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projet sur G3 by blue leon on 26 Jul, 2010 15:26
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bonjour a tous
certains ici me connaissent sous un autre pseudo et sur d'autres forum (LC,CT.....ect ect ) ,je n'ais pas été trés.... actif ici pour la bonne raison que je ne posséde (en 4 roues) qu'une .....cousine de la golf .
situation qui va trés vite changé , en effet ,un amis me vend sa G3 de 1996 ,en bon état général !!
Seul soucis , c'est un 75 CV
je voulais prendre quelques renseignements afin ,soit,de transformer le bloc actuel ,sois d'y greffer un tdi 110 modifié (tete de pompe ,nez d'injecteurs,turbo,embrayage,reprog ..).
d'ailleurs ,quelles sont les différence fondamentales ,entre,le 75 CV et le 110??? (pompe,culasse,turbo,cartographie calculo
)
par la suite ,greffage d'une boite 6 de TDI 150 .
mes moyens étant limités ,je cherche le meilleur rapport qualité (puissance) et prix .
merci d'avance pour les conseils avisés que vous pourrez m'apporter.
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#1 by Mr K on 26 Jul, 2010 15:44
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Salut, une présentation dans la partie adéquat aurait été mieux mais c'est déjà ça!
Pour ce qui est des différences, la totalité de ce que tu as cité diffère!
En gros les deux blocs ont rien a voir. Le TD c'est du méca et le TDI de l'électronique.
Le plus simple, racheter une épave de 110 et tout swapper sur la tienne (bloc, boite, train roulant, faisceau).
Dans mon cas j'ai acheter des pièces à droite à gauche, d'un ça revient surement plus cher et de deux ça facilite pas la tache quand tu connais pas la voiture.
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#2 by blue leon on 26 Jul, 2010 16:57
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Salut, une présentation dans la partie adéquat aurait été mieux mais c'est déjà ça!
Pour ce qui est des différences, la totalité de ce que tu as cité diffère!
En gros les deux blocs ont rien a voir. Le TD c'est du méca et le TDI de l'électronique.
Le plus simple, racheter une épave de 110 et tout swapper sur la tienne (bloc, boite, train roulant, faisceau).
Dans mon cas j'ai acheter des pièces à droite à gauche, d'un ça revient surement plus cher et de deux ça facilite pas la tache quand tu connais pas la voiture.
milles excuses par rapport a ma présentation qui est, maintenant éfféctuée !!
Merci a Mr k pour sa (prompte) réponse !!
en effet ,je me doutais un peu que le moins onéreux et le plus pratique serait le swap d'un tdi 110 dans le G3, je vais donc ,dans un premier temps ,prendre possession du G3,puis commencera rechercher de quoi swaper celui ci .
si vous avez d'autres avis ,n'hésitez pas ,je suis ouvert a ,absolument toutes infos .
merci d'avance .
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#3 by golfman_974 on 27 Jul, 2010 04:11
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Slt;et bienvenue!
Je pense que partir d'une base tdi directement ça serait mieux!
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#4 by ptit_lolo on 28 Jul, 2010 17:10
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Si c'est pour swapper un TDI 110 dans une Golf 3, autant acheter directement une Golf 3 TDI 110...
Au moins au moindre controle ou accident, tout est en ordre et tu ne t'embetes pas à tout modifier... -
#5 by blue leon on 29 Jul, 2010 05:02
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merci a vous pour vos avis ...
je sais bien qu'acheterun TDI 110 serais la meilleure solution ,seulement la golf que je rachéte me coute 300 euros + un remplacement d'embrayage , alors qu'un golf TDI 110 ,risque de me couter beaucoup plus cher ,vous comprendrez bien que tout ceci a un rapport avec l'aspect financier , de plus comme ce golf ne serat pas mon véhicule principal ,juste un "mulet" pour aller tafer,prendre des coups de portieres sur les parking de supermarché,allez aux clopes ....
pour les longs parcours ,j'ais la léon qui va bien ...
merci en tout cas pour vos avis ....
je vous tiens au jus dés que je prends possesion du G3 .
a bientot . -
#6 by Cricrofe on 29 Jul, 2010 05:51
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salut a toi et bienvenu!!
j'ai une question!
pourquoi te prendre la tete a faire tout si c'est pour allé faire des course et autre petite bricole du genre?
généralement nous on fait l'inverse, on a la voiture pour les course et on prépare la bete de course pour s'éclater!!!
desfois elle fait les deux, mais faire tout ce travail, cette prise de temp et d'argent pour cette utilisation! est-ce que ça vaux réelement le coup......
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#7 by golfman_974 on 29 Jul, 2010 07:46
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+1000 avec cricriofe...
C'est vrai que moi aussi je comprend pas trop ta démarche là...Du moins le coup financier je peux comprendre mais tout ça juste pour ça..?! -
#8 by ptit_lolo on 29 Jul, 2010 15:57
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Oui, du coup tu n'as aucun intéret si c'est juste pour faire les courses, laisse la ainsi.
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#9 by blue leon on 30 Jul, 2010 15:06
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oui alors,moi ,pour aller aux clopes,je n'emmene pas ma femme ....elle a peur en auto quand je roule dans les limitations.
mais d'un autre coté ,j'aimerais bien en faire un 2éme 4 roues,qui pourrait soulager la léon(kms) ,qui m'emmenerais d'un point A a un point B sans pour autant me laisser en carafe et qui marcherais relativement bien malgré tout,dans l'état actuel des choses ,j'ai un peu peur de m'ennuyer a sont volant,voir meme de m'endormir 75 cv(le tdi 150 fait 180..) c'est pas grand chose et l'ensemble totalise 243000 kms .
voila pourquoi je voulait swaper un 110, de plus , ça me plairait beaucoup ,techniquemet parlant.
voila messieurs .. -
#10 by golftd412000 on 31 Jul, 2010 00:06
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dans ce cas oui lance toi et le 150 te paraitra bine fade à) coté"
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#11 by Cricrofe on 31 Jul, 2010 04:38
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ma question n'eétait en aucun cas, ni pour te véxé, ni pour te découragé!!!
c'était juste pour mieu te comprendre,
alors, ton but est juste de swaper un 110, ou avant de le mettre dedans tu veu y mettre quelque watts??? -
#12 by blue leon on 31 Jul, 2010 05:19
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aucuns soucis cricrofe .....je n'ais pas été véxé du tout ,c'est un peu normal de chercher a connaitre le but exacte de ce genre de manip
en effet ,avant de monter le 110, je prevois déja une révision compléte avec remplacement des pieces usées,l'embrayage,les nez d'injos,l'échangeur,la ligne d'échapemement ,le turbo (je ne suis pas calé en soudure) si possible en plug and play ,puis je me pencherais (avec votre aide ) sur le dilemme TDIe ou TDIm .
une chose est sure, comme j'ais du temps devant moi car je ne suis pas a pied , je compte faire un montage éfficace en terme de puissance et fiable car je vais tout de meme investir beaucoup de temps dans ce projet et un peu d'argent tout de meme ...
dans l'immédiat ,je parcours le forum afin de voir ce qui a déja été fait par d'autres menbres afin de commencer a faire une liste détaillée de toutes les piéces et organes dont j'aurais besoin pour mener a bien ce projet !!
merci de l'interet que vous portez a ce projet.
et bon week end a tous
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#13 by ptit_lolo on 01 Aug, 2010 12:23
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Alors moi je te conseille TDIe, mais les gourous du TDIm vont vouloir t'ajouter dans leur secte
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#14 by golftd412000 on 01 Aug, 2010 14:33
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il se debrouille lol