Golf 2 GTDi , Swap 1Z! - page 78 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #1155 by Mr K on 27 Oct, 2011 23:37
• Arrêté de me décourager, je vais finir par acheter une polaire au lieu de changer le bloc de chauffage!
• #1156 by mica GTD on 28 Oct, 2011 03:40
• on t'explique juste que cela va te facilité le transit intestinal.
• #1157 by jbepivideo on 28 Oct, 2011 06:44
• Je démonte pas le tableau de bord complet pour faire ça moi 
  Juste la console centrale et les deux demi tableau de bord inférieur 
• #1158 by willi on 03 Nov, 2011 08:14
• Quote from: jbepivideo on 28 Oct, 2011 06:44

  Je démonte pas le tableau de bord complet pour faire ça moi 
  Juste la console centrale et les deux demi tableau de bord inférieur 
  

  
  exact , c'est sur golf 3 que c'est tres relou
• #1159 by psycho-16s on 25 Dec, 2011 17:47
• Salut Mr K
• #1160 by Coxigenne on 27 Dec, 2011 13:54
• Quote from: Golfobricolo on 24 Oct, 2011 23:38

  Quelque pars je préfère sortir le bloc moteur plutôt que le bloc chauffage de ma one 
  
  Après sur mk2 je ne sais pas si sa se fait mieu .
  
  Allez, courage 
  

  
  je peut pas te croire là ! sur un one ya pas plus simple
  
  c'est comme rentré une bonne cassette VHS dans la magnétoscope c'est le pied ! sur Golf 2 j'ai fait c'est le bordelle
  sur la Passat je l'est fait c'est Horrible en plus j'avais coler un tour pourie pour remplacer jvais me le retaper ! 
  sur les Golf 3 c'est horible aussi
• #1161 by eps_0929 on 11 Jan, 2012 12:47
• Quote from: jbepivideo on 28 Oct, 2011 06:44

  Je démonte pas le tableau de bord complet pour faire ça moi 
  Juste la console centrale et les deux demi tableau de bord inférieur 
  

  
  Pareil, si la golf 2 n'a pas de clim je fais comme ça,
  par contre si tu as la clim il faut sortir le tableau de bord
• #1162 by carl_ito on 18 Jan, 2012 11:12
• salut.
  
  Sur quoi on trouve les turbos k24 comme le tien ?!
  
  Jusqu'à quelle puissance il peut acceptée ?!
  
  Merci de répondre.
  
  
• #1163 by golftd412000 on 18 Jan, 2012 13:02
• très connus simple et rependus k24 de td golf2 70ch
• #1164 by carl_ito on 31 Jan, 2012 12:22
• Ok, merci.
  
  et ce turbos se monte sans trop de modifs ?!
  
  Les collecteurs admi et échapp de AAZ sont plug and play avec le 1Z ?!
  
  Merci de répondre.
• #1165 by psycho-16s on 31 Jan, 2012 12:33
• Ce turbo est alimentee en eau et huile .hein sylvain?
• #1166 by golfman_974 on 31 Jan, 2012 12:42
• Le K24 n'est pas refroidit par LDR contrairement au K14 de golf 2 qui l'est.
  
  Le k14 de golf 3 AAZ se monte plug and play sur 1z en montant toutes les pièces du k14 de AAZ,tel que collecteur échap,descente d'échap et retour d'huile.
  
  Pour le k24 il faut monter une admission de AAZ radical pour supprimer l'EGR et ensuite modifier le retour d'huile,tout en reprenant le même principe de montage du k14 de AAZ.
  
   
• #1167 by carl_ito on 02 Feb, 2012 13:52
• Ok, merci pour cette réponse précise.
  
  Encore une chose, est ce que les turbos dans ces 2 annonces sont bien des k24?! Lequel serait le plus intéréssant ?!
  
  http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/275644178.htm
  
  http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/277588750.htm
  
  Merci de répondre.
• #1168 by golfman_974 on 03 Feb, 2012 06:14
• Oui c'est bien ça,le plus intéressant c'est celui qui est en meilleur état biensur.
• #1169 by carl_ito on 03 Feb, 2012 13:40
• Oui, c'est celui que j'ai retenu, même si le prix est plus élevé !!
  
  Par contre, kilomètrage inconnu.
  
  Sinon, concernant les collecteur (admi/echapp), qu'est ce que je met comme joints ?!
  
  Les collecteurs sont plug and play avec le 1Z ?!
  
  Merci de répondre.