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#30
by
golftd412000
on 23 Feb, 2009 09:13
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je suisallé monté des 216 pour un pote d'un forum;kevak près de saint vraint
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#31
by
shouff
on 23 Feb, 2009 23:20
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Oki. Ben tu m'dit si tu veux ou pas et ou . :wink:
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#32
by
shouff
on 25 Feb, 2009 23:13
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Savez vous combien de Nm peut tenir l'embrayage d'origine sur mon ibiza tdi 90 de 2001 ?
J'ai eu la réponse d'un reprogrammateur qui m'annonce 130 chevaux mais pas plus (car apparament le turbo ne soufflera pas assez pour dépasser les 130).
Cela vous parrait correcte avec :
- filtre a air K&N
- pompe 11mm (d'ailleur il me dit que si je l'a met, ca n'apportera pas grans chose, sauf si je change le turbo un jour, qu'en pensez vous ?)
- injecteur 0.216
- reprog avec passage au banc
Savez vous combien de Nm peut tenir l'embrayage d'origine sur mon ibiza tdi 90 de 2001 ?
Et la courroie de distribution d'origine ne vas pas trop souffrir avec 40 chevaux de plus ?
Merci
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#33
by
ptit_lolo
on 26 Feb, 2009 04:33
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C'est un turbo à wastegate ou à géométrie varaible que tu as?
Si c'est wastegate, ça va etre dur d'avoir plus de 130ch. Si c'est un VNT1 comme sur les 110, ça pourra aller jusqu'à 150ch. Au delà, il faudra changer de turbo.
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#34
by
shouff
on 26 Feb, 2009 06:09
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C'est un a géométrie fixe ... c'est pareil qu'a wastegate ?
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#35
by
ptit_lolo
on 26 Feb, 2009 12:06
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C'est un a géométrie fixe ... c'est pareil qu'a wastegate ?
Oui c'est pareil
Si tu veux plus de 130ch, en effet il va falloir changer de turbo.
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#36
by
shouff
on 26 Feb, 2009 22:52
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Oki je pense que je vais garder mon turbo.
Par contre dernière question, les injecteurs 0.216 vont vraiment augmenter ma consommation :?: :?: :?:
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#37
by
ptit_lolo
on 27 Feb, 2009 18:17
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Oki je pense que je vais garder mon turbo.
Par contre dernière question, les injecteurs 0.216 vont vraiment augmenter ma consommation :?: :?: :?:
En roulant normalement, non la conso va etre la meme.
Par contre, si tu tapes dedans, oui ça va consommer +
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#38
by
Tintin
on 28 Feb, 2009 14:44
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Théoriquement en roulant normalement ça consomme moin avec des plus gros injo.
Pour la 11mm c'est vrais aussi que c'est inutile si tu peut pas l'exploiter.
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#39
by
shouff
on 01 Mar, 2009 02:50
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Oki merci pour vos réponses.
Je vous tiens au courant de la suite de mes modif . :wink:
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#40
by
ptit_lolo
on 01 Mar, 2009 05:54
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Si tu veux gagner 5 à 10ch sans reprogrammer, j'ai des nezs de TDI 110 si tu veux
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#41
by
shouff
on 01 Mar, 2009 08:50
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Merci mais je reste sur des 0.216 avec une reprog derrière . Je vous mettrais la courbe d'ici un mois ou deux je pense.
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#42
by
shouff
on 03 Mar, 2009 02:10
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Je viens d'appeler Shiftech, et ils me proposent une reprog à 140 chevaux pour 590 euros ...
Est-ce raisonnable pour le turbo ?
Ils m'ont dit que ca fumerait par contre ...
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#43
by
golftd412000
on 03 Mar, 2009 02:20
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demande à combien il le font soufflé
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#44
by
shouff
on 03 Mar, 2009 04:11
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Je viens de leur demander et le mec était incapable de me dire a combien sera la pression du turbo ...
Il ma dit que ce n'était pas lui l'ingénieur ...
Mais j'ai vu sur le net que Shiftech travaillait avec ATH ... Apparament, Bruno d'ATH se déplacerait même pour faire des reprogs chez Shiftech ...
Donc si c'est le cas autant allé chez ATH directement qui est moins chère ...