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Author Topic: fabrication pompe méca  (Read 5982 times)

October 22, 2005, 12:33:59 pm

fendlabrise

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fabrication pompe méca
« on: October 22, 2005, 12:33:59 pm »
Je compte me préparrer une pompe méca pour un moteur TDI qui serat, lors de la mort prochaine de mon moteur (1.6TD, s'il lache un jour, car il continus!)monté sur un bloc TDI. Lequel, j'en sais rien encore, puisque ça dépendrat de ce que je trouverais, mais je pensse qu'un 90 AHU serat deja suffisant et plus facile a trouver.
 Donc, afin de gagner tu temps pour cette adaptation dans la caisse de la golf II, j'aimerais avoir quelque info.
 J' une pompe de TDI 90 qu'un client nous a laissé puisqu'il n'a pas réparrer. Cette pompe avait avalé du durciseur a enduit! champion les gars! il sont tombé en panet on mis ce q'il on trouvé! faut voir le résultat! ça a fait un dépot blanc dans la pompe et a tous bloqué. Ca a attaqué le corps de pompe, mais je pensse que le disque a came est récuperrable ainsi que l'arbre si j'arrive a dégripper tout cela!
 Donc, j'ai égualement une pompe de 1.6TD.
 Aurais ce qu'il faut pour passer en pompe méca TDI? Je récupère seulement l'arbre et le disque a cames sur la pompe TDI?

merci!!



Reply #1October 23, 2005, 09:26:23 am

caddy

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Re: fabrication pompe méca
« Reply #1 on: October 23, 2005, 09:26:23 am »
Quote from: "fendlabrise"
Je compte me préparrer une pompe méca pour un moteur TDI qui serat, lors de la mort prochaine de mon moteur (1.6TD, s'il lache un jour, car il continus!)monté sur un bloc TDI. Lequel, j'en sais rien encore, puisque ça dépendrat de ce que je trouverais, mais je pensse qu'un 90 AHU serat deja suffisant et plus facile a trouver.
 Donc, afin de gagner tu temps pour cette adaptation dans la caisse de la golf II, j'aimerais avoir quelque info.
 J' une pompe de TDI 90 qu'un client nous a laissé puisqu'il n'a pas réparrer. Cette pompe avait avalé du durciseur a enduit! champion les gars! il sont tombé en panet on mis ce q'il on trouvé! faut voir le résultat! ça a fait un dépot blanc dans la pompe et a tous bloqué. Ca a attaqué le corps de pompe, mais je pensse que le disque a came est récuperrable ainsi que l'arbre si j'arrive a dégripper tout cela!
 Donc, j'ai égualement une pompe de 1.6TD.
 Aurais ce qu'il faut pour passer en pompe méca TDI? Je récupère seulement l'arbre et le disque a cames sur la pompe TDI?

merci!!


ben l'arbre t'en a pas besoin puisqu'il n'est pas compatible!

sinon oui la came si elle est recuperable.
mais  le plus important c'est quand meme la tete hydrolique et elle doit etre dans un sal etat!

Reply #2October 24, 2005, 01:19:44 pm

fendlabrise

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fabrication pompe méca
« Reply #2 on: October 24, 2005, 01:19:44 pm »
la tête est tout corrodée. Si j'avais réagis a temps, j'aurais pus la sauber. Enfin, on va commencer a refaire les pompe EDC (pas trop top, car c'est bientot finis!). J'aurais p'tètre l'occasion de récuperrer une tête. Sinon, j'achèterait une neuve, ça vaut pas bien chère avec mes tarifs. C'est juste que si j'peux récuperrer certaine pièces gratos pour la monter p'tit a petit, c'est plus simpa!

Reply #3October 25, 2005, 02:56:01 am

caddy

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fabrication pompe méca
« Reply #3 on: October 25, 2005, 02:56:01 am »
si tu achete une tete hydrolique neuve , part plutot sur une 11 ou 12mm!

Reply #4October 27, 2005, 08:42:00 am

fendlabrise

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fabrication pompe méca
« Reply #4 on: October 27, 2005, 08:42:00 am »
Quote from: "caddy"
si tu achete une tete hydrolique neuve , part plutot sur une 11 ou 12mm!

 Mais mon but n'est pas d'avoir de la puissance, mais un moteur fiable et économique. Pour les perfs, j'ai autre chose :wink:

Reply #5October 27, 2005, 10:13:43 am

caddy

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« Reply #5 on: October 27, 2005, 10:13:43 am »
oui mais tu peut avoir quelque chose de plus facil a regler avec une 11mm
d'ailleur tu n'est pas obliger de mettre de gros injecteur!

Reply #6October 29, 2005, 03:33:15 pm

fendlabrise

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fabrication pompe méca
« Reply #6 on: October 29, 2005, 03:33:15 pm »
ok, je vais voir cela alors.
Sur quel modèle trouve t'on des tête de 11mm ?

Reply #7October 30, 2005, 02:45:26 am

caddy

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« Reply #7 on: October 30, 2005, 02:45:26 am »
ducato 2.5hdi, boxer 2.5hdi, et puis bien d'autre pompe en 0 460 414 xxx.
suffit qu'elle tourne dans le bon sens!

Reply #8October 30, 2005, 03:52:28 am

fendlabrise

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« Reply #8 on: October 30, 2005, 03:52:28 am »
ok,je regarderais ça alors.
merci bien!

Reply #9October 30, 2005, 12:26:52 pm

sebzero

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« Reply #9 on: October 30, 2005, 12:26:52 pm »
Sur fiat croma 1900 td aussi :wink:
Auto-emotion

Reply #10November 11, 2005, 05:50:36 pm

X@V

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« Reply #10 on: November 11, 2005, 05:50:36 pm »
Caddy, peux tu avoir des têtes 11mm?
Jetta MK3 coupe: new project, 2.0 16V TDI BKD, R1287, ARL conn rods, GTB2260VK, FMIC, etc... (build-up very soon)

Be patient with me, english is not my first language!

Reply #11November 28, 2005, 03:50:02 pm

caddy

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« Reply #11 on: November 28, 2005, 03:50:02 pm »
Quote from: "X@V"
Caddy, peux tu avoir des têtes 11mm?


oups j'avais zapper ton post

oui je peut avoir du 11mm, mais il y as de l'attente actuellement. :cry:

Reply #12November 28, 2005, 05:59:43 pm

X@V

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« Reply #12 on: November 28, 2005, 05:59:43 pm »
Pas pressé, c'est pour le printemps.
Jetta MK3 coupe: new project, 2.0 16V TDI BKD, R1287, ARL conn rods, GTB2260VK, FMIC, etc... (build-up very soon)

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Reply #13November 28, 2005, 06:12:25 pm

caddy

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« Reply #13 on: November 28, 2005, 06:12:25 pm »
ok je te dirais ca des que c'est pret!

Reply #14November 28, 2005, 06:57:34 pm

golf 2 tdi

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fabrication pompe méca
« Reply #14 on: November 28, 2005, 06:57:34 pm »
et 12 mm tu a en stock ?

 

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