Et ca me gave surtout sur un moteur refait!c'est un des points que je dois revoir
Si seulement j'avais de quoi souder l'alu 
tu as essayé la brasure pour alu qui se fait au gaz et se trouve en grande surface - sinon en raccord silicone ?
Et ca me gave surtout sur un moteur refait!c'est un des points que je dois revoir
Si seulement j'avais de quoi souder l'alu
tu as essayé la brasure pour alu qui se fait au gaz et se trouve en grande surface - sinon en raccord silicone ?
tu as déjà essayé d'approcher une flamme a de l'alu ?
l'alu se sauve
il y a bien des baguette a l'arc mais il faut une bobine d'amorçage pour le post .
J'ai bien écrit braser et au propane en plus, mais retournes-donc chez ton brico du coin, tu verras. En moto il y en a qui rechargent les carters un peu rapés avec le machin dont je parle.
NB1 : question pour question - tu as déjà essayé de braser de l'inox à l'étain sans l'avoir préalablement trempé dans la solution d'acide "qui va bien" ... ?
NB2 : figures-toi qu'aux USA ils reste quelques artisans qui ont gardé le savoir faire et commercialisent les flux spéciaux pour souder l'alu "au flambard"
J'ai bien écrit braser et au propane en plus, mais retournes-donc chez ton brico du coin, tu verras. En moto il y en a qui rechargent les carters un peu rapés avec le machin dont je parle.
NB1 : question pour question - tu as déjà essayé de braser de l'inox à l'étain sans l'avoir préalablement trempé dans la solution d'acide "qui va bien" ... ?
NB2 : figures-toi qu'aux USA ils reste quelques artisans qui ont gardé le savoir faire et commercialisent les flux spéciaux pour souder l'alu "au flambard"
tres franchement tu m'en apprend je n'avais aucune idée que ce produit était utilisé .
NB1 : oui mais avec une enrobé argent et sa n'a pas voulu adéré . c'etait pour un raccord de turbo K14 3mm du coup j'ai utilisé du cuivre car aucun décapant sous la main mais j'avais en cuivre . En ce qui est de l'inox, je travail pas en dessous de 0.8mm à l'arc . Et c'est déjà hard
NB2 : décidément je me coucherai beaucoup moin con ce soir .
je ne m'était jamais posé la question avec la lampe a souder, il y a longtemps j'avais tenté un coup de challumeau là dessus et sa ses froissé d'un seul coup .c'est un matériaux que je connais peu en définitive .
J'ai bien écrit braser et au propane en plus, mais retournes-donc chez ton brico du coin, tu verras. En moto il y en a qui rechargent les carters un peu rapés avec le machin dont je parle.
NB1 : question pour question - tu as déjà essayé de braser de l'inox à l'étain sans l'avoir préalablement trempé dans la solution d'acide "qui va bien" ... ?
NB2 : figures-toi qu'aux USA ils reste quelques artisans qui ont gardé le savoir faire et commercialisent les flux spéciaux pour souder l'alu "au flambard"
tres franchement tu m'en apprend je n'avais aucune idée que ce produit était utilisé .
NB1 : oui mais avec une enrobé argent et sa n'a pas voulu adéré . c'etait pour un raccord de turbo K14 3mm du coup j'ai utilisé du cuivre car aucun décapant sous la main mais j'avais en cuivre . En ce qui est de l'inox, je travail pas en dessous de 0.8mm à l'arc . Et c'est déjà hard
NB2 : décidément je me coucherai beaucoup moin con ce soir . On en apprend tout les jours ! lol
je ne m'était jamais posé la question avec la lampe a souder, il y a longtemps j'avais tenté un coup de challumeau là dessus et sa ses froissé d'un seul coup .c'est un matériaux que je connais peu en définitive .
Avec le chalumeau que tu utilises pour chauffer tes joints parre-flame, un dar bien bleu, un peu d'apport et le tour et joué. Par contre ca fond/se deforme vite...
tu as déjà essayé de braser de l'inox à l'étain sans l'avoir préalablement trempé dans la solution d'acide "qui va bien" ... ?
la culture c'est comme la confiture ...
... j'ai bien écrit braser. Personne ici n'a essayé d'étamer un bout de cable inox de vélo avec une panne de fer à souder pour les circuits électriques ?
(fin du hors sujet)
En fait je n'ai jamais essayé la brasure alu mais un contributeur fiable sur un forum Moto Guzzi prétend en avoir utilisé et j'en ai moi-même une boite à la maison. Bon j'habite un peu loin de Kevin mais si c'est pour faire une soudure et que la préparation a déjà été faite, ce ne devrait pas être trop compliqué de trouver un pro pour assembler le tout en échange de quelques billets. Le problème du brasage c'est que l'ajustement doit être "parfait" - j'imagine ...
Une photo de la semaine dernière, oublié dans l'APN.
La descente enfin finie! Je me suis bien fait chier à l'ajuster au poil!
Depuis tout est monté! J'aime le bruit!
Une vidéo quand il fera beau... dans 6 mois!
Je croyais que tu l'avais deja fini ta descente
Ouai finie mais elle tapait dans le tablier puis après descendait trop bas. Pas bon pour la garde au sol.
Donc j'ai repris ça, pour que tout passe parfaitement!
c'est beauuuu 
Oh oui. C'est toi qui a fait les cordons ? Ca à l'air super propre.
Non malheureusement, j'ai pas de TIG.
Sinon j'ai modifier une console centrale, le cendrier est remplacé par mes 3 manos (celui de pression de turbo est encore sur la voiture):
Je comptais mettre les boutons de lève-vitre au tableau de bord mais je trouvais ça pas terrible alors ils resteront là.
Reste à passer le faisceau ainsi que celui des rétros électriques+dégivrants et la centralisation que j'ai reçue hier. En espérant qu'un jour il cesse de pleuvoir...
Puis mon nouveau volant cuir de Golf 3:
Il est monté mais je voyais rien et il pleuvait.
Pas mal
Je remarque aussi que tu as un beau vélo KTM
La classe
il watt? lol