golf 2 gtdi help de l'aide !!!!!!!!!!!!!!

[Mr K]

yopp

je vais surement te dire une connerie, mais j'avais vus une différence sous le cache moteur: le bouchon de remplissage d'huile est plus haut sur le 110 que sur le 90 (qui lui est directement sur le cache culbu)

j'ai bon?

Tout à fait!

Le bouchon de remplissage est surélevé car le cache moteur est plus enveloppant.

Sinon faut voir la carte grise, le code moteur, le numéro de châssis et l'étiquette du coffre...

[Syloubusa]

Ya autre chose pour reconnaitre un 110 :

- TGV avec actuateur
- Réservoir à dépression
- Corps de PI rainurée
- Capot d'avance plus long il me semble
Et sinon ya le TDI d'inscrit soit sur le coffre soit sur le cache moteur

Pour le chassis, jantes à 5 trous je crois et frein à disque arrière 

Avec ça si tu reconnait pas un 110 je ne sais plus quoi faire 

[ptit_lolo]

Non, d'origine on ne trouve les 5 trous que sur les GTI TDI 110.
Et les dernières générations de Golf 3 TDI 90 ont aussi des disques à l'arrière
Le meilleur moyen reste pour moi le turbo avec son actuateur.

[sebz2]

Merci les gars pour vos précieuse info 

Je vais vous compter mon aventure d'hier soir 

Alors je trouve la semaine dernière une g3 tdi 110 a vendre sur le bon coin pour pièces pas très loin de chez moi (sur gap et moi je suis sur digne) j'appelle le gars il me dit qu'il la vend en pièces et en négociant il me la sort complète avec « quelques » plastiques intérieurs démontés (avec les jantes de la photo sur le bon coin) tout ça pour 450 roro. Je saute sur l’occase je loue un camion porte voiture (180 euros la petite affaire) et je part hier soir. J’arrive 1h plus tard et je me retrouve devant une tdi 90 dépouillée de son intérieur même le tableau de bord arraché des fils dénudes de partout et un vulgaire badge tdi rouge d’a3. Je suis dég mais la voiture démarre les freins sont propre les bbs (en 14) sont équipés de 4 bon pneus et j’ai négocié la caisse pour 300 roro alors voila restera plus qu’a trouver 20 cv par ci par la mais bon j’ai des k14 et k24 en stock.
Je suis vraiment dég mais elle a aussi la clim donc a voir pour essayer de l’adapter ou de la vendre.
En même temps pour 300e (plus 180e de transport quand même) je pense ne pas m’être trop fait arnaquer.
Il me reste a trouver un pédalier adaptable et en avant le swap   

[KUB]

étonnant, un expert auto m'a dit que les TDI 90 n'avais pas de clim sur les golf3..

elle est bizarre ton affaire non?

[sebz2]

Non j'ai une gt tdi 90 avec la clim de 95   

Celle que j'ai achetée est de 96 

[ptit_lolo]

Un conseil, change d'expert

[KUB]

bah c'est pas le mien!

mais je le trouve génial, parc que c'est grâce a sa que j'ai eu mon AFN

Excellent!!

[sebz2]

Voila j’ai la g3 tdi qui démarre sans compteur je présume que l’immotronic est dans un boîtier a part et j’ai cru comprendre que l’immotronic était soit dans le compteur soit dans ce boîtier.
Si c’est le cas comment faire pour trouver un compteur adéquat ?
 

[sebz2]

up pour mon compteur

De plus est il possible de garder le compteur de golf 2 gtd avec compte tour ?

[KUB]

oui sans problemes
l'immo est sur la collone tu as juste a la déposer ainci que la bague (dont je me souviens plus le nom) et le neiman

[actarus]

Pour le chassis, jantes à 5 trous je crois et frein à disque arrière 

il y a des tdi 90 avec des disques et des tdi 110 avec des tambours (sans abs)

sur le 110, la vanne EGR est integrée a la pipe d'admission

[sebz2]

Pas trop le temps de taffer dessus je prepare mon hiver et mon atelier maison neuve oblige,
Mais j'ai quand meme eu le temps de recuperer des pieces par ci par la
alors dans le desordre
- systeme complet de freinage d'ibiza 2.0 16v manque une fusée (commandée) a savoir si je peut garder mon abs d'origine    adieu les cinq trous ou alors adaptateur a voir
- bloc de chauffage avec clim de toledo plug and play sur golf 2 (merci seb)
- pedalier g60 manque une petite pate pour fixer le potentiometre a commander chez vw
- cable compteur g60 je veux garder le compteur et ses 500 000 bornes re
- interieur complet nickel de l'ibiza 2.0 16 v a adapter juste l'insigne 2.0 16 a camoufler
- kit baguettes large pour modele sans elargisseur

me manque (quand j'aurais des tunes ou tres bonnes occases)
- petits pare chocs
- calandre simple phares
- de quoi faire la grosse revision au moteur

-des journees de 48h
-des panneaux de portes fonces


voila demain je sosrs les trouvailles recptionnées et je fait des tofs de la donneuse dépouillé par l'ancien proprio a l'arrache cette endive  

[Syloubusa]

Ca sent le gros boulot à venir 

Beaux achats, ca promet 

[sebz2]

la donneuse



les pieces de seat




le pourquoi j'ai pas encore attaqué le swap

pedalier et cable g60