Author Topic: Prepa simple pour daily sur base CY ? <HELP !!!!> (Read 11310 times)

golftd412000 · « **Reply #30 on:** March 24, 2009, 09:19:49 am »

pas énorme non plus d'une taille raisonnable au moins qu'il passe devant le radiateur

noodles · « **Reply #31 on:** March 24, 2009, 09:22:07 am »

Oui genre comme Moïse a fait

golftd412000 · « **Reply #32 on:** March 24, 2009, 09:23:25 am »

exactement

noodles · « **Reply #33 on:** March 24, 2009, 09:26:36 am »

bon je vais dejà rouler un peu comme ça voir si le moteur a la santé et par la suite je me laisserais bien tenté par une modif dans le genre

noodles · « **Reply #34 on:** April 06, 2009, 05:40:09 am »

Bon un peu de news : j'ai roulé avec ce week-end, bon j'ai pas de 5eme pour l'instant (ma tringlerie est morte, tellement de jeu que c'est impossible à régler..) , mais sinon tout va bien pour le moment, ça marche pas mal je trouve et elle chauffe pas, j'ai dépassé le milieu du cadran de température d'eau uniquement dans la file du drive sinon sur route elle est toujours en dessous, donc c'est ok.

najuco · « **Reply #35 on:** April 09, 2009, 02:54:12 pm »

Quote from: "noodles"

Merci pour toutes ces infos ! Et les injos de 405 ça monte sans modif ? !
Et pour monter un T2 d'AAZ tu mets quel collecteur ?
Encore une fois désolé si je pose des questions con :oops: !

les injos de 405 oui ça se monte sans modifs mais en remplaçant les rondelles d'étanchéité et en rajpoutant du joint étanche

pour poser un T2 d'AAZ pas de modif du collecteur, en tout cas pas sur golf/jetta 1

c'est quoi ton turbo ? car cela m'etonnerai beaucoup que tu ai un k03. tu dois probablement avoir un K24 qui aide juste un chouille à haut regime malheureusement

noodles · « **Reply #36 on:** April 09, 2009, 04:23:08 pm »

je suis pratiquement sur que c'est un k03. je vérifierais ce week-end, mais de toute façon je sens que ça pousse assez tôt

noodles · « **Reply #37 on:** April 11, 2009, 07:10:16 am »

Quote from: "noodles"

Bon j'ai un soucis je viens de m'apercevoir que j'ai perdu la vis entourée en rouge sur la photo :

donc le flexible est dans le vide. Est-ce que c'est dangeureux ? :?:

golftd412000 · « **Reply #38 on:** April 11, 2009, 07:47:18 am »

c'est comme si tu roulais avec un atmo c'est par là que la pression de sural agi sur la lda

trouve moi ca en casse

noodles · « **Reply #39 on:** April 11, 2009, 07:57:21 am »

Ok ! bon ben c'est pas grave alors

noodles · « **Reply #40 on:** April 12, 2009, 03:27:01 am »

bon ben n'ayant pas trouvé un samedi après midi... ça me permets de voir la différence ! en fait en 1600d rien ne sert de dépasser 2500tr/min :lol: (enfin à l'oreille vu que je n'ai pas encore de compte tours !)

najuco · « **Reply #41 on:** April 16, 2009, 05:42:38 pm »

:lol:
ah une photo du bon vieux moteur de ma jetta plein de boue quand je l'avais récupérée :?

noodles · « **Reply #42 on:** April 17, 2009, 04:36:23 am »

ouaip !
le mien est plein d'huile :oops:

noodles · « **Reply #43 on:** April 26, 2009, 04:08:21 pm »

pour info j'ai racheté la vis en neuf chez VW...et ça m'a permis de savoir qu'il y a deux rondelles à cet endroit qui n'étaient plus présentes sur mon moteur

Sinon le moteur marche bien, chauffe pas sauf en ville mais c'est normal, premier long trajet avec ce week-end (~450km).
Pour un moteur au kilométrage inconnu ça à l'air d'aller en tout cas

Golfobricolo · « **Reply #44 on:** May 24, 2009, 04:43:12 pm »

Quote from: noodles on April 26, 2009, 04:08:21 pm

pour info j'ai racheté la vis en neuf chez VW...et ça m'a permis de savoir qu'il y a deux rondelles à cet endroit qui n'étaient plus présentes sur mon moteur Sinon le moteur marche bien, chauffe pas sauf en ville mais c'est normal, premier long trajet avec ce week-end (~450km).
Pour un moteur au kilométrage inconnu ça à l'air d'aller en tout cas

sa me rappelle des souvenir, j'ai aussi eu un CY kilométrage inconnu

j'ai lu plus haut qu'une personne te conseillait de mettre de la pate à joint sur tes nez d'injo ! N'en met surtout pas
en effet se sont des pate qui brule et là ou c'est situé ...

(c'est comme en mettre sur un joint de culasse

)
cette meme personne apprendra aussi que ces rondelles d'étanchéité s'appelle des rondelle parflam !

le coup de l'intercooler bien posé, quelque soit le model sa peut etre que bénéfique .
aprés suivant celui que tu choisira tu modifaras ((voir meme multipliras)) ton temps de charge .
J'ai eu le meme qu'a actuellement moise sur son TDI, sur mon CY, je te le conseil

Loïc