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Author Topic: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!  (Read 113196 times)

Reply #375August 15, 2012, 05:31:07 am

apocope1

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2056VL, 11mm, bientôt de retour!
« Reply #375 on: August 15, 2012, 05:31:07 am »
c'est du bon boulo!
je cherche des vis arp pour culasse, as tu un vendeur?
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Reply #376August 15, 2012, 05:25:32 pm

gege971

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2056VL, 11mm, bientôt de retour!
« Reply #376 on: August 15, 2012, 05:25:32 pm »
Quote from: apocope1 on August 15, 2012, 05:31:07 am
c'est du bon boulo!
je cherche des vis arp pour culasse, as tu un vendeur?

ebay!!!
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Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.
Reply #377August 15, 2012, 07:08:43 pm

X@V

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2056VL, 11mm, bientôt de retour!
« Reply #377 on: August 15, 2012, 07:08:43 pm »
Voilà.. sinon nicktane diesel est le.moins cher ici.
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Reply #378August 15, 2012, 08:49:46 pm

apocope1

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2056VL, 11mm, bientôt de retour!
« Reply #378 on: August 15, 2012, 08:49:46 pm »
oui j'ai vu, mais il n'y a pas mon code moteur.
est que les vis culasse de tous les tdi sont ils pareil (au niveau des longueurs et pas de vis)?
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Reply #379August 16, 2012, 04:22:23 pm

X@V

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2056VL, 11mm, bientôt de retour!
« Reply #379 on: August 16, 2012, 04:22:23 pm »
Ah non il n'y a rien pour les TDI IP.

Une chose faisable serait de mettre des boulons de ARL, ils sont plus solides (gradés 12.9 au lieu de 10.9)
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Reply #380September 04, 2012, 08:24:50 am

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #380 on: September 04, 2012, 08:24:50 am »
GTB2260VK installé, pression turbo montée à 2,2B, c'est fou
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Reply #381September 04, 2012, 09:15:44 am

golf2tdi

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #381 on: September 04, 2012, 09:15:44 am »
Quote from: X@V on September 04, 2012, 08:24:50 am
GTB2260VK installé, pression turbo montée à 2,2B, c'est fou

C'est bon sa  ;D felicitation
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Reply #382September 04, 2012, 09:36:14 am

ptit_lolo

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #382 on: September 04, 2012, 09:36:14 am »
Une vidéo?
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Reply #383September 04, 2012, 09:36:54 am

golf2tdi

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #383 on: September 04, 2012, 09:36:54 am »
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Reply #384September 04, 2012, 12:02:51 pm

apocope1

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #384 on: September 04, 2012, 12:02:51 pm »
on veut aussi des photos du montage!!!
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Reply #385September 04, 2012, 01:35:58 pm

ptit_lolo

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #385 on: September 04, 2012, 01:35:58 pm »
Quote from: apocope1 on September 04, 2012, 12:02:51 pm
on veut aussi des photos du montage!!!

Non, moi je veux juste des vidéos  ;D
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Reply #386September 05, 2012, 12:19:09 pm

apocope1

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #386 on: September 05, 2012, 12:19:09 pm »
alors on attend la video!!!!!
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Reply #387September 21, 2012, 09:51:49 am

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #387 on: September 21, 2012, 09:51:49 am »
Bon, j'ai acheté un coltcam stage 2 pour le ARL, avec un kit pour remplacer le cam... ça va être fou!

J'ai refilé mon 2260 à un ami qui voulait upgrader, j'ai récupéré mon 2260 neuf sur mon BKD que j'ai mis temporairement sur le ALH... je vais bientôt recevoir un GTB2260VZK pour le BKD!
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Reply #388September 21, 2012, 01:16:36 pm

apocope1

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #388 on: September 21, 2012, 01:16:36 pm »
Tu changes de turbo comme on change de chemise!! 8)
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Reply #389September 21, 2012, 10:18:53 pm

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Re: Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!
« Reply #389 on: September 21, 2012, 10:18:53 pm »
Ouais, j'ai remis l'autre 2260 dedans dans l'espace de 30 minutes ce soir!
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