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Author Topic: MKIII GTD GERMAN  (Read 15569 times)

Reply #30March 06, 2011, 07:10:56 am

loic-golf3

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #30 on: March 06, 2011, 07:10:56 am »
Chez volkswagen sa coute cher neuf??
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Reply #31March 06, 2011, 07:13:41 am

low-co

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #31 on: March 06, 2011, 07:13:41 am »
je suis pas sur qu'ils aient ça en stock.. si t'est dans le coin, j'ai une 72 qui traine, faut juste que je la récupère chez un pote
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pierre richard's way.
Reply #32March 06, 2011, 07:35:31 am

KUB

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #32 on: March 06, 2011, 07:35:31 am »
un de ces 4 si je tombes dessus  ;)
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what's up nelson?
Reply #33March 06, 2011, 08:03:23 am

loic-golf3

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #33 on: March 06, 2011, 08:03:23 am »
Demain je doit y aller chercher ma sonde de température je demanderai par curiosité lol.
Donc une LDA  DE JR et pour le ressort??
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Reply #34March 06, 2011, 09:09:52 am

KUB

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #34 on: March 06, 2011, 09:09:52 am »
le ressort dans un 2.1TD de rino, donc espace et r21  ;)

pour enlever le capot de pompe facilement, donne un coup de marteau sur chaque visses, elle viendrons facilement  ;D
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Reply #35March 06, 2011, 09:43:24 am

mica GTD

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #35 on: March 06, 2011, 09:43:24 am »
Quote from: KUB on March 06, 2011, 09:09:52 am
le ressort dans un 2.1TD de rino, donc espace et r21  ;)

pour enlever le capot de pompe facilement, donne un coup de marteau sur chaque visses, elle viendrons facilement  ;D

on reconnait bien les bourrin qui bosse au marteau ;D

avec tu tape pas et tu nique rien
-porte embout 1/2 +embout plat
-rallonge courte 1/2
-carré 1/2
-2 clés pour les roue

et ça viens tout seul ;)



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Golf 2 gtd 89 => Futur gtdi
Reply #36March 06, 2011, 10:13:21 am

KUB

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #36 on: March 06, 2011, 10:13:21 am »
mais tu nique rien au marteau!

c'est juste pour casse l'oxydation  ;)
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Reply #37March 06, 2011, 11:15:27 am

mica GTD

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #37 on: March 06, 2011, 11:15:27 am »
Quote from: KUB on March 06, 2011, 10:13:21 am
mais tu nique rien au marteau!

c'est juste pour casse l'oxydation  ;)
je sais  ;) j'aime bien faire ch... ;D
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Reply #38March 06, 2011, 02:53:26 pm

KUB

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #38 on: March 06, 2011, 02:53:26 pm »
 ;)
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Reply #39March 06, 2011, 04:49:25 pm

loic-golf3

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #39 on: March 06, 2011, 04:49:25 pm »
Ok sa marche je vais essayer de trouver sa. Sa va être dur le ressort lol.
Pour les injecteur je les laisse.? Ou je change les nez?
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Reply #40March 06, 2011, 05:09:02 pm

golftd412000

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #40 on: March 06, 2011, 05:09:02 pm »
jai tout se qu'il faut.
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Reply #41March 06, 2011, 05:11:35 pm

loic-golf3

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #41 on: March 06, 2011, 05:11:35 pm »
cet a dire??
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Reply #42March 24, 2011, 02:57:46 pm

loic-golf3

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #42 on: March 24, 2011, 02:57:46 pm »
Bon Voila je me lance dans la prépa moteur de la golf en suivant les conseils de SYL20 et de tout se que j'ai pu voir sur le forum car on trouve des info très intéressante.
Donc début des commandes
-Calorstat 80°
-Thermo-contact de ventilateur (golf version clim)
-Sonde tempèrature d'eau neuve
-Liquide de refroidissement type G12 ( il est temps de le changer il est d'origine mdrrr)

Donc se weekends montage est nettoyage du circuit.


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« Last Edit: March 24, 2011, 02:59:23 pm by loic-golf3 »
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Reply #43March 24, 2011, 03:03:19 pm

golftd412000

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #43 on: March 24, 2011, 03:03:19 pm »
nickel une bonne remise au propre!
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Reply #44March 27, 2011, 06:52:32 am

mica GTD

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Re: MKIII GTD GERMAN
« Reply #44 on: March 27, 2011, 06:52:32 am »
bon achat! c'est tous bête, l'entretien c'est la base ;)
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