Golf 2 TD Refus CT : pollution

[erich83]

Bonjour,

J'ai ma golf 2 TD Depuis 2 mois, pour le moment j'ai changé le joint de culasse et diverses bidouilles.
Suite au changement de joint de culasse j'ai suivi l'excellent tuto pour régler mon timing de pompe.

Ma golf 2 TD a été refusé au controle technique à cause de la pollution (et de bcp d'après le mec)
Et en effet quand je tire dessus ca crache tout noir.
Vous avez des idées?

MErci

[golftd412000]

mal réglée.

[erich83]

MErci.
Mais quel réglage?
Un fitre à air encrassé ca peut faire ca?

[golf2tdi]

Oui, le filtre a air peut faire fummer si il est encrassé.
Une mauvaise pression de turbo, si tu as une fuite par exemple.

[KUB]

Qu'a tu fais exactement sur ta pompe? tu as toucher a quelque chose?
tu a toucher au au calage (timing) ?

[erich83]

Qu'a tu fais exactement sur ta pompe? tu as toucher a quelque chose?
tu a toucher au au calage (timing) ?

Sur la pompe j'ai uniquement touché au timing. De toute facon je l'avais démonté donc obligé de faire le réglage.

[KUB]

mais tu l'as pas bien régler.. 

reprends les a zero tes réglages..

Baisse le débit pour que sa ne fume plus quand tu accélère dans le vide
et durcis le ressort de LDA si sa fume quand tu fout le pied dedans

[erich83]

mais tu l'as pas bien régler.. 

reprends les a zero tes réglages..

Baisse le débit pour que sa ne fume plus quand tu accélère dans le vide
et durcis le ressort de LDA si sa fume quand tu fout le pied dedans

C'est laquelle la vis de débit?
Et c'est quoi le ressort de lda?

[erich83]

mais tu l'as pas bien régler.. 

reprends les a zero tes réglages..

Baisse le débit pour que sa ne fume plus quand tu accélère dans le vide
et durcis le ressort de LDA si sa fume quand tu fout le pied dedans

C'est laquelle la vis de débit?
Et c'est quoi le ressort de lda?

J'ai touché à la vis de débit pas de mieux au niveau opacité fumé.
Il faut que je touche au timing de la pompe? je me suis peut etre trompé en réglant avec mon mano

[KUB]

déjà comme dis plus haut, regarde ton filtre a air..

après, il faudrait que tu cale ta pompe pour toucher au réglages, sinon sa ne sert a rien..

[erich83]

déjà comme dis plus haut, regarde ton filtre a air..

après, il faudrait que tu cale ta pompe pour toucher au réglages, sinon sa ne sert a rien..

J'ai changé le filtre à air. Il était tout noir. Mais le résultat est le meme.
Dès que j'accelere ca envoi un nuage noir et après ca va mieux.

Par contre j'ai l'impression que la voiture marche vraiement fort. Ca peut donner une indication pour essayer de tourner un peu la pompe à gazole? dans quel sens?

[ptit_lolo]

Je n'y connais rien en réglage pompe méca, mais il n'y aurait pas un truc à voir avec la LDA?
Et en parlant d'opacité, la mienne vient de passer au CT hier, ça a retourné 0.09

[Golfobricolo]

Essais de diminuer encore le timing et débranche ta LDA avant d'aller au Controle .
Pense a la décrasser un coup avant sinon c'est une fois la sonde dans le cul que sa risque de sortir .




Bien Laurent 0.09 c'est ce que fait la mienne moteur éteint 

[erich83]

Essais de diminuer encore le timing et débranche ta LDA avant d'aller au Controle .
Pense a la décrasser un coup avant sinon c'est une fois la sonde dans le cul que sa risque de sortir .




Bien Laurent 0.09 c'est ce que fait la mienne moteur éteint 

c est quoi la LDA?
Je suis a 5.5 en pollution!

[erich83]

J'ai trouvé c'est quoi le LDA. j'ai utilisé celui de mon ancienne pompe à gazole mais c'est pareil.

J'ai une autre hypothèse. J'ai changé le joint de culasse. Je crois qu'il est mal changé... j'ai des bulles dans le bocal de liquide quand j'accélère, surement la culasse déformé.(je vais la faire éprouvé et rectifiée)