Les petit soucis bien connu

[Golfobricolo]

-voyant d'injection qui s'allume
-capteur d'abs qui grille (180€ piece)
-trident de cardans qui pète (110€) puis nétoyage de boite chez renault (230€)
-changement de distri chez concessionnaire (1130€car il faut sortir le moteur)
-mauvais contact connectique ABS sous les siege av (sa rajoute des défaut)
-l'essuis glace arriere qui se bloque et vide la batterie (car il veut retourner en position initial)
-les pneus AV qui se bouffe sur l'extérieur car le chassis est flexible
-la trape du réservoir grippe en vérouillé (ta pas l'air con à taper dessus à la pompe)
-le cata (de la marque)qui se fissure sur la soudure sans le moindre choc
-les soufflet de cardans qui on du mal à suivre les rayon de bracage très élevé
-sur d'autre cylindré les moteur diesel ont du mal à dépasser les 200000km
-la clim qui se vide (je connais des golf 1 qui garde leur gaz)
-les boites qui casse
fallait bien que je tape le hors sujet avec l'espace de ma miss 
 

[Tarask_972]

-les boites qui casse
fallait bien que je tape le hors sujet avec l'espace de ma miss 

pour polo 6n les boites sont fragiles aussi.

[Golfobricolo]

-les boites qui casse
fallait bien que je tape le hors sujet avec l'espace de ma miss 

pour polo 6n les boites sont fragiles aussi.

exact le dernier pignon lache (je ne sais plus si c'est en boite 4 ou 5)

[Cricrofe]

sur golf 4:

-mécanisme de lève vitre qui lache ( pince en plastique qui serre la vitre casse, il les remplace par des métal)
-fermeture du coffre qui grippe
-coque de rétroviseur ( fixation qui casse avec les vibration)
-petite boite a tout entre les 2 siege vers le frein a main qui ce ferme plus
-agrafe de la sonde de t° d'eau qui tien plus ( 150.000km )
-pousoir des feux stop sous pédale de frein qui reste bloqué

voilà ce que j'ai recencé avec ma TDI et la SDI de ma femme