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Author Topic: Après changement de p.i le moteur s'emballe  (Read 10777 times)

Reply #30December 10, 2010, 03:32:24 pm

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #30 on: December 10, 2010, 03:32:24 pm »
Pas trouver,donc demain Mende,un collegue travail chez Vw,donc un peu moins chère mais bon c'est quand meme pas donner.
Quand il faut,il faut...
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Reply #31December 16, 2010, 10:20:28 am

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #31 on: December 16, 2010, 10:20:28 am »
Ma N75 c'est fait.Mais gros souci,exemple sur autoroute je roule à 130,j'enlève le pied de l'accélérateur,et quand je r'accélére gros lag de presque 5secondes et grosse fumer bleu.Demain je mets de l'avance à ma pompe et si je peux je mets mon 1749va.
Vous pensez que sa peut venir d'où?

p.s:J'ai de plus en plus de souci à démarré,même en debranchant la sonde température je galére.Sa fais 1mois que j'ai ce tdi,je commence à en avoir marre.Il a 86000  :'(
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Reply #32December 16, 2010, 10:57:07 am

ptit_lolo

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #32 on: December 16, 2010, 10:57:07 am »
Investis dans un Vagcom, sans ça ça va etre difficile de t'aider.
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Reply #33December 16, 2010, 11:28:31 am

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #33 on: December 16, 2010, 11:28:31 am »
J'ai le cable,mais d'après se qu'on m'a dit le vag en anglais est gratuit,mais impossible de l'avoir.J'ai que la version non enregistrer donc je ne peux pas avoir les courbes.
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Reply #34December 16, 2010, 11:30:03 am

ptit_lolo

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #34 on: December 16, 2010, 11:30:03 am »
Je sais pas comment vous faites pour ne pas l'avoir, tu n'es pas le 1er à me le dire.
Mais normalement, pour faire des log, on n'est pas obligé d'avoir la version enregistrée.
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Reply #35December 16, 2010, 11:47:23 am

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #35 on: December 16, 2010, 11:47:23 am »
Oui les logs sauf pour le group 000 j'en ai pas besoin,mais je veux regler ma pompe par rapport à ma courbes et je ne peux avoir les courbes sans etre enregistré.J'ai la 409.1
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Reply #36December 16, 2010, 11:54:48 am

ptit_lolo

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #36 on: December 16, 2010, 11:54:48 am »
Si tu peux te déplacer du coté de tdiracer, essaie de voir avec lui s'il ne peut pas te faire le TDI timing.
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Reply #37December 16, 2010, 12:39:41 pm

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #37 on: December 16, 2010, 12:39:41 pm »
Ok merci,je vais voir avec lui,je suis de Montpellier,promis quand elle roule normalement je post  :)
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Reply #38December 16, 2010, 02:59:46 pm

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #38 on: December 16, 2010, 02:59:46 pm »
J'ai peut-etre trouver une solution pour le vag,merci google  :) :)
Si sa marche je la mettrai sur le forum.
Demain je test,et si sa marche c'est que ma "gigne" est partie donc je pose mon turbo à y être  ;D
Bonsoiré à tous,merci pour tout,à demain pour de nouvelle avanture  :)
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Reply #39December 16, 2010, 05:36:05 pm

ptit_lolo

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #39 on: December 16, 2010, 05:36:05 pm »
Bon courage alors et tiens nous au jus ;)
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Reply #40December 17, 2010, 05:25:38 am

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #40 on: December 17, 2010, 05:25:38 am »
J'ai mis de l'avance et voilà mes logs du group 000 au point mort :

Friday,17,December,2010,10:38:55
028 906 021 EK,,1.9l R4 EDC  G00SG  1438,

,Group A:,'000,,,,,,,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running


Quand je vais sur tdi timing je choisi mon moteur donc en l'occurrence AFN et la mon timing et à 255,alors que sans "basic...." je suis à 42.
Par contre conso à 8litres alors qu'avec mon ancien AFN pour un meme trajet je serais à 4litres  :'(

Je vois pas comment faire pour mon timing.

p.s:Ou pourrais-je poster quelques chose par rapport au vag.com(dans quel section,c'est pour le finté  ::) )
« Last Edit: December 17, 2010, 10:48:05 am by ptit_lolo »
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Reply #41December 17, 2010, 10:46:57 am

ptit_lolo

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #41 on: December 17, 2010, 10:46:57 am »
On ne fait pas de log du groupe 000, ça sert à rien car c'est inexploitable.
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Reply #42December 17, 2010, 10:59:28 am

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #42 on: December 17, 2010, 10:59:28 am »
Je fais les log de quoi alors?
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Reply #43December 17, 2010, 11:17:06 am

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #43 on: December 17, 2010, 11:17:06 am »
Dites moi svp comment je mets en forme sur excel ça :

Friday,17,December,2010,16:53:09
028 906 021 EK,,1.9l R4 EDC  G00SG  1438,

,Group A:,'003,,,,Group B:,'004,,,,Group C:,'011
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Specified start,Actual start,Cold Start Valve,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,Duty cycle
,TIME,861-945,240-340,240-340,4-84,TIME,861-945,2 to -3,2 to -3,3-70,TIME,,,,Boost Valvle
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, /min, °BTDC, °BTDC, %,STAMP, /min, mbar, mbar, %
,0.82,903,275.0,455.0,64.5,0.00,903,3.3,3.1,73.3,0.40,903,969.0,1009.8,24.7
,2.02,987,370.0,445.0,64.5,1.22,903,3.5,3.5,70.9,1.62,924,979.2,1009.8,24.7
,3.20,1050,365.0,450.0,64.5,2.42,987,2.6,3.1,66.5,2.82,1050,979.2,1009.8,29.5
,4.40,1071,380.0,450.0,64.5,3.60,1050,2.0,2.2,64.1,4.00,1050,979.2,1009.8,29.9
,5.62,1260,375.0,445.0,64.5,4.80,1113,1.3,1.8,61.8,5.21,1176,979.2,1020.0,29.9
,6.80,1365,345.0,470.0,64.5,6.00,1323,0.0,0.0,46.6,6.40,1386,979.2,1030.2,39.4
,8.00,1449,335.0,455.0,64.5,7.20,1386,0.0,1.1,56.6,7.60,1428,989.4,1020.0,42.2
,9.20,1533,330.0,470.0,64.5,8.40,1470,0.0,0.7,50.2,8.80,1491,989.4,1009.8,44.2
,10.40,1869,310.0,445.0,64.5,9.60,1596,0.2,1.1,56.2,10.00,1722,1009.8,999.6,48.6
,11.60,2163,330.0,435.0,64.5,10.80,1974,0.9,0.7,55.4,11.20,2079,1030.2,989.4,54.6
,12.80,2331,340.0,425.0,64.5,12.00,2247,1.5,1.1,51.8,12.40,2289,1040.4,969.0,55.4
,14.00,2583,375.0,415.0,64.5,13.20,2352,0.9,1.1,53.4,13.60,2478,1060.8,969.0,59.0
,15.20,2499,365.0,430.0,64.5,14.40,2625,0.7,0.2,52.6,14.80,2646,1071.0,958.8,59.8
,16.40,2520,360.0,425.0,64.5,15.60,2415,0.7,0.9,49.4,16.00,2499,1060.8,969.0,59.4
,17.60,2562,365.0,420.0,64.5,16.80,2541,0.4,0.2,52.2,17.20,2541,1060.8,958.8,59.8
,18.80,2562,360.0,420.0,64.5,18.00,2562,0.4,0.2,49.8,18.40,2562,1060.8,958.8,59.8
,20.00,1323,250.0,480.0,64.5,19.20,2352,2.0,0.9,36.3,19.60,1848,979.2,989.4,50.2
,21.26,903,270.0,460.0,64.5,20.43,924,3.1,0.9,96.4,20.84,882,979.2,1009.8,24.7
,22.48,903,270.0,450.0,64.5,21.67,903,3.3,4.2,72.1,22.07,903,969.0,1009.8,24.7
,23.68,903,275.0,445.0,64.5,22.88,903,3.3,3.7,71.7,23.27,903,969.0,999.6,24.7
,24.87,903,270.0,455.0,64.5,24.08,903,3.5,3.5,72.5,24.47,903,979.2,1009.8,24.7
,26.07,903,270.0,460.0,64.5,25.27,903,3.3,4.0,67.7,25.68,903,969.0,1009.8,24.7
,27.27,903,270.0,460.0,64.5,26.47,903,3.5,3.3,72.9,26.87,903,969.0,999.6,24.7
,28.47,903,270.0,450.0,64.5,27.67,903,3.5,3.7,68.9,28.07,903,969.0,1009.8,24.7
,29.67,903,270.0,455.0,64.5,28.87,903,3.5,3.3,70.9,29.27,903,979.2,999.6,24.7
,30.87,903,270.0,455.0,64.5,30.07,903,3.5,3.5,70.5,30.47,903,969.0,999.6,24.7
,32.07,903,270.0,455.0,64.5,31.27,903,3.5,3.3,70.9,31.67,903,969.0,1009.8,24.7
,33.27,903,275.0,455.0,64.5,32.47,903,3.5,3.5,70.9,32.87,903,979.2,1009.8,24.7
,34.47,903,270.0,460.0,64.5,33.67,903,3.5,3.5,70.1,34.07,903,979.2,1009.8,24.7
,35.67,903,275.0,455.0,64.5,34.87,903,3.5,3.3,71.3,35.27,903,969.0,1009.8,24.7


C'est mes log des group 003 004 et 011
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Reply #44December 17, 2010, 12:57:21 pm

TheGhost34

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Re: Après changement de p.i le moteur s'emballe
« Reply #44 on: December 17, 2010, 12:57:21 pm »
J'ai mis le plus d'avance que j'ai pu,je suis à 255 en timing moteur tournant,donc j'ai essayer en remetant petit à petit tu retard,au bout d'un moment elle cale,donc demain ou quand je peux,re enieme calage de ma distri et si il faut je mettrai une dents d'avance.
Vous pouvez m'expliquer comment sa se fait qu'un moteur qui 287000km marche beaucoup mieux(demarre au quart de tour,fume pas blanc bleu) que le mieux qui à 87000km?En l'occurence mon ancienne ibiza et ma nouvelle.
La franchement j'en peux plus......
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