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#15
by
julien000
on 02 Mar, 2009 01:46
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OK merci à tous, je vais allé acheté une barre de remorquage car malheureusement j'ai laissé celle que j'avais dans le coffre de mon ancien corrado G60 et je devrais essayé de la faire démarrer dans la journée, je vous tiendrai au courant :wink:
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#16
by
julien000
on 02 Mar, 2009 09:52
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OK merci à tous, je vais allé acheté une barre de remorquage car malheureusement j'ai laissé celle que j'avais dans le coffre de mon ancien corrado G60 et je devrais essayé de la faire démarrer dans la journée, je vous tiendrai au courant :wink:
C'est bon, la panne venait bien de là, je me suis fait tracter sur environ une bonne centaine de mètre et le moteur c'est lancé!!
En tout cas merci à vous tous
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#17
by
ptit_lolo
on 02 Mar, 2009 14:29
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De rien, et que le pouvoir du TDI avec nezs plus gros soit avec toi :lol:
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#18
by
ptit_lolo
on 02 Mar, 2009 14:29
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Au fait tes impressions, ça donne quoi?
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#19
by
julien000
on 02 Mar, 2009 14:42
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ça marche bien mieux qu'avant, le gain de puissance est réellement présent et on le sent bien.
je pense également que je vais devoir changer mon embrayage dans pas longtemps :lol:
bon ça sera un mal pour un bien car j'en profiterai alors pour monter le turbo de vnt1749vb + la pipe d'admission de TDI150 qui traine dans mon garage et j'irai faire un tour chez ATH.
Je pense que ça me changera des 110 poneys d'origine :lol: :lol:
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#20
by
ptit_lolo
on 02 Mar, 2009 14:47
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Tu aurais du faire des chronos avant/après pour comparer
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#21
by
golftd412000
on 02 Mar, 2009 14:51
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ath ne fait pas que du bon travail fouille un peu ici et tu vera
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#22
by
julien000
on 02 Mar, 2009 15:02
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Tu aurais du faire des chronos avant/après pour comparer
Oui j'y avais avant mais je suis allé plus vite que mon chronomètre!! :lol:
Mais je sens bien le gain quand même, je ne pensé pas autant :lol:
ath ne fait pas que du bon travail fouille un peu ici et tu vera
OK merci de m'avoir prévenu je vais regarder ça de plus prêt.
J'ai dit ATH car sur le forum golfiv.fr 2/3 des reprog sont faites chez eux, on a un partenariat avec de bons tarifs et jusque là, aucun membre n'a eu de soucis avec eux suite à la reprogrammation. Mais je vais regarder ce qui ce passe sur ce forum au sujet d'ATH :wink:
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#23
by
golftd412000
on 02 Mar, 2009 15:09
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#24
by
julien000
on 02 Mar, 2009 15:38
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ca par exmple
http://vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=18634
puis lors des cessions reprog 30min passer sur une voiture comment faire un truc sur mesure..je te laisse réfléchir,j'ai entendus des casses de turbo..
Je crois que tu as du te trompé dans le lien car ça tombe sur un post de caddy qui médite sur son turbo :lol: :lol:
Mais je vais me renseigner comme il faut sur ATH car je ne veux pas du travail fait à l'arrache :shock: (même si pour le moment je garde quand même plus de bons retour que de mauvais à leur sujet).
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#25
by
Tintin
on 02 Mar, 2009 15:43
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ATH on la capacité et les connaissance pour faire un bon boulot, mais dans les faits, ça differe, je pense qu'ils choisissent bien ce que ça leur tente de faire, du rapide et payant.
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#26
by
julien000
on 02 Mar, 2009 15:51
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ATH on la capacité et les connaissance pour faire un bon boulot, mais dans les faits, ça differe, je pense qu'ils choisissent bien ce que ça leur tente de faire, du rapide et payant.
OK je pense que si on leur emmène une voiture avec un autre turbo, des nez d'injecteur non d'origine +... il sont obligé de faire une reprog sur mesure sinon c'est très moyen
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#27
by
ptit_lolo
on 02 Mar, 2009 17:50
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Si beaucoup de choses sont modifiées, je suis meme pas sur qu'ils prennent le temps de te faire une reprog, ils vont te refuser... Ou te faire payer ça une petite fortune...
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#28
by
julien000
on 03 Mar, 2009 00:01
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Bon ben on verra quoi qu'il en soit, je vais déjà commencer par chager d'embrayage (je pense le faire vers le moi de juin) puis ce matin je vais démonter l'injecteur pilote car il y a une fuite de gasoil.
Je ne sais pas d'où elle vient mais c'est le seul donc ça va les recherches sont limitées.