golf 1600 gld swap tdi 1Z amelioration du freinage a venir ..... - page 2 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #15 by Mr K on 24 Oct, 2010 10:28
• Re-contrôle tes alims et tes masses...
• #16 by kainy on 24 Oct, 2010 15:34
• Bon voila, j'ai trouver pourquoi le compteur ne reagissait pas. Je n'avais pas de +12v apres contact. Laisse tomber j'en ai encore mal a la tete mais je suis content, j'ai pu la ramener a la maison hihii. Prochaine etape, la partie freinage et silent bloc tout en neuf. Merci encore pour les aides meme si ce n'est pas facile derriere un ordi. Peace les gars
• #17 by Mr K on 25 Oct, 2010 01:34
• Tu avais envie de chercher car je te l'avais dit dans mon premier MP.
• #18 by kainy on 25 Oct, 2010 04:01
• Quote from: Mr K on 25 Oct, 2010 01:34

  Tu avais envie de chercher car je te l'avais dit dans mon premier MP.
  

  
  hihihihii qu'est ce que tu veux, il fallait que j'elimine tous les defauts avants. Mais merci pour l'info.
• #19 by Mr K on 25 Oct, 2010 04:10
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• #20 by kainy on 01 Nov, 2010 18:36
• Un renseignement les gars, voila je suis tombé sur cette annonce mais je voudrais avoir quelques conseils de votre part les gars. A savoir, si il se monte sur mon bloc 1Z ou il y a de la modif (collecteur). http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/149096192.htm?ca=12_s
• #21 by golftd412000 on 01 Nov, 2010 20:34
• annonce complètement incompréhensible
• #22 by kainy on 02 Nov, 2010 03:07
• Quote from: golftd412000 on 01 Nov, 2010 20:34

  annonce complètement incompréhensible
  

  
  Pourquoi???
• #23 by golftd412000 on 02 Nov, 2010 03:30
• par ce que lol
  
  et quel 1749 partie échappement aussi...
• #24 by ptit_lolo on 02 Nov, 2010 09:43
• Je crois que le mec veut dire que c'est un GT1749V déguisé en hybride GT1756V, et il le compare à un GT1749VB, mais je ne suis vraiment pas sur de moi.
• #25 by Shinchan972 on 02 Nov, 2010 13:09
• Je pense qu'il s'agit d'un hybride gt1756v ou encore gt17/22. Il a simplement gardé le côté compresseur du gt1749v au lieu de reprendre l'ensemble du compresseur du gt2256v, un peu comme le turbo de Gaby ou Faranto.
• #26 by ptit_lolo on 02 Nov, 2010 13:51
• Quitte à usiner le carter compresseur du GT1749v pour y mettre la roue de 56mm, autant mettre également la turbine du GT2256V et usiner le carter échappement...
• #27 by Golfobricolo on 02 Nov, 2010 13:58
• Quote from: ptit_lolo on 02 Nov, 2010 13:51

  Quitte à usiner le carter compresseur du GT1749v pour y mettre la roue de 56mm, autant mettre également la turbine du GT2256V et usiner le carter échappement...
  

  tu monte tout avec 2 pincé de sable sa va se roder tout seul 
  
  
  
  OK pas taper, je sors 
  
   
• #28 by kainy on 02 Nov, 2010 22:55
• Mais en conclusion, vous en pensez quoi je me lance ou pas pour ma prepa evo??
• #29 by Golfobricolo on 03 Nov, 2010 00:49
• Quote from: kainy on 02 Nov, 2010 22:55

  Mais en conclusion, vous en pensez quoi je me lance ou pas pour ma prepa evo??
  

  Pas besoin de poser ce genre de question ici 
  Bien sur que tu te lance