout comme celle de loic.j'écoute

 ;D

chacun son tour

Reply #52June 28, 2011, 11:56:14 am

ptit_lolo

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Re: AAC sdi
« Reply #52 on: June 28, 2011, 11:56:14 am »
Quelle explication? On te demande pourquoi VW ne l'a pas généralisé. Moi perso, à part pour des raisons de fiabilité, je ne vois pas.
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Reply #53June 28, 2011, 11:58:04 am

golftd412000

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Re: AAC sdi
« Reply #53 on: June 28, 2011, 11:58:04 am »
c'ets un peu court comme explication

personnellement je pense avoir développé les différentes possibilités

Reply #54June 28, 2011, 01:55:02 pm

Golfobricolo

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Re: AAC sdi
« Reply #54 on: June 28, 2011, 01:55:02 pm »
Pour la part je n'en sais rien, j'ai émis deux hypothèse et réclamé tes explication syl20 !
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #55June 29, 2011, 06:56:16 pm

ptit_lolo

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Re: AAC sdi
« Reply #55 on: June 29, 2011, 06:56:16 pm »
je ne peux pas par écrire t'expliquer le pourquoi du comment ca prendrait  temps à mes doigt de taper ca lol

Voilà ce que tu as écrit Sylvain, donc prend le temps de nous expliquer, on te lira avec plaisir.
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Reply #56June 30, 2011, 04:47:18 am

vic003

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Re: AAC sdi
« Reply #56 on: June 30, 2011, 04:47:18 am »
Je dis +1 avec ptit_lolo, j'aimerais bien connaître aussi le pourquoi!

Reply #57July 17, 2011, 12:40:49 pm

golftd412000

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Re: AAC sdi
« Reply #57 on: July 17, 2011, 12:40:49 pm »
Pour la part je n'en sais rien, j'ai émis deux hypothèse et réclamé tes explication syl20 !

déja donnés faut lire
je ne peux pas par écrire t'expliquer le pourquoi du comment ca prendrait  temps à mes doigt de taper ca lol

Voilà ce que tu as écrit Sylvain, donc prend le temps de nous expliquer, on te lira avec plaisir.
mon explication est amplement suffisante sur un tdi élec il n'y a pas que la reprog il y aussi l'aspect mécanique à prendre en compte.

Je dis +1 avec ptit_lolo, j'aimerais bien connaître aussi le pourquoi!

je te laisse réfléchir comment fonctionne une pompe les contraintes..

on en m'a rien donné tout cru on m'a aiguillé je fais pareil.
il faut que vous réfléchissiez par vous même vous comprendrez bien mieux.
« Last Edit: July 17, 2011, 12:51:06 pm by golftd412000 »

Reply #58July 17, 2011, 03:49:53 pm

ptit_lolo

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Re: AAC sdi
« Reply #58 on: July 17, 2011, 03:49:53 pm »
Ok, bah en réfléchissant par moi-même, ton raisonnement ne me convaint pas du tout, bien au contraire.
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Reply #59July 18, 2011, 04:07:05 pm

golftd412000

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Re: AAC sdi
« Reply #59 on: July 18, 2011, 04:07:05 pm »
la question du cout de  la tête de plus les tdi ip venait de sortir aussi.

entre nous sans que tu le prenne mal mais coté pompe ..je suis plus calé que toi. ;D :)

ca serait plus simple de discuter autour d'un bon verre de rhum arrangé ;D

 

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