Explication turbo à géométrie variable ! - Photos,Videos,Liens - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• Explication turbo à géométrie variable ! by Syloubusa on 30 Aug, 2010 13:46
• Petit lien vers "forumpassat" très bien expliqué 
  
  http://www.forumpassat.fr/forum/topic/6502/le-tgv-ou-turbo-a-geometrie-variable/
• #1 by mica GTD on 01 Sep, 2010 11:52
• terrible ton lien 
  
  la au moins c'est clair
• #2 by ptit_lolo on 01 Sep, 2010 14:25
• Oui, je le trouve aussi très bien expliqué, ça va grandement aider ceux qui ne connaissaient pas trop le principe
• #3 by Syloubusa on 01 Sep, 2010 15:34
• Merci  C'est kiki ki trouve des bon plans : c'est bibi  lol
  
  Maintenant plus d'excuse tout le monde passe au TGV 
  
  Bonne lecture à tous 
• #4 by tdi_racer on 03 Sep, 2010 14:20
• Une bonne piqure de rappel, tres bien détaillé, bien expliqué et facile a comprendre(comparé a d'autres tuto que j'ai lu, et relu). Sur, que ca va en apprendre a beaucoup sur le fonctionnement...
  
  T'as vu sylou, il parle de la "commande de l'anneau d'ajustement" et de la "tringle de commande capule de depression", pour gerer l'angle des aubes ( A méditer...)
• #5 by janmi on 04 Sep, 2010 08:45
• Va falloir qu'on termine "rapido" nos travaux pratiques en cours pour s'essayer à la géométrie variable, merci pour ce sympathique lien .