Author Topic: Ma Golf 3 tdi 90 et ses problemes (Read 17457 times)

1Z_island · « **Reply #45 on:** February 11, 2012, 09:30:16 am »

mon avance etai bon hier et cette aprem.

et la je vien de verifié. elle n'apparai plus sur le tdigraph... je suis hors tolerance. je comprend pas comment ca peu se decallé.

Le temps de traité les logs et je les posterai. car la jsuis un peu perdu

1Z_island · « **Reply #46 on:** February 11, 2012, 09:33:20 am »

Group A:   '001
   Engine speed   Injection Quantity   Mod. Piston Displ.   Coolant Temp.
TIME   861-945   03-sept   1.35-2.10   80-110
    /min    mg/R    V   °C

0.84   1491   11.8   1.960   82.8
1.39   1617   30.2   2.840   82.8
1.95   1743   34.4   3.140   82.8
2.60   1932   35.4   3.280   82.8
3.18   2121   35.2   3.340   82.8
3.71   2289   35.2   3.420   82.8
4.25   2478   35.2   3.500   82.8
4.84   2646   35.2   3.600   82.8
5.47   2814   35.2   3.680   82.8
6.06   3003   35.2   3.760   82.8
6.60   3171   35.2   3.820   82.8
7.21   3318   34.8   3.880   82.8
7.83   3486   34.2   3.900   82.8
8.36   3591   34.2   3.760   82.8
8.90   3759   34.2   3.980   82.8
9.56   3906   34.2   4.040   82.8
10.14   4011   34.4   4.120   82.8
10.66   4137   32.6   3.980   82.8
11.30   4263   31.0   3.900   82.8
11.91   4368   28.8   3.680   82.8

1Z_island · « **Reply #47 on:** February 11, 2012, 09:34:42 am »

Group A:   '003
   Engine speed   MAF (specified)   MAF (actual)   EGR duty cycle
TIME   861-945   240-340   240-340   avr-84

    /min    mg/R    mg/R    %
0.67   1533   847.9   598.5   4.7
1.31   1659   847.9   698.3   4.7
1.91   1827   847.9   818.0   4.7
2.46   2016   847.9   847.9   4.7
2.99   2205   847.9   847.9   4.7
3.56   2394   847.9   847.9   4.7
4.22   2583   847.9   847.9   4.7
4.79   2751   847.9   831.3   4.7
5.32   2919   847.9   811.3   4.7
5.88   3087   847.9   801.3   4.7
6.55   3234   847.9   774.7   4.7
7.15   3402   847.9   778.1   4.7
7.67   3549   847.9   778.1   4.7
8.30   3675   847.9   764.8   4.7
8.87   3801   847.9   744.8   4.7
9.40   3927   847.9   738.2   4.7
9.96   4032   847.9   721.5   4.7
10.58   4137   847.9   724.9   4.7
11.16   4242   847.9   704.9   4.7
11.69   4347   847.9   675.0   4.7
12.35   4431   847.9   641.7   4.7

1Z_island · « **Reply #48 on:** February 11, 2012, 09:35:42 am »

Group A:   '004
   Engine speed   Specified start   Actual start   Cold Start Valve
TIME   861-945   2 to -3   2 to -3   mars-70

    /min    °ATDC    °ATDC    %
0.73   1617   8.4   8.5   74.6
1.35   1764   7.4   7.7   75.4
1.93   1932   6.0   5.9   75.0
2.47   2121   6.0   5.6   82.0
3.05   2310   6.4   6.3   79.3
3.70   2478   6.9   6.6   79.7
4.26   2646   7.8   7.8   85.5
4.79   2814   8.7   8.8   83.2
5.37   2961   9.5   9.5   89.1
6.02   3108   10.6   10.8   90.2
6.60   3276   11.5   11.9   77.7
7.13   3423   12.3   12.5   89.8
7.74   3570   12.9   12.9   91.8
8.36   3717   13.4   13.6   87.5
8.92   3843   14.1   11.9   96.5
9.51   3969   14.8   14.1   96.5
10.13   4074   14.8   14.3   88.3
10.68   4200   14.8   13.2   96.5
11.24   4116   7.7   8.4   30.1

1Z_island · « **Reply #49 on:** February 11, 2012, 09:36:40 am »

Group A:   '008
   Engine speed   Inj qty   Inj qty   Inj qty
TIME      ?   ?   ?

STAMP    /min    mg/R    mg/R    mg/R
1.06   1638   44.6   33.6   33.6
1.93   1869   43.6   35.4   37.6
2.81   2163   42.8   35.2   38.0
3.73   2457   41.8   35.2   37.8
4.65   2730   41.0   35.2   37.2
5.56   2982   40.2   35.2   35.8
6.49   3213   39.8   35.0   35.4
7.40   3444   39.4   34.2   35.4
8.28   3675   39.0   34.2   35.8
9.17   3843   38.8   34.2   34.4
10.07   4032   38.4   33.8   33.6
10.97   4200   38.2   31.8   31.8

1Z_island · « **Reply #50 on:** February 11, 2012, 09:37:29 am »

Group A:   '011
   Engine speed   Specified MAP   Actual MAP   Duty cycle
TIME            Boost Valvle

STAMP    /min    mbar    mbar    %
0.81   1533   1509.6   1275.0   39.8
1.38   1659   1683.0   1458.6   39.8
1.93   1827   1805.4   1744.2   39.8
2.55   1974   1866.6   1989.0   41.8
3.17   2163   1897.2   2060.4   50.8
3.72   2352   1917.6   1948.2   50.8
4.24   2499   1907.4   1978.8   53.9
4.84   2667   1897.2   1958.4   56.3
5.46   2835   1897.2   1917.6   57.4
6.02   2982   1897.2   1917.6   58.6
6.56   3150   1897.2   1907.4   59.0
7.17   3276   1887.0   1917.6   60.2
7.80   3444   1887.0   1917.6   60.9
8.37   3570   1887.0   1897.2   61.3
9.00   3717   1887.0   1876.8   60.5
9.59   3822   1887.0   1856.4   59.8
10.13   3948   1887.0   1856.4   59.0
10.72   4053   1876.8   1846.2   58.2
11.35   4158   1866.6   1825.8   57.8
11.91   4263   1856.4   1805.4   57.0
12.44   4347   1825.8   1754.4   55.9
13.06   4410   1815.6   1703.4   54.3

1Z_island · « **Reply #51 on:** February 11, 2012, 09:38:07 am »

dc voila tt ce que j'ai fait comme log.

jsuis assez pommé.

ptit_lolo · « **Reply #52 on:** February 11, 2012, 09:52:08 am »

Déjà, ton DynOBD est pas mal paramétré c'est certain. Ca va te faire une bonne base pour voir les évolutions.
Sinon tu devrais enfoncer ta régul un peu car à haut régime, tu perds en avance.

1Z_island · « **Reply #53 on:** February 12, 2012, 02:48:19 am »

cmnt je fai pr enfoncer la regul? ca ce trouve ou?
et le fait quil ya deux jour g bien reglé mon avance avec vag com. et hier qd je verifi rien naparai a tdi graph. lavance peu bouger com ca? tt es bien vissè

golftd412000 · « **Reply #54 on:** February 12, 2012, 08:38:23 am »

à pourtant je te l'ai déja dis

la pièce de forme oblongue derrière la vis d'arrivé de gasoil au centre tu as une pastille

la t° peut bouger aussi ta sonde d'eau et ca fait varié le tout

golfman_974 · « **Reply #55 on:** February 13, 2012, 02:18:16 am »

Les résultats parlent d'eux même.

tu tapes dessus en utilisant un marteaux et un tournevis,mais faut y aller à taton.bon coruage.

1Z_island · « **Reply #56 on:** February 13, 2012, 02:21:49 am »

Ok je v enfoncer un ptit peu.

Mais parmis tt les log que j'ai fait, c'est sur quel canal que je doi verifié pour l'avance?

dc pour vous y a pas besoin que je regle de nouveau l'avance dynamique ? s'achant que j'ai pu rien sur le tdigraph.

juste en enfoncant le regul ca devrai etre bon?

1Z_island · « **Reply #57 on:** February 13, 2012, 04:52:32 am »

pour le canal c'est bon j'ai trouvé. je le savai deja en plus lol canal 4. g t pas bien reveillé lol

1Z_island · « **Reply #58 on:** February 13, 2012, 05:01:01 am »

dc il faut qu'a la place du 13.2 j'ai un chiffre qui continue a monter de facon a etre le plus proche possible de l'avance demandé. c bien ca?

9.51 3969 14.8 14.1 96.5
10.13 4074 14.8 14.3 88.3
10.68 4200 14.8 13.2 96.5

par contre sylvain ou laurent... c'est sensible comme reglage ce regul de pression ? ( un peu comme l'iq ou le mointre petit coup peu faire changer les valeur ? )

vous vous faite comnt ? un gros tournevis et je tappe dessus avec un marteau?

1Z_island · « **Reply #59 on:** February 13, 2012, 05:02:45 am »

Laurent.
avec la gestion ya pas moyen de palier a ce manque d'avance??? sans avoir a tapper sur le regul .

sinon je met direct le nouveau calculo et la gestion.

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