Préparation AUDI A3 110CV suite - page 3 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #30 by apocope1 on 13 Mar, 2013 20:08
• les nez 0.260 sont trop petit pour ton gtb 2260vk.
• #31 by Shinchan972 on 13 Mar, 2013 20:16
• Trop petit pour l'exploiter à fond tu veux dire?
• #32 by apocope1 on 13 Mar, 2013 20:26
• Quote from: Shinchan972 on 13 Mar, 2013 20:16

  Trop petit pour l'exploiter à fond tu veux dire?
  

  Tout à fait!
• #33 by ptit_lolo on 14 Mar, 2013 03:31
• Oui, comme je t'avais dit par mail.
• #34 by Shinchan972 on 14 Mar, 2013 08:43
• Oui Lolo, mais la on ne parle pas d'exploiter ce turbo au Max de ses capacités, juste d'exploiter la configuration fmic + 0.260 + gtb2260vk + 11mm + ligne le mieux que possible. (Bloc pd130 et boîte 6 + capteur pd130).
• #35 by golftd412000 on 21 May, 2013 07:40
• tu as de quoi envoyé près de 250ch là déja. et il faut les passer au sol
• #36 by Shinchan972 on 22 May, 2013 19:51
• Ça devrait le faire, tout l'avant train a été renforcé avec des silents bloc powerflex, des B8 niveau amortissement et des jantes 19".
• #37 by Shinchan972 on 23 May, 2013 17:07
• Question : faut il changer le capteur de pression turbo (celui des TDI 130/150/160) contre un capteur 4bar?
• #38 by golftd412000 on 24 May, 2013 07:21
• un petit aac ferai du bien
  
  oui
  
  à 2,2bar tu devrai sortir 250ch