Golf iii tdi 1z adieu....

[golftd412000]

10*100 c'est un pas

[tdi_racer]

Oui il fait allusion au tarau a utiliser pour sa sonde en 8 conique. Au pire utilise de la patte pour echappement si ca fuit...

Syloubuza, si tu continus ta prepa va te couter plus cher en calculo H.S, quand pieces mecaniques....
Je ne me represente pas comment est ton eeprom, mais moi au taf je les sort progressivement avec un petit tournevis plat, et redresse les pattes si necessaire, a la pince plate. Ca marche jusqu'a 64 pattes (32 de chaque coté).

Question indiscrete, on peut en acheter nous aussi des mano comme toi, ou c'est par connaissance ?

[Syloubusa]

10*100 c'est un pas

Ah ok merci Syl20 

Oui il fait allusion au tarau a utiliser pour sa sonde en 8 conique. Au pire utilise de la patte pour echappement si ca fuit...

Syloubuza, si tu continus ta prepa va te couter plus cher en calculo H.S, quand pieces mecaniques....
Je ne me represente pas comment est ton eeprom, mais moi au taf je les sort progressivement avec un petit tournevis plat, et redresse les pattes si necessaire, a la pince plate. Ca marche jusqu'a 64 pattes (32 de chaque coté).

Question indiscrete, on peut en acheter nous aussi des mano comme toi, ou c'est par connaissance ?

Ok merci pour les infos 

Pour les calculos si on cherche bien on arrive à en trouver des pas tros chers mais c'esr clair que mon budjet ECU est assez conséquent. Pour les eproms ta technique est bonne pour les EPROM en DIL mais les miennes sont en PLCC32 (enfin j'ai les deux modèles sur mes calculos donc je vois ce que tu veux dire  )

Pour le mano je l'ai pris chez ADSH performance comme Golfbricolo, il ne reste plus qu'a le monter

[gege971]

Pour les calculos si on cherche bien on arrive à en trouver des pas tros chers mais c'esr clair que mon budjet ECU est assez conséquent. Pour les eproms ta technique est bonne pour les EPROM en DIL mais les miennes sont en PLCC32 (enfin j'ai les deux modèles sur mes calculos donc je vois ce que tu veux dire  )

Moi j'ai utilisé une lame de rasoir, un fer à souder à pointe très fine et de la patience (surtout) et tu y vas patte par patte. Sinon le must c'est la station à air chaud les gars...

[Syloubusa]

Pour les calculos si on cherche bien on arrive à en trouver des pas tros chers mais c'esr clair que mon budjet ECU est assez conséquent. Pour les eproms ta technique est bonne pour les EPROM en DIL mais les miennes sont en PLCC32 (enfin j'ai les deux modèles sur mes calculos donc je vois ce que tu veux dire  )

Moi j'ai utilisé une lame de rasoir, un fer à souder à pointe très fine et de la patience (surtout) et tu y vas patte par patte. Sinon le must c'est la station à air chaud les gars...

Oui Gege la station à air chaud est le "must" et en ce qui me concerne tous mes calculos ont été fait de la sorte et ressoudé à la patte à braser.
C'est plutôt que j'ai la poisse ou bien que ne suis pas assez délicat lorsque j'enlève mes eproms.

A moi de l'être un peu plus 

[tdi_racer]

Si j'etais pres de toi, je te fera avec plaisir! Tu pourrais meme revendre tes cadavres...
Je ne vois pas pourquoi tu utilises de la patte a braser, pour ressouder.
Peux tu mettre une foto de ton eeprom en PLCC32, que je me fasse une idee

[Syloubusa]

Si j'etais pres de toi, je te fera avec plaisir! Tu pourrais meme revendre tes cadavres...
Je ne vois pas pourquoi tu utilises de la patte a braser, pour ressouder.
Peux tu mettre une foto de ton eeprom en PLCC32, que je me fasse une idee

Revendre des cadavres  c'est pas cool, j'aime pas trop vendre des choses qui ne marchent pas 

Pour la patte à braser c'est mon ami qui l'a fait devant moi et c'est carrément plus pratique et rapide, par contre c'est assez cher 

Voici la photo des PLCC32 :

[gege971]

Moi j'ai fait avec de la brassure d'étain et ça tient.

[Syloubusa]

Moi j'ai fait avec de la brassure d'étain et ça tient.

Ca s'appelle comme ça aussi je crois 

D'autre petites photos :

Une fois les eproms dessoudées :



Et après les supports et eproms posés :

[gege971]

Beau taf, ça a moins souffert que chez moi lors du dessoudage  .

[tdi_racer]

Beau taf oui, je vois pas ou ca cloche au dessoudage ?
Peut etre un court circuit au remontage ?

[Syloubusa]

Merci c'est sympa les gars 

N'empèche que ça a beau être du travail bien fait, les photos que j'ai mis sont celle d'un des calculo HS, c'est à n'y rien comprendre 

[ptit_lolo]

Oui, à première vue, l'enlevage des puces s'est bien passé, il n'y a pas de pistes coupées apparentes.
Après, c'est peut etre au moment de souder les puces que ça a foiré.

[Syloubusa]

Oui, à première vue, l'enlevage des puces s'est bien passé, il n'y a pas de pistes coupées apparentes.
Après, c'est peut etre au moment de souder les puces que ça a foiré.

A première vue oui mais si tu regarde bien sur la deuxième photo, où l'on voit les piste, et bien tu te rendra compte que ca s'est pas si bien passé que ça 

Il s'agissait en fait du trosième dessoudage je crois et si tu regarde les pistes de l'eprom de droite, la première piste en partant de la gauche sur la rangée inférieure et bien tu pourras te rendre compte qu'elle est de travers, en fait elle s'est décollée mais fais encore contact 

[ptit_lolo]

Oui je l'avais vu, mais c'est pas ça qui fait que ça déconne.
Quand j'avais fait le calculo du frère de goltf41200, il y avait une patte qui était décollée comme là, et ça fonctionnait
Tu as passé chaque patte au multimètre?