Author Topic: Turbo Garett (Read 3863 times)

Syloubusa · « **Reply #15 on:** March 30, 2011, 12:17:34 pm »

Loïc j'espère que tu as un moteur de rechange

Golfobricolo · « **Reply #16 on:** April 01, 2011, 03:25:15 am »

ah les mauvaise langue, j'y crois pas

bas là je suis au pied du mur, ta plus qu'à m'envoyer ton turbo pour que je leur prouve que je ferai au moin 2 accèle avec

(avant que ma voiture ne s'allonge de 4metre) car le moulin tiendra

PS : c'est où qu'on trouve des nez en 350 ? un coup de foret ?

ptit_lolo · « **Reply #17 on:** April 01, 2011, 07:46:17 am »

Le mieux, c'est de ne pas mettre des nezs, juste l'injecteur direct dans le piston

Golfobricolo · « **Reply #18 on:** April 01, 2011, 08:17:45 am »

Le mieux, c'est de ne pas mettre des nezs, juste l'injecteur direct dans le piston

Eh tes pas con, merci pour l'astuce, je pars essayer

ptit_lolo · « **Reply #19 on:** April 01, 2011, 11:16:30 am »

Non arrête, je t'ai dit une connerie

Tu enlèves l'injecteur et tu mets directement la durite de carburant dans la culasse

Une fois que la durite arrive à l'emplacement où il y a le nez normalement, tu coules du béton tout autour dans le puit pour éviter les fuites

vic003 · « **Reply #20 on:** April 01, 2011, 02:48:53 pm »

Vraiment pas con ton idée! ça doit pousser n'empêche! mdr

Golfobricolo · « **Reply #21 on:** April 02, 2011, 06:34:51 pm »

on peu vraiment marquer n'importe quoi sur ce fofo