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Une colle ? Probléme distrie TD by Coxigenne on 21 Sep, 2009 18:50
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Donc voila une bien belle énigme .. j'y est déja passer du temps, réfléchie pas mal, si je pose la question c'est qu'a mon avis le Problème n'est pas simple
Sur ma Passat 1600 TD 80cv
la distrie se décentre coter moteur donc ver l'intérieure
1er soucie la pompe a injection le roulement d'axe more, on a donc changer la pompe! pas une trace de jeu dans la poulie...
un Kit distrie complet a été également monter, on a intervertie dans tous les sens de combinaisons possible avec l'ancien kit mais toujours rien...
Les deux poulie Pompe a huile et Acc on été contrôler toujours aucun jeu a signaler
il reste le Pignon de Vilebrequin qui va étre changer par un neuf mais aucun jeu dans l'actuel
Photo aprés tous sa ... a m'en faire devenir fou
A Vos idée elles sont toute bonne a prendre en vous Remerciant -
#1 by KUB on 22 Sep, 2009 13:11
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yopp
j'ai eu le même soucie... mais vers l'avant....
j'ai démonter le galet les poulies de pompe et d'AAC
j'ai laver les axes de ces 3 poulies avec du WD40 pour les rendre nickel
et nettoyer les portées dans les poulies au WD40 aussi... pour un même rendus..
(ne pas oublier de laver dans l'encoche de la clavette et la clavette
)
et après c'est redevenus comme avant...
wala en espérant t'aider
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#2 by Coxigenne on 22 Sep, 2009 18:03
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Oué j'avais lue ton Probléme similaire au mien également jvais tenter également de le faire sa mange pas d'pain
aujourd'hui en tournant la distrie dans l'autre sens la couroie sort a l'inverse ver l'extérieure
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#3 by Wingaman on 22 Sep, 2009 18:48
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Je vérifierais la fixation du tensionneur (stud).
Sur les 1900TD il a ce bulletin: http://www.dmfdiesel.com/TSB/Volkswagen/vw.tb.15-97-01.pdf
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#4 by Coxigenne on 04 Oct, 2009 19:57
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Pour la ptite Histoire on a tous remonter..
Galet neuf courroie neuve et pignon Vilo neuf
j'ai changer la pompe pour une de 1900 dans la précipitation je n'est rien trouver d'autre
a présent la couroie est parfaitement centre sur L' ACC
contrairement a avant, sur le galet elle est coler sur la gauche quand on regarde le moteur de face et sur la pompe la courroie reste quasiment comme avant a coller a doite coter Bloc ...
pour pourvoire me déplacer on a rajouter des rondelle a cette endroit
sa n'a pas l'aire de bouger pour le peu de bornes que j'ai fait mais le probléme reste entier et pour moi je principe de fonctionement n'estpas avec des rondelle peure donc que sa me foire mon roulement de pompe comme la derniére ...
je ne sais plus par ou prendre le soucie
je serais tenter de changer mes suport de pompe mais je doute fortement -
#5 by KUB on 05 Oct, 2009 12:52
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yopp
je sais plus ou j'ai vue sa mais apparament le nez de pompe d'un 1.6 est plus long que celui d'un 1.9
pour y remédier trouve une pompe de 1.6...
sa devrais être nickel.. -
#6 by Coxigenne on 05 Oct, 2009 19:47
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C'est pas le soucie de la pompe étant doner que sa le fesais avec une pompe de 1600 sans aucun jeu mais obliger de la démonter le distributeur était Griper ...
certe le nez est plus long mais la poulie est plus Profonde quand tu almigne une pompe de 1900 avec une pompe de 1600 la poulie reste au méme endroie
en image ...
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#7 by KUB on 06 Oct, 2009 11:39
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merci
je saurais sa maintenant!
a mon avis c'est une portée de poulie qui est sale...
mais bon t'a verifier...
a tu essayer de tendre ton galet dans l'autre sens? (perso ma courroie ne bouge plus si je le sert dans l'autre sens...) -
#8 by expanty09 on 20 Dec, 2009 18:45
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En fait je souhaiterai ecrire un message dans leuel je souhaiterai y ajouter une image.... seulement.... je nai pas durl pour mes images.... il y a til un endroit dans le site ou lon peut stoker ses image, ou il y a til une technique pour ne pas passer pour un handicape des ordinateurs.
??
