A3 TDI 110 en (re)préparation

[Golfobricolo]

à priori le deusieme trou devient utile à partir de 267km/h 

[gege971]

à priori le deusieme trou devient utile à partir de 267km/h 

  ok merci!!!

[revo]

salut laurent ! alors quoi de neuf ici ?

[ptit_lolo]

Bah je viens d'acheter un capteur 3 bars, et j'attend encore ma ligne et mon échangeur.
Ne t'inquiète pas, les nouvelles vont vite arriver

[tdi_racer]

Alors c'est sur, pour le capteur

[ptit_lolo]

Oui, je viens d'envoyer le chèque à Sylou. Donc j'attend qu'il arrive

[tdi_racer]

OK 

[Syloubusa]

hihi on va enfin voir le bolide à 2 bars 

vivement que tu refasse ta carto j'ai hate de voir l'aiguille du compte tour bouger comme une aiguille de mano de turbo lol 

[ptit_lolo]

hihi on va enfin voir le bolide à 2 bars 

vivement que tu refasse ta carto j'ai hate de voir l'aiguille du compte tour bouger comme une aiguille de mano de turbo lol 

Ca ne tient qu'à toi, le chèque est parti cette nuit
Mais mio aussi j'ai hate de voir la différence entre 1.5 bar et 2 bar, même s'il me manque encore la ligne et que l'échangeur d'origine ne tient officiellement que 1.6 bar 

[X@V]

Bah, l'échangeur d'origine sur les TDI ici tient les 26psi (1,7B) sans problème.

Le capteur, tu ne mets pas de 3,5 ou 4 B finalement?

[revo]

vivement la suite alors

[Golfobricolo]

Bah, l'échangeur d'origine sur les TDI ici tient les 26psi (1,7B) sans problème.

Le capteur, tu ne mets pas de 3,5 ou 4 B finalement?

quel intéret ? un 3 bar ne suffit-il pas ?

[tdi_racer]

IL y a l'histoire de pression relative et absolue. Donc un capteur 3 bars, ne te permet que de gerer 2 bars de pression turbo. Si tu veux mettre plus de 2 bars turbo, il faut un 3.5 ou 4 bars.

[Golfobricolo]

IL y a l'histoire de pression relative et absolue. Donc un capteur 3 bars, ne te permet que de gerer 2 bars de pression turbo. Si tu veux mettre plus de 2 bars turbo, il faut un 3.5 ou 4 bars.

ah ok merci 

[Syloubusa]

hihi on va enfin voir le bolide à 2 bars 

vivement que tu refasse ta carto j'ai hate de voir l'aiguille du compte tour bouger comme une aiguille de mano de turbo lol 

Ca ne tient qu'à toi, le chèque est parti cette nuit
Mais mio aussi j'ai hate de voir la différence entre 1.5 bar et 2 bar, même s'il me manque encore la ligne et que l'échangeur d'origine ne tient officiellement que 1.6 bar 

Ok je me tatte encore à passer vers chez vous ce week end, je prépare quand même le colis mais il n'est pas impossible que je t'appelle pour passer vous voir toi et syl20 (si ça ne dérange pas bien sûr  )

1.6 bar pour l'échangeur d'origine  ça mérite de le foutre en chou fleur avant de passer à plus gros lol