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montage echangeur sprinter
by
didMK2-974
on 22 Jan, 2010 12:47
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slt a tous.je voudrai avoir des infos pour le montage d'un échangeur sprinteur sur une MK2 1.6 TD
pour le montage tout sa est se que sa passe bien et quel modif il faudrait y apporter merci
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#1
by
golfman_974
on 22 Jan, 2010 14:02
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ça est déjà été traité sur le forum,y'en a qui en parle dans le forum je crois,voilà...
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#2
by
Mr K
on 22 Jan, 2010 15:13
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Ça se monte, après faut adapter ta tubulure en fonction.
Voilà les dimensions si tu veux voir ce que ça donne:
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#3
by
illias
on 22 Jan, 2010 18:58
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Salut, ca passe tout juste, perso j'ai du disquer un petit peux
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#4
by
didMK2-974
on 23 Jan, 2010 01:00
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ok ben je voudrai mettre cette échangeur mais pour l'instant j'ai pas encore trouvé lol
si il a en qui on des photo merci
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#5
by
Mr K
on 23 Jan, 2010 02:30
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La seule que j'ai réussi à retrouver.
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#6
by
psycho-16s
on 23 Jan, 2010 11:31
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Le moteur va pas cauffer d'avantage avec l'echangeur qui prens tout a lui seul?
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#7
by
mica GTD
on 23 Jan, 2010 14:05
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Le moteur va pas cauffer d'avantage avec l'echangeur qui prens tout a lui seul?
oui et non, un intercooler est un radiateur qui à beaucoup d'espace entre les ailettes donc l'air est moins freiné que dans un radiateur d'eau par exemple. ce qui me choc le plus c'est la taille du radiateur d'eau derrière il me parait bien petit.
moi j'ai déjà mon ic gros volume avec le radiateur d'eau qui va bien, c'est un ic de golf rallye. le radiateur d'eau est plus petit de 2cm en longueur donc pour le tdi se sera nickel
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#8
by
Mr K
on 23 Jan, 2010 14:24
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Sur la photo que j'ai posté c'est un 8T, ce n'est pas un diesel d'où la petite taille du radiateur...
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#9
by
mica GTD
on 23 Jan, 2010 14:32
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Sur la photo que j'ai posté c'est un 8T, ce n'est pas un diesel d'où la petite taille du radiateur...
ok ça me semble plus normal alors
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#10
by
didMK2-974
on 25 Jan, 2010 11:44
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super pour la photo MR.K c'est gentille de ta part!! c'est vrai en regardant le radiateur est vraiment petit j'espère que pour moi j'aurai pas de problème pour passé les durite de l'échangeur car mon radiateur est beaucoup plus grand.
Sur votre tableau de bord a quel niveau vos ventilo se déclenche???
le mien se déclanche juste arrivé au premier petit point puis redescend un peu après le milieu. est ce normale???
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#11
by
mica GTD
on 25 Jan, 2010 12:06
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ça me semble corect
moi j'ai monté un calorsta qui s'ouvre a 80° et depuis plus de probleme de chauffe
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#12
by
didMK2-974
on 26 Jan, 2010 12:20
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tu as mis un calostat de 80 degré de quel voiture??
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#13
by
golfman_974
on 26 Jan, 2010 12:58
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On en trouve chez VW suffit de demander.
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#14
by
mica GTD
on 26 Jan, 2010 13:00
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