Golf iii tdi 1z adieu....

[Gerico_200]

J ai + de 45nm de couple 

[golftd412000]

un pomep vp développe plus de couple qu'un ip ou commonrail

[ptit_lolo]

J ai + de 45nm de couple  

Alors d'une, même un 150 reprog peut avoir plus de 450Nm de couple, et de deux, je doute que tu les aies à 2000 rpm

EDIT: et puis 45Nm, même une Twingo les as

[Syloubusa]

Je crois que mon bloc ne va pas aimé ces puissances et couples astronomiques, il y aura au moins un voire deux pistons qui risqueraient de traverser mon capot et je parle pas des transmissions qui vont se vriller 

Prend un bloc e TDI 130 avec sa boite 6, ça ne vrillera plus

TAKA DONER ARGEEENNNNT lol 

C'est clair que là...çà le fera 

J ai + de 45nm de couple 

Arrêtes de nous narguer mdr 

un pomep vp développe plus de couple qu'un ip ou commonrail

C'est ça que que j'aime entendre 

J ai + de 45nm de couple 

Alors d'une, même un 150 reprog peut avoir plus de 450Nm de couple, et de deux, je doute que tu les aies à 2000 rpm

EDIT: et puis 45Nm, même une Twingo les as

PTDR 

Sinon ce soir je me suis tapper un petit essai de la A3 de mes parents full stock tdi90 juste un petit boitier Rug***y et bien ça donne 7,7 secondes de 80 à 120 km/h en 5eme  j'y crois pas elle me met la fessée

[golftd412000]

car tu as pas une bonne gestion nickel encor

[ptit_lolo]

7s7 pour le tdi 90 avec le boitier? Vraiment pas mal comme temps mais les temps d'injection doivent être poussés à mort.

[Syloubusa]

un peu poussée oui mais j'ai diminuer pour avoir moin de fumée, sinon elle me donne vraiment l'impression de partir super tôt, elle a du couple dès le ralenti.

par contre bizarre les temps en 3 et 4 n'était pas terrible 6,8 et 7.3 je crois, mais la 5 elle envoie pas mal

[Gerico_200]

Moi je dis, rien ne vaut le biturbo. C'est sur, c'est plus complexe pour l'installation qu'un vnt, mais c'est l'upgrade ultime...
Quand tu vois la 335i de 306ch qui a 400Nm de 1300 à 4200, ou la 123d qui développe d'origine 400Nm, ça laisse rêveur

Je crois que mon bloc ne va pas aimé ces puissances et couples astronomiques, il y aura au moins un voire deux pistons qui risqueraient de traverser mon capot et je parle pas des transmissions qui vont se vriller 

Je nargue pas tu dit sa et je repond SA MDR

que tu ai a 2000tr ou a 3000tr tu peux les avoir tu ne risque pas la casse tu risque just de pas avoir un torticoli c bètte 

[Syloubusa]

Moi je dis, rien ne vaut le biturbo. C'est sur, c'est plus complexe pour l'installation qu'un vnt, mais c'est l'upgrade ultime...
Quand tu vois la 335i de 306ch qui a 400Nm de 1300 à 4200, ou la 123d qui développe d'origine 400Nm, ça laisse rêveur

Je crois que mon bloc ne va pas aimé ces puissances et couples astronomiques, il y aura au moins un voire deux pistons qui risqueraient de traverser mon capot et je parle pas des transmissions qui vont se vriller 

Je nargue pas tu dit sa et je repond SA MDR

que tu ai a 2000tr ou a 3000tr tu peux les avoir tu ne risque pas la casse tu risque just de pas avoir un torticoli c bètte 

T'es un bargeot gerico mdr 

[Syloubusa]

Un peu de news de la Titine, bon je n'ai toujours pas actuelement de calculateur gérant mon turbal mais ça devrait arriver incessament sous peu 

Pour l'anecdote j'ai déjà 4 calculateurs en ma possession et c'est le 5ème qui va arriver 

Y'en a qui on essayé ils ont eu des problèmes lol

Autre point je viens de recevoir mon mano pour les EGTs pour la modique somme de....... 

Voici les photos :







La profondeur de la sonde est de 47mm et le filetage du raccord est du 1/8" conique, donc c'est pas monsieur tout le monde qui a des taraux pareil.

Il va falloir que je me dépattouille pour l'installer mais c'est pas pour tout de suite

[Mr K]

Pour quelle raison tu as autant de calculateur?

Y a de quoi gérer la GV sur le faisceau de 90?

[Syloubusa]

Pour quelle raison tu as autant de calculateur?

Y a de quoi gérer la GV sur le faisceau de 90?

Tout simplement parce que je les ai flingué en voulant installer des supports pour les eproms  enfin j'en ai flingué un moi même alors qu'il marchait mais j'ai enlevé mes eproms avec des pointes de compas 

un qui est dans ma caisse et deux qu'on m'a "flingué", le dernier arrive bientôt.

Pour gerer la GV c'est aps le faisceaux qui compte mais le calculateur, en gros si ton boitier est en plastique noir ça va être plus dur (perso j'ai pas encore réussit) et si ton calculateur est en alu et bien c'est comme papy dans mamy 

C'est surtout une histoire de reprog 

[Gerico_200]

Pr t mano un 10/100 ira bien 

[gege971]

Slt p'tit conseil : je maintiens fermement avec 2 doigts positionnés en diagonale le support PLCC32 et j'extrais la puce avec l'extracteur fourni avec mon Willem...

[Syloubusa]

Pr t mano un 10/100 ira bien 

Salut Gerico_200, tu veux dire quoi par 10/100    J'ai pas bien compris là 

Tu veux dire gradué de 10 à 100 donc de 100°C à 1000°C, car si c'est bien ce que tu pense je suis OK mais bon je l'ai eu pour pas trop chère donc je ne m'en plaind pas 

Slt p'tit conseil : je maintiens fermement avec 2 doigts positionnés en diagonale le support PLCC32 et j'extrais la puce avec l'extracteur fourni avec mon Willem...

Merci Gégé, ba en fait j'ai du acheter l'extracteur à part car y'en avait pas avec le willem 

Sinon oui je fais comme toi pour les extraires mais mes premères fois n'ont pas été des essais bien concluant. Le calculo devrait normalement être expédié samedi avec support déjà dedans donc je vous tiendrais aux nouvelles