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Author Topic: mon savoir faire et les raisons de mon absence  (Read 4704 times)

December 11, 2010, 03:02:53 pm

golftd412000

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mon savoir faire et les raisons de mon absence
« on: December 11, 2010, 03:02:53 pm »
la et les raisons de mon absence.

une petite vue d'ensemble avec la petite réserve lol


avec les pompes et les capots et supports arrières peint(4pompes tdi-m et une pompe prépa pour un aaz,manque une de 1600d pour golfobricolo)


les injecteurs de martial


petites vue des capots et support et sur les pompes










ma petite caisse support étau avec deux supports entrain de sécher et une pompe de tdi du vento d'un de mes frères qui va passer par la case réfection .




et une autre petite série de photos
une pompe prépa pour un aaz


petites vues de profil et de trois quarts





du dessus





celle pour  fire on ice



et pour un pote kevin


Voilà mon savoir faire qui montre se dont je suis capable.
et à coup sur ca démarre(après calage et purge bien sur) c'est garantis!

pour finir nickel non? ;)
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Reply #1December 11, 2010, 06:15:52 pm

tdi_racer

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #1 on: December 11, 2010, 06:15:52 pm »
J'ignorais que j'avais un 3 cylindres  ;D ! lol
Ca brrille en tout cas! Beau boulot syl20 et bon investissement ;)

Te trompe pas de pompe pour servir ta biere....
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LEON TDI 110 asv
Prepa toujours dans le carton
sauf les injo !
Reprog by ptit_lolo
Reply #2December 11, 2010, 06:59:16 pm

golftd412000

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #2 on: December 11, 2010, 06:59:16 pm »
lol martial

le 4ème injecteurs je l'ai ouvert pour nettoyer le nez séparément. ;)
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Reply #3December 12, 2010, 05:50:46 am

Syloubusa

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #3 on: December 12, 2010, 05:50:46 am »
Quote from: golftd412000 on December 11, 2010, 06:59:16 pm
lol martial

le 4ème injecteurs je l'ai ouvert pour nettoyer le nez séparément. ;)

D'ailleur as tu réussi de le ré-avoir le 4ème?  ???
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Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D
Reply #4December 12, 2010, 06:21:00 am

golftd412000

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #4 on: December 12, 2010, 06:21:00 am »
sans problème l'aiguille est nickel coulisse bien et l'..extérieur aussi
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Reply #5December 12, 2010, 07:32:02 am

Syloubusa

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #5 on: December 12, 2010, 07:32:02 am »
Quote from: golftd412000 on December 12, 2010, 06:21:00 am
sans problème l'aiguille est nickel coulisse bien et l'..extérieur aussi

C'est incompréhensible  ??? je l'avais démonté au moins 4 fois d'affilé mais rien à faire  :(

Avoue syl20, tu l'as trempé dans du Ricard pour qu'il retrouve une seconde jeunesse  ;D
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Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D
Reply #6December 12, 2010, 08:29:34 am

golftd412000

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #6 on: December 12, 2010, 08:29:34 am »
une merde dans le porte injecteur en lui même un petit déchet sur tes doigts..
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Reply #7December 12, 2010, 09:28:24 am

ChopSauce

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #7 on: December 12, 2010, 09:28:24 am »
Beau travail. Ca en impose, c'est clair. Par contre, tu as beau dire tes pompes ont des capots d'avance bien profonds. Pas si basique que ça ta config.  ;D

Ma pompe est actuellement montée avec un capot bien moins profond et je persiste à croire que c'est un des facteurs limitant des montées en régime de mon montage, au delà des réglages.

Je peux comprendre que les acheteurs soient contents, en effet.
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Reply #8December 12, 2010, 10:54:41 am

nightwanted performance

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #8 on: December 12, 2010, 10:54:41 am »
J'admire beaucoup ce que tu fais, les pompes sont comme neufs!!!On voit bien que tu les fais avec amour et passion, continue comme ça.Chapeau.
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Reply #9December 12, 2010, 11:15:56 am

golftd412000

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #9 on: December 12, 2010, 11:15:56 am »
merci Jr

la pomep au premier plan c'est une pour aaz.

ca peux-être un des points, exact.plsu el capot est"mince"moin tu peux prendre de l'avance avec les tours minutes.

merci nightwanted performance  :)
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Reply #10December 12, 2010, 11:20:18 am

vulpes

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #10 on: December 12, 2010, 11:20:18 am »
ça donne tout de suite un sérieux dans le travail! a quand la signature "by syl20" ^^ coup de poincon sur la pompe =)
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Reply #11December 12, 2010, 11:45:52 am

golftd412000

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #11 on: December 12, 2010, 11:45:52 am »
j'y pense j'y pense.
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Reply #12December 12, 2010, 04:25:42 pm

ptit_lolo

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #12 on: December 12, 2010, 04:25:42 pm »
En effet, beau travail mon Sylvain ;)
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Audi A3 TDI 110
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Reply #13December 12, 2010, 06:00:59 pm

fire and ice

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #13 on: December 12, 2010, 06:00:59 pm »
beau travail,
j'admire ce que tu fait,c'est pas donné a tout le monde
super,ma pompe :D
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Reply #14December 12, 2010, 06:26:17 pm

golftd412000

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Re: mon savoir faire et les raisons de mon absence
« Reply #14 on: December 12, 2010, 06:26:17 pm »
Quote from: ptit_lolo on December 12, 2010, 04:25:42 pm
En effet, beau travail mon Sylvain ;)

merci laurent j'essais de faire toujours mieuxà chaque pompe
Quote from: fire and ice on December 12, 2010, 06:00:59 pm
beau travail,
j'admire ce que tu fait,c'est pas donné a tout le monde
super,ma pompe :D

bientot entre tes mains davy ;)

merci du compliment ca me fait très plaisir
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