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besoins d'avis JR
by
francois77
on 13 Feb, 2009 12:02
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salut j'ait une golf 2 td j'ai besoins d'avis et de conseil pour poursuivre la prepa moteur
j'ai deja tourne le cone , augmente le debit , j'ai aussi monte 4 injecteur surtare a 185 bars
ça fume un peu mais ça va encore je trouve
je trouve que ça charge un peu tard
j'ai un turbo de passat 35I td en rabe (KKK)je sais pas si ça aidera ou pas
je pense monter un IC biensur !
et j'ai entendu parler de Cam plate est ce que dans ma config c jouable ou pas ?
sachant que je ne veux pas ouvrir la pompe !
j'ai aussi une pompe a injection en rabe
je voulais aussi monter un robinet et mano turbo pour monter a 1BARS
vous en pensez quoi ?
merci
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#1
by
moise
on 13 Feb, 2009 14:19
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faut savoir quel KKK tu as
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#2
by
ptit_lolo
on 14 Feb, 2009 05:26
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La cam plate est à l'intérieur de la pompe, donc si tu ne veux pas la démonter, il faudra t'en passer
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#3
by
francois77
on 14 Feb, 2009 09:18
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ok pour le turbo je regarde ça
bo j'ai changer mo fusil d'epaule je pense changer la tete de pompe
j'ai une pompe en rabe comment savoir le diametre et savoir lequel est le mieux entre celle sur la voiture et l'autre
plus le diametre est grand mieux c'est non ?
je posterais les ref des 2 pompes
merci
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#4
by
francois77
on 14 Feb, 2009 15:07
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oups en fairte apperemet c'est un T3 le turbo que j'ai en rabe
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#5
by
ptit_lolo
on 15 Feb, 2009 04:31
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Tu mesure le diamètre sur la tete au niveau des 4 sorties. Et en effet, plus c'est gros, plus il y aura du débit et de la pression.
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#6
by
francois77
on 15 Feb, 2009 12:17
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ok mercibon j'ai regarder
le turbo que j'ai e rabe est bien u garett T3
est ce que ça vaut le coup oupas que je le monte ??
ensuite la pompe que j'ai est le meme que celle que j'ai en rabe
ref 068130109 S
ET 01154636936
et j'ai un autre numero :0460 494 138
ça corrspond a combien ?
et il fau drait que je mote la tete de quelle pompe ça se monte sur quoi
merci
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#7
by
ptit_lolo
on 16 Feb, 2009 00:24
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Ta tete est une 9mm. Si tu veux du 10, va falloir aller chercher la tete d'un TDI.
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#8
by
francois77
on 16 Feb, 2009 04:02
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ok super merci beaucoup
je vais voir
je pense que du 10mm devrait deja suffire
me reste juste a voir pour le turbo si le t3 est avantageux ou pas
par rapport a ce que j'ai deja
mais a mon avis ça va etre encore plus long en temps de charge car turbo plus gros
mais peut etre plus de pression
comme en plus il va y avoir un IC
je vais faire tous ça bientot car je vais lui faire une bonne revision
distrib, revision et changement des poussoirs hydrau
donc je vais en profiter pour tout lui faire
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#9
by
golftd412000
on 16 Feb, 2009 05:19
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reste en petit turbo genre un k14 de golf3td,avec 1,1 bar ca ira très bien
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#10
by
francois77
on 16 Feb, 2009 07:30
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ouai je sais qu'un petit turbo serai mieux mais comme j'avais celui la sous le coude
je me disais que avec un peu de chance lol
c'est quoi le type de turbo sur un JR d'origine ?
j'arrive pas a voir la plaque